Furthermore, TMC still uses batch-p

Furthermore, TMC still uses batch-processing for parts ordering once the production schedule it set. In Japan, this ordering is done daily, whereas internationally it is done weekly; so TMC must carry some inventory as a result. The way the system works is that the parts’ orders for tomorrow’s production are set. That is, the central computer specifies the car ID numbers that are going to be produced.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ โตโยต้ายังคงใช้การประมวลผลชุดงานสำหรับสั่งเมื่อกำหนดการผลิตตั้ง ญี่ปุ่น สั่งซื้อนี้เสร็จทุกวัน ในขณะที่ต่างประเทศมันทำรายสัปดาห์ เพื่อ TMC ต้องถือสินค้าคงคลังบางอย่างเป็นผล ทำงานของระบบว่า มีการตั้งค่าใบสั่งของส่วนประกอบสำหรับการผลิตในอนาคตได้ นั่นคือ คอมพิวเตอร์ศูนย์กลางระบุหมายเลข ID ของรถที่กำลังจะผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ TMC ยังคงใช้ชุดการประมวลผลสำหรับชิ้นส่วนที่สั่งซื้อครั้งเดียวตารางการผลิตมันติดตั้ง ในประเทศญี่ปุ่นการสั่งซื้อนี้จะทำในชีวิตประจำวันในขณะที่ต่างประเทศมันจะทำรายสัปดาห์; ดังนั้น TMC จะต้องดำเนินการสินค้าคงคลังบางส่วนเป็นผล วิธีการทำงานของระบบคือการที่คำสั่งซื้อชิ้นส่วนสำหรับการผลิตในวันพรุ่งนี้จะมีการตั้ง นั่นคือคอมพิวเตอร์ส่วนกลางระบุหมายเลขประจำรถที่กำลังจะมีการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ ประเทศไทยยังใช้การประมวลผลชุดสำหรับชิ้นส่วนที่สั่งซื้อเมื่อการผลิตตารางมันตั้ง ในญี่ปุ่น สั่งให้ทำทุกวัน ในขณะที่ต่างประเทศทำรายสัปดาห์ ดังนั้นประเทศไทยต้องแบกหน่อย เป็นผล วิธีระบบการทํางาน คือ ส่วนที่สั่งผลิตในวันพรุ่งนี้มีการตั้งค่า นั่นคือ คอมพิวเตอร์ส่วนกลาง กำหนดหมายเลขหมายเลขรถที่กำลังจะถูกผลิต