Category A and category B referred

Category A and category B referred to in the RFM cover many certification requirements beyond just helicopter performance. Performance classes are concerned only with the helicopter's ability to climb, particularly in the event of an engine failure. Data from both category A and category B parts of the RFM charts are used to derive the maximum masses to meet the requirements of a particular performance class, but category and performance class are not synonymous.

Even when category A RFM data are used to calculate performance class data, operations will not necessarily be conducted within the category A operating envelope (for example, transition through the height-velocity avoid curve during takeoff and landing at helidecks).

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หมวดหมู่ A และ B หมวดหมู่ที่อ้างถึงใน RFM ครอบคลุมความต้องการมากเกินกว่าการรับรองประสิทธิภาพเฮลิคอปเตอร์เพียง เรียนผลการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องเท่านั้นที่มีความสามารถของเฮลิคอปเตอร์ปีนขึ้นไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เครื่องยนต์ขัดข้อง ข้อมูลจากทั้งสองประเภทและประเภท B ส่วนของชาร์ต RFM จะใช้ในการได้มาซึ่งฝูงสูงสุดเพื่อตอบสนองความต้องการของระดับประสิทธิภาพการทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ประเภทและระดับประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่ตรงกัน. แม้ในขณะที่หมวดหมู่ข้อมูล RFM ถูกนำมาใช้ในการคำนวณผลการดำเนินงาน ข้อมูลระดับการดำเนินงานจะไม่จำเป็นต้องมีการดำเนินการในหมวดหมู่ซองจดหมายการดำเนินงาน (เช่นการเปลี่ยนผ่านโค้งหลีกเลี่ยงความสูงความเร็วในระหว่างการบินขึ้นและลงจอดที่ helidecks)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หมวดหมู่และประเภท ขที่อ้างถึงใน rfm ครอบคลุมหลายรับรองความต้องการนอกเหนือจากการแสดงเฮลิคอปเตอร์เพียง การแสดงชั้นเรียนจะเกี่ยวข้องเฉพาะกับเฮลิคอปเตอร์กำลังความสามารถในการปีนขึ้นไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของเครื่องยนต์ขัดข้องข้อมูลจากทั้ง 2 ประเภท และประเภท B ส่วนของ rfm แผนภูมิจะถูกใช้เพื่อให้ได้มวลสูงสุดเพื่อตอบสนองความต้องการของชั้นเรียนการแสดง แต่ประเภท และระดับการปฏิบัติที่ไม่ตรงกัน

แม้ว่า rfm ประเภทข้อมูลที่ใช้ในการคำนวณข้อมูลระดับการปฏิบัติ การดำเนินการจะไม่จําเป็นต้องดำเนินการภายในประเภท ปฏิบัติการซอง ( ตัวอย่างเช่นการเปลี่ยนผ่านความสูงความเร็วหลีกเลี่ยงโค้งระหว่างเครื่องบินขึ้นและลงจอดที่ helidecks )