The rapid subsidence was first note

The rapid subsidence was first noted several years ago when the U.S. Bureau of Reclamation did survey work as part of an $800-million restoration of the San Joaquin River.

The land had settled so much "we thought our data was wrong," said Rick Woodley, a bureau resource manager. That led to further study by the USGS. Because of the subsidence, some construction tied to the restoration has been delayed. Anything built "needs firm footing," Woodley said.

The California High-Speed Rail Authority, however, said subsidence will not have a significant impact on plans for a new high-speed rail through the area. The system will run from San Francisco to Los Angeles and can be engineered to deal with sinking land,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หินอย่างรวดเร็วก่อนถูกบันทึกไว้หลายปีที่ผ่านมาเมื่อทำสำรวจในสหรัฐอเมริกาสำนักงานถมที่ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของการคืน 800 - ล้านแม่น้ำชุมชนมาเดโรซานแผ่นดินถือได้ว่ามาก "เราคิดว่า ข้อมูลไม่ถูกต้อง กล่าวว่า Woodley ริค ผู้จัดการสำนักทรัพยากร ที่นำการศึกษาต่อ โดย USGS เนื่องจากหิน ก่อสร้างบางอย่างที่เกี่ยวพันกับการคืนค่าได้ถูกเลื่อนออกไป Woodley กล่าวว่า สิ่งที่สร้าง "ต้องเพื่มความเร็วสูงรถไฟแคลิฟอเนีย อย่างไรก็ตาม กล่าวว่า หินจะมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในแผนการสำหรับทางรถไฟความเร็วสูงใหม่ผ่านพื้นที่ ระบบจะรันจาก San Francisco ไปลอสแอนเจลิส และสามารถสร้างขึ้นได้โดยการจัดการกับจมแผ่นดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทรุดอย่างรวดเร็วก็สังเกตเห็นครั้งแรกเป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมาเมื่อสหรัฐฯสำนักการบุกเบิกได้ทำงานสำรวจเป็นส่วนหนึ่งของ $ 800 ล้านฟื้นฟูแม่น้ำแซน Joaquin. ที่ดินมาตั้งถิ่นฐานอยู่มาก "เราคิดว่าข้อมูลของเราเป็นเรื่องที่ผิด" ริก Woodley กล่าวว่า , สำนักจัดการทรัพยากร ที่นำไปสู่การศึกษาต่อไปโดย USGS เนื่องจากการทรุดตัวของการก่อสร้างบางอย่างที่เชื่อมโยงกับการฟื้นฟูได้รับล่าช้า สิ่งที่สร้างขึ้น "มั่นคงต้องการ" Woodley กล่าว. แคลิฟอร์เนียความเร็วสูงการวิพากษ์ แต่กล่าวว่าการทรุดตัวจะไม่ได้มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเกี่ยวกับแผนสำหรับรถไฟความเร็วสูงใหม่ผ่านพื้นที่ ระบบจะทำงานจากซานฟรานซิสไปยัง Los Angeles และสามารถออกแบบมาเพื่อจัดการกับที่ดินจม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทรุดตัวอย่างรวดเร็ว เป็นครั้งแรกที่ระบุไว้เมื่อหลายปีก่อน สหรัฐสำนักสำรวจการทำงานเป็นส่วนหนึ่งของ $ 800 ล้านฟื้นฟูของแม่น้ำแซน

ที่ดินได้ตัดสินมาก " เราคิดว่าข้อมูลเราผิด " ริคลีย์ , สำนักจัดการทรัพยากร . ที่นำไปสู่การศึกษาเพิ่มเติมโดย USGS . เพราะทรุด ,งานก่อสร้างบางเชื่อมโยงกับการฟื้นฟูล่าช้า อะไรสร้าง " ความต้องการของ บริษัท หลัก " ลีย์กล่าว

แคลิฟอร์เนียรถไฟความเร็วสูงอำนาจ อย่างไรก็ตาม การทรุดตัว จะไม่มีผลกระทบต่อแผนการสำหรับรถไฟความเร็วสูงใหม่ผ่านพื้นที่ ระบบจะเรียกใช้จากซานฟรานซิสโก ลอสแอนเจลิส และสามารถออกแบบมาเพื่อจัดการกับการจม


ที่ดิน