1. The charging rate for cargo tran

1. The charging rate for cargo transfer from aircraft to airport cargo warehouse = 2,000 per way.
Is this referring to arrival of cargo at DMK?
-----refering to both arrival and departure 2,000 Baht per way

2. Tha charging rate for Container / Pallet Loader = 8,500 per hour
Since ULD loader is already at the airside for loading of baggage ULDs, would there be an additional charge for cargo ULD?
----as I asked Khun Boonsom my boss, BAGS will not charge for Container /Pallet Loader

3. As normal in case of GSE request, BAGS will charge for admin fee 2,000 Baht per services.
Since BAGS will be transporting cargo in between aircraft and warehouse (BFS), arrival and departure.
Hence, the amount 2,000 Baht will be charged one time for departure, and another time for arrival (total 4,000 Baht arrival and departure), or just being charge for once (total 2,000 Baht for arrival and departure) ?
----- I can offer you charge for admin fee as per flight 2,000 Baht.
Please note that all charging rates are not inclusive of Vat 7% and Concession Fee 7.5%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. อัตราการเรียกเก็บเงินสำหรับการถ่ายโอนการขนส่งสินค้าจากเครื่องบินขนส่งสินค้าคลังสินค้าสนามบิน = 2,000 ต่อเที่ยว.
นี่คือหมายถึงการมาถึงของสินค้าที่ DMK?
----- หมายถึงทั้งสองเดินทางมาถึง 2,000 บาทต่อวิธีที่2 ท่าอัตราการเรียกเก็บเงินสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ / Pallet Loader = 8,500 ต่อชั่วโมงตั้งแต่ ULD รถตักดินอยู่แล้วที่ Airside สำหรับการโหลดสัมภาระ ULDs จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการขนส่งสินค้า ULD? ---- เท่าที่ผมถามคุณบุญสมเจ้านายของฉัน, กระเป๋าจะ ไม่คิดค่าบริการสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ / พาเลทพับ3 ตามปกติในกรณีของการร้องขอ GSE กระเป๋าจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมผู้ดูแลระบบ 2,000 บาทต่อบริการ. ตั้งแต่กระเป๋าจะมีการขนส่งสินค้าระหว่างอากาศยานและคลังสินค้า (BFS) ออกและมาถึง. ดังนั้นจำนวนเงิน 2,000 บาทจะคิดค่าบริการเพียงครั้งเดียวสำหรับ ออกเดินทางและเวลาอีกสำหรับการเข้าพัก (รวม 4,000 บาทถึงและการเดินทาง) หรือค่าใช้จ่ายเพียงครั้งเดียว (รวม 2,000 บาทสำหรับการเข้าพักและการเดินทาง)? ----- ฉันสามารถให้คุณเรียกเก็บค่าธรรมเนียมผู้ดูแลระบบเป็นต่อเที่ยวบิน 2,000 บาท . โปรดทราบว่าอัตราการเรียกเก็บเงินไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% และค่าสัมปทาน 7.5%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . การชาร์จราคาโอนสินค้าจากเครื่องบินขนส่งสินค้าที่สนามบินโกดัง = 2000 ต่อทางนี้จะหมายถึงการมาถึงของสินค้าที่ DMK ?----- หมายถึงทั้งขาเข้า และ ขาออก 2000 บาท ต่อทาง2 . ท่าชาร์จอัตราสำหรับบรรจุ / พาเลทโหลด = 8500 ต่อชั่วโมงเนื่องจากไม่โหลดแล้วที่ airside โหลดสัมภาระ ulds มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับสินค้า uld ?---- ที่ผมถาม คุณบุญสม เจ้านายของฉัน ถุงจะไม่คิดค่าโหลดภาชนะ / พาเลท3 . เป็นปกติกรณีที่ขอ GSE , กระเป๋า จะคิดราคาค่าผู้ดูแลระบบ 2000 บาท ต่อการบริการเนื่องจากถุงจะมีการขนส่งสินค้าระหว่างอากาศยานและคลังสินค้า ( BFS ) การมาถึงและการเดินทางดังนั้น จำนวนเงิน 2000 บาท คิดค่าบริการครั้งนึง สำหรับการเดินทาง และอีกเวลาการมาถึง ( รวม 4 , 000 บาท ขาเข้า และ ขาออก ) หรือเพียงแค่การชาร์จหนึ่งครั้ง ( รวม 2000 บาท สำหรับผู้โดยสารขาเข้าและขาออก )----- ผมสามารถให้คุณคิดค่าธรรมเนียม admin ต่อเครื่อง 2 , 000 บาทโปรดทราบว่าชาร์จราคาห้องพักไม่รวมค่าบริการภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% และ 6% ต่อสัมปทาน