Regardless of the application, oute

Regardless of the application, outer joints typically
wear faster than inner joints because of the increased
range of operating angles to which they are subjected.
Inner joint angles may change only 10 to 20 degrees as
the suspension travels through jounce and rebound.
Outer joints can undergo changes of up'to 40 degrees in
addition to jounce and rebound as the wheels are steered.
That, combined with more flexing of the outer boots, is
why outer joints have a higher failure rate. On average,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยแอพลิเคชัน นอกรอยต่อโดยทั่วไปสวมเร็วกว่าภายในรอยต่อเนื่องจากการเพิ่มขึ้นช่วงของมุมที่พวกเขาอยู่ภายใต้การดำเนินงานมุมภายในร่วมอาจเปลี่ยนเพียง 10-20 องศาเป็นระงับการเดินทางผ่าน jounce และฟื้นตัวรอยต่อภายนอกสามารถรับการเปลี่ยนแปลงของ up'to 40 องศาในนอกจากนี้ การ jounce ฟื้นตัวขณะที่ล้อมี steeredที่ รวมกับ flexing รองเท้านอกเพิ่มมากขึ้น เป็นทำไมรอยต่อภายนอกมีอัตราความล้มเหลวสูง โดยเฉลี่ย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยไม่คำนึงถึงการประยุกต์ใช้ข้อต่อด้านนอกมักจะ
สวมใส่ได้เร็วกว่าข้อต่อด้านเพราะการเพิ่มขึ้น
ในช่วงของมุมการดำเนินงานที่มีการยัดเยียด.
ร่วมกันในมุมด้านในอาจมีการเปลี่ยนแปลงเพียง 10-20 องศา
ระงับเดินทางผ่าน jounce และการตอบสนอง.
ข้อต่อด้านนอกสามารถรับ การเปลี่ยนแปลงของ up'to 40 องศาใน
นอกจาก jounce และการตอบสนองเป็นล้อจะนำ.
ที่รวมกับ flexing มากขึ้นของรองเท้าด้านนอกเป็น
เหตุผลข้อต่อด้านนอกมีอัตราความล้มเหลวสูง โดยเฉลี่ย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยไม่คำนึงถึงการใช้ ข้อต่อสวมเร็วกว่าภายนอกโดยทั่วไป

เพราะข้อต่อภายในเพิ่มขึ้นช่วงของการดำเนินงานมุมที่พวกเขาอาจมี .
มุมร่วมกันภายในอาจมีการเปลี่ยนแปลงเพียง 10 ถึง 20 องศา ตามที่
ระงับเดินทางผ่านการสั่นสะเทือนและการตอบสนอง .
ข้อต่อด้านนอกสามารถเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงของ up'to 40 องศา
นอกจากการสั่นสะเทือนและการตอบสนองเป็นล้อบังคับ .
ที่รวมกับอีก flexing ของรองเท้าด้านนอก คือ
ทำไมข้อต่อด้านนอกมีอัตราความล้มเหลวที่สูงขึ้น เฉลี่ย