Some hints from our headquarter as below: concerning the problem with  การแปล - Some hints from our headquarter as below: concerning the problem with  ไทย วิธีการพูด

Some hints from our headquarter as

Some hints from our headquarter as below:

concerning the problem with the rejected BNs it looks like that there was a timing problem.

the SEP board was not able to make the necessary calculation in the correct time.


As a first Step I recommend to format the SEP board . if this does not help please try to exchange the board.

but the problem is not that easy It can also be the case that Backplane, Sensor, MAT or CAN bus are also involved in this problem.

but the quickest and easiest solution is to format the SEP

So that why I recommend you prepare a good C4 for test, to confirm that no any mechanical such as gear or toothed belt...etc

On the other idea, may two or three part were problem at same time.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
บางคำแนะนำจากเราสำนักงานใหญ่ด้านล่าง:

เกี่ยวกับปัญหากับ BNs ปฏิเสธเหมือนเช่นที่ มีปัญหาในช่วงเวลานั้น

กันยายนคณะกรรมการไม่สามารถทำการคำนวณที่จำเป็นในเวลาถูกต้อง


เป็นขั้นตอนแรก ผมแนะนำการจัดรูปแบบกระดาน SEP ถ้านี้ไม่สามารถช่วย กรุณาลองแลกเปลี่ยนคณะกรรมการ

แต่ปัญหาไม่ใช่เรื่องง่ายซึ่งอาจเป็นกรณีที่ Backplane เซ็นเซอร์ พรม หรือสามารถขนส่งยังเกี่ยวข้องในปัญหานี้

แต่วิธีเร็วที่สุด และง่ายที่สุดคือการ จัดรูปแบบกันยายน

ที่ทำไมฉันแนะนำทำ C4 ดีสำหรับการทดสอบ การยืนยันว่า ไม่มีเครื่องจักรกลเช่นเกียร์ หรือ toothed เข็มขัด...ฯลฯ

กับความคิดอื่น ๆ อาจสอง หรือสามส่วนหนึ่งมีปัญหาในเวลาเดียวกันได้
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
คำแนะนำจากสำนักงานใหญ่ของเราดังต่อไปนี้เกี่ยวกับปัญหากับ BNs ปฏิเสธมันมีลักษณะเช่นเดียวกับที่มีปัญหาเวลาที่คณะกรรมการกันยายนก็ไม่สามารถที่จะทำให้การคำนวณที่จำเป็นในเวลาที่ถูกต้องเป็นขั้นตอนแรกที่ผมแนะนำให้จัดรูปแบบ คณะกรรมการกันยายน ถ้านี้ไม่ได้ช่วยกรุณาพยายามที่จะแลกเปลี่ยนคณะกรรมการแต่ปัญหาคือไม่ว่าง่ายนอกจากนี้ยังสามารถเป็นกรณีที่ Backplane, เซนเซอร์ MAT หรือรถบัส CAN นี้ยังมีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหานี้แต่การแก้ปัญหาที่รวดเร็วและง่ายที่สุดคือการรูปแบบ กันยายนดังนั้นที่ว่าทำไมผมขอแนะนำให้คุณเตรียมความพร้อมที่ดี C4 สำหรับการทดสอบเพื่อยืนยันว่าไม่มีการใด ๆ กลเช่นเกียร์หรือเข็มขัดฟัน ... ฯลฯในความคิดอื่น ๆ ที่สองหรือสามส่วนหนึ่งอาจจะเป็นปัญหาในเวลาเดียวกัน















การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
บางคําแนะนําจากกองบัญชาการของเราเป็นด้านล่าง :

เกี่ยวกับปัญหากับปฏิเสธสินเชื่อที่ดูเหมือนมีปัญหาพอดี

ก.ย. บอร์ดไม่สามารถทำให้การคำนวณที่จำเป็นในเวลาที่ถูกต้อง


เป็นขั้นตอนแรกผมขอแนะนำรูปแบบก.ย. คณะกรรมการ ถ้านี้ไม่ได้ช่วยกรุณาลองเปลี่ยนบอร์ด

แต่ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ว่าง่ายมันสามารถเป็นกรณีที่ backplane , เซ็นเซอร์ , เสื่อหรือสามารถบัสยังเกี่ยวข้องกับปัญหานี้

แต่ที่เร็วและง่ายที่สุดวิธีที่จะจัดรูปแบบก.ย.

นั่นเป็นเหตุผลที่ผมขอแนะนำให้คุณเตรียมการสำหรับการทดสอบเพื่อยืนยันว่าไม่มีเครื่องจักรกลเช่นเกียร์ หรือสายพานฟัน ฯลฯ . . . . . . .

ในความคิดอื่น ๆ ส่วนหนึ่งอาจ สอง หรือ สามปัญหาในเวลาเดียวกัน
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: