AEC comes with the railways develop

AEC comes with the railways development projects which will connect the Greater Mekong Sub-region East-West Economic Corridor-connecting Vietnam, Laos, Thailand, Myanmar; North-South Economic Corridor-connecting Thailand, Myanmar/Laos, and China and; Southern Economic Corridor-connecting Thailand, Cambodia, and Vietnam.

The Southern Economic Corridor has a connecting route further to Dawei Deep Sea Port in Myanmar that can distribute products to the Middle East and Europe. This will bring down the logistic cost of Thailand that depends much on expensive road transportation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนมากับรถไฟพัฒนาโครงการที่จะเชื่อมต่อมากกว่าแม่โขงอนุภูมิภาคตะวันออกตะวันตกเศรษฐกิจภายในเชื่อมต่อเวียดนาม ลาว ไทย พม่า ไทยเชื่อมต่อระเบียงเศรษฐกิจเหนือใต้ พม่า/ลาว และจีน และ ภาคใต้เศรษฐกิจเชื่อมต่อภายในประเทศไทย กัมพูชา และเวียดนาม ทางเศรษฐกิจภาคใต้มีเส้นทางเชื่อมติดกับท่าเรือน้ำลึกทวายในประเทศพม่าที่สามารถกระจายสินค้าไปยังตะวันออกกลางและยุโรป นี้จะนำมาลงทุนโลจิสติกของไทยที่ขึ้นอยู่กับขนส่งทางถนนมีราคาแพงมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

AEC มาพร้อมกับการพัฒนาโครงการรถไฟซึ่งจะเชื่อมต่อลุ่มแม่น้ำโขงอนุภูมิภาค East-West Economic Corridor เชื่อมต่อเวียดนามลาวไทยพม่า; ทิศตะวันตกเฉียงใต้ระเบียงเศรษฐกิจเชื่อมไทยพม่า / ลาวและจีนและ; ภาคใต้ระเบียงเศรษฐกิจเชื่อมต่อไทยกัมพูชาและเวียดนาม. ใต้ระเบียงเศรษฐกิจมีต่อไปยังเส้นทางที่เชื่อมต่อทวายท่าเรือน้ำลึกในพม่าที่สามารถกระจายสินค้าไปยังตะวันออกกลางและยุโรป ซึ่งจะนำมาลงค่าใช้จ่ายโลจิสติกไทยที่ขึ้นอยู่มากในการขนส่งทางถนนที่มีราคาแพง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

AEC มาพร้อมกับรถไฟโครงการพัฒนาซึ่งจะเชื่อมต่ออนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก - ตะวันตกเชื่อมต่อ เวียดนาม ลาว ไทย พม่า เกาหลีเหนือ ทางเดินเชื่อมใต้ ; เศรษฐกิจ ไทย พม่า ลาว และจีน และเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เชื่อมต่อ ไทย กัมพูชา และเวียดนาม

เส้นทางเศรษฐกิจภาคใต้มีการเชื่อมต่อเส้นทางจากท่าเรือทวายน้ำลึกในพม่าที่สามารถกระจายสินค้าไปยังตะวันออกกลางและยุโรป นี้จะนำลงค่าใช้จ่ายโลจิสติกของประเทศไทยที่ขึ้นอยู่มากในการขนส่งทางถนนที่แพง