This book provides an introduction

This book provides an introduction to road vehicle aerodynamic design for students, engineers and designers working in the automotive field. A description of the basic mechanisms of lift and drag production on road vehicles (domestic cars, commercial vehicles and track racing cars) is given together with the principles of drag reduction and the generation of downforce. It explains the physical principles and the methods of experimental measurement that can be used in the study of road vehicle aerodynamics. Many of the experimental studies conducted in the previous two decades are described. Wind tunnel and road testing methods are considered and a short introduction to computational fluid dynamics techinques is included. Using the information provided, the reader should be able to attempt a low-drag conceptual design, and should be able to assess the reasons for aerodynamic defects in an existing shape.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หนังสือเล่มนี้ให้แนะนำการออกแบบอากาศพลศาสตร์ของรถถนนสำหรับนักศึกษา วิศวกร และนักออกแบบที่ทำงานในฟิลด์ยานยนต์ คำอธิบายของกลไกพื้นฐานของการยก และลากผลิตในยวดยานพาหนะ (รถยนต์ในประเทศ รถยนต์พาณิชย์ และติดตามการแข่งรถยนต์) ให้กับหลักการของการลากลดและการสร้าง downforce อธิบายถึงหลักการทางกายภาพและวิธีการประเมินทดลองที่สามารถใช้ในการศึกษาของ aerodynamics รถถนน ศึกษาทดลองดำเนินการในสองทศวรรษที่ผ่านมาก่อนหน้านี้มากมายไว้ อุโมงค์ลมและถนนทดสอบวิธีพิจารณา และแนะนำสั้น ๆ กับ techinques คำนวณพลศาสตร์ของไหลมา ข้อมูลที่จัดหา ผู้อ่านควรจะพยายามออกแบบแนวคิดลากต่ำ และควรจะหาสาเหตุของข้อบกพร่องอากาศพลศาสตร์ในรูปร่างมีอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนังสือเล่มนี้ให้ความรู้เบื้องต้นในการออกแบบยานพาหนะถนนอากาศพลศาสตร์สำหรับนักเรียนวิศวกรและนักออกแบบที่ทำงานในด้านยานยนต์ รายละเอียดของกลไกพื้นฐานของการยกและลากการผลิตในยานพาหนะบนท้องถนน (รถยนต์ภายในประเทศรถเพื่อการพาณิชย์และรถแข่งแทร็ค) จะได้รับร่วมกันกับหลักการของการลดการลากและการสร้างแรงกด มันอธิบายหลักการทางกายภาพและวิธีการของการวัดการทดลองที่สามารถใช้ในการศึกษาของยานพาหนะบนท้องถนนอากาศพลศาสตร์ หลายการศึกษาทดลองดำเนินการในก่อนหน้านี้สองทศวรรษที่ผ่านมาจะมีการอธิบาย วิธีการในอุโมงค์ลมและการทดสอบบนท้องถนนได้รับการพิจารณาและแนะนำสั้น ๆ ที่จะทำเป็นการคำนวณพลศาสตร์ของเหลวรวม โดยใช้ข้อมูลที่มีให้ผู้อ่านควรจะสามารถพยายามที่ต่ำลากออกแบบแนวความคิดและควรจะสามารถที่จะประเมินสาเหตุของการเกิดข้อบกพร่องหลักอากาศพลศาสตร์ในรูปร่างที่มีอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนังสือเล่มนี้ให้ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับถนนรถออกแบบได้ตามหลักอากาศพลศาสตร์สำหรับนักศึกษา วิศวกร และนักออกแบบทำงานในสาขายานยนต์ รายละเอียดของกลไกพื้นฐานของการยกและลากบนยานพาหนะบนถนน ( ในการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และติดตามรถแข่ง ) จะได้รับร่วมกันกับหลักการของการลากและการสร้างแรงกด .อธิบายหลักการทางกายภาพและวิธีการทดลองวัดที่สามารถใช้ในการศึกษาอากาศพลศาสตร์ของรถถนน หลายของการศึกษาทดลองในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมามีการอธิบาย อุโมงค์ลมและถนนการทดสอบวิธีการพิจารณาแนะนำสั้น ๆเพื่อการคำนวณพลศาสตร์ของไหล techinques รวม โดยใช้ข้อมูลที่ให้ไว้ผู้อ่านควรจะสามารถที่จะพยายามต่ำลากออกแบบ และควรจะสามารถประเมินเหตุผลอากาศพลศาสตร์สำหรับข้อบกพร่องในรูปร่างที่มีอยู่