A 5% rise in taxi fares will not oc

A 5% rise in taxi fares will not occur this year as complaints over bad service, including drivers rejecting passengers, show no sign of stopping.

Though the most recent transport survey found most passengers were satisfied with the services, "other people continue to make complaints through mass and social media," said Deputy Transport Minister Ormsin Chivapruck, insisting officials need to consider more information before approving the increase.

The information includes fuel costs, drivers' incomes, the impact of higher fares on passengers and taxi service quality, which is a key criterion for the approval.

The Land Transport Department set a condition where 70% of passengers interviewed must be happy with the services if the new rate is to take effect.

Taxi drivers, who have requested the fare hike since earlier this year, were in a jubilant mood when they saw the 71% approval rate revealed by a survey of taxi customers in Bangkok and neighbouring provinces as well as customers at Don Mueang and Suvarnabhumi airports.

But ongoing complaints have prompted the department to carefully consider "whether the sample group is reliable and whether their size is enough to be a deciding factor", Mr Ormsin said.

Department chief Sanit Phromwong said earlier the numbers in the survey are raw data. He expects his department will finish analysing all information concerning people's satisfaction with taxi services next year.

A policy to increase taxi fares had been initiated during the term of former transport minister ACM Prajin Juntong. The ministry wanted to increase the fare rate by 13% but divided the hike into two phases -- an initial 8% rise which took effect in December last year and another 5% to be granted after improvement in taxi services.

For passengers, the delay in the 5% rise is good news. Company employee Kanokwan Kanphu, who regularly uses taxis, said a rapid fare increase will not only hurt low-income earners but it may also encourage some people to buy cars as petrol prices are currently low.

That would add to congestion on the roads.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าโดยสารรถแท็กซี่ขึ้น 5% จะเกิดขึ้นปีนี้เป็นข้อร้องเรียนผ่านดี รวมทั้งโปรแกรมควบคุมปฏิเสธผู้โดยสาร แสดงป้ายห้ามหยุดแม้ว่าการสำรวจการขนส่งล่าสุดพบผู้โดยสารส่วนใหญ่มีความพึงพอใจกับบริการ "คนอื่นต่อไปทำการร้องเรียนผ่านสื่อมวลชน และสังคม กล่าวว่า ขนส่งรมช. Ormsin Chivapruck, insisting เจ้าหน้าที่ต้องพิจารณาข้อมูลเพิ่มเติมก่อนที่จะอนุมัติเพิ่มขึ้นข้อมูลมีต้นทุนเชื้อเพลิง การควบคุมรายได้ ผลกระทบของค่าโดยสารสูงกว่าผู้โดยสารและรถแท็กซี่บริการคุณภาพ ซึ่งเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับการอนุมัติการกรมขนส่งที่ดินตั้งเงื่อนไขที่ 70% ของผู้โดยสารที่สัมภาษณ์ต้องมีความสุขกับบริการถ้าอัตราใหม่มีผลแท็กซี่ ที่ได้ร้องขออาหารเดินป่าตั้งแต่ต้นปีนี้ ได้อารมณ์ jubilant เมื่อเห็นอัตราอนุมัติ 71% ที่เปิดเผย โดยการสำรวจของลูกค้ารถแท็กซี่ในกรุงเทพมหานคร และจังหวัดเพื่อนลูกค้าที่สนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิแต่ร้องเรียนอย่างต่อเนื่องมีให้แผนกการใคร่ครวญ "ว่าเป็นที่เชื่อถือได้ของกลุ่มตัวอย่างและขนาดของพวกเขาเป็นเพียงพอเป็น ปัจจัย deciding" นาย Ormsin กล่าวว่าPhromwong สนิทหัวหน้าภาควิชากล่าวก่อนหน้านี้หมายเลขในแบบสำรวจเป็นข้อมูลดิบ เขาคาดว่า ฝ่ายเขาจะเสร็จสิ้นการวิเคราะห์ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับประชาชนความพึงพอใจกับบริการแท็กซี่ปีถัดไปนโยบายการเพิ่มค่าโดยสารรถแท็กซี่มีการเริ่มต้นในระหว่างระยะเวลาการขนส่งอดีตรัฐมนตรีโรงแรมจุน Prajin พลอากาศ กระทรวงที่ต้องการเพิ่มอัตราค่าโดยสาร 13% แต่เดินป่าแบ่งเป็น 2 ขั้นตอน - การเริ่มต้น 8% เพิ่มขึ้นซึ่งมีผลในเดือนธันวาคมปีที่แล้วและอีก 5% จะได้รับหลังจากการปรับปรุงในบริการแท็กซี่สำหรับผู้โดยสาร ความล่าช้าในเพิ่มขึ้น 5% คือ ข่าวดี พนักงานบริษัทกนกวรรณ Kanphu ที่ใช้เป็นรถแท็กซี่ กล่าวว่า การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอาหารจะไม่เพียงแต่ทำร้าย earners แนซ์ แต่มันยังสนับสนุนบางคนซื้อรถยนต์เป็นเบนซินราคาต่ำสุดในขณะนี้ที่จะเพิ่มการแออัดบนท้องถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพิ่มขึ้น 5% ในอัตราค่าโดยสารรถแท็กซี่จะไม่เกิดขึ้นในปีนี้เป็นข้อร้องเรียนมากกว่าบริการที่ไม่ดีรวมถึงไดรเวอร์ปฏิเสธผู้โดยสารแสดงไม่มีสัญญาณของการหยุด. แม้ว่าการสำรวจการขนส่งล่าสุดพบว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่มีความพึงพอใจกับบริการที่ "คนอื่น ๆ ยังคงให้ ร้องเรียนผ่านสื่อมวลชนและสื่อทางสังคม "กล่าวว่ารองรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Ormsin Chivapruck เจ้าหน้าที่ยืนยันต้องพิจารณาข้อมูลเพิ่มเติมก่อนที่จะอนุมัติการเพิ่มขึ้น. ข้อมูลรวมถึงค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงรายได้ขับรถของผลกระทบของอัตราค่าโดยสารที่สูงขึ้นในผู้โดยสารและรถแท็กซี่คุณภาพการให้บริการที่ เป็นเกณฑ์ที่สำคัญสำหรับการอนุมัติ. กรมขนส่งทางบกกำหนดเงื่อนไขที่ 70% ของผู้โดยสารสัมภาษณ์จะต้องมีความสุขกับการให้บริการหากอัตราใหม่ที่จะมีผลบังคับใช้. คนขับรถแท็กซี่ที่มีการขอปรับขึ้นค่าโดยสารมาตั้งแต่ปีก่อนหน้านี้ อยู่ในอารมณ์ที่ดีใจเมื่อพวกเขาเห็นอัตราการอนุมัติ 71% เปิดเผยโดยสำรวจความคิดเห็นของลูกค้ารถแท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดใกล้เคียงเช่นเดียวกับลูกค้าที่สนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิได้. แต่การร้องเรียนอย่างต่อเนื่องได้รับแจ้งแผนกพิจารณาอย่างรอบคอบ "ไม่ว่าจะเป็นตัวอย่าง กลุ่มมีความน่าเชื่อถือและไม่ว่าจะเป็นขนาดของพวกเขาพอที่จะเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ "นาย Ormsin กล่าว. กรมหัวหน้าสนิท Phromwong กล่าวก่อนหน้านี้ตัวเลขในการสำรวจเป็นข้อมูลดิบ เขาคาดว่าแผนกของเขาจะเสร็จสิ้นการวิเคราะห์ความพึงพอใจของข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับผู้คนที่มีบริการรถแท็กซี่ในปีถัดไป. นโยบายที่จะเพิ่มค่าโดยสารรถแท็กซี่ได้รับการริเริ่มในช่วงระยะเวลาของการขนส่งอดีตรัฐมนตรี ACM Prajin Juntong กระทรวงต้องการที่จะเพิ่มอัตราค่าโดยสาร 13% แต่แบ่งออกธุดงค์เป็นสองขั้นตอน -. เริ่มต้นเพิ่มขึ้น 8% ซึ่งมีผลบังคับใช้ในเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมาและอีก 5% ที่จะได้รับหลังจากการปรับปรุงในการให้บริการรถแท็กซี่สำหรับผู้โดยสารล่าช้าในการเพิ่มขึ้น 5% เป็นข่าวที่ดี พนักงาน บริษัท กนกวรรณ Kanphu ที่ใช้เป็นประจำรถแท็กซี่กล่าวว่าการเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารอย่างรวดเร็วจะไม่เพียง แต่ได้รับบาดเจ็บมีรายได้น้อย แต่ก็ยังอาจกระตุ้นให้บางคนที่จะซื้อรถราคาน้ำมันอยู่ในระดับต่ำในปัจจุบัน. ที่จะเพิ่มความแออัดบนถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพิ่มขึ้น 5% ในอัตราค่าโดยสารแท็กซี่จะไม่เกิดขึ้นในปีนี้ ขณะที่การร้องเรียนกว่าบริการไม่ดี รวมทั้งไดรเวอร์ปฎิเสธผู้โดยสารแสดงไม่มีสัญญาณของการหยุดแม้ว่าผลการสำรวจล่าสุดพบว่ามีการขนส่งผู้โดยสารส่วนใหญ่พอใจกับบริการ " คนอื่น ๆยังคงให้ร้องเรียนผ่านสื่อมวลชนและสื่อสังคม , " กล่าวว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่ง ormsin chivapruck ยืนยันเจ้าหน้าที่ต้องพิจารณาข้อมูลเพิ่มเติมก่อนที่จะอนุมัติให้เพิ่มมากขึ้นข้อมูลรวมถึงต้นทุนเชื้อเพลิง รายได้ของผู้ขับขี่ ผลกระทบต่อผู้โดยสาร และบริการคุณภาพสูงราคาค่าโดยสารรถแท็กซี่ ซึ่งเป็นเกณฑ์ที่สำคัญสำหรับการอนุมัติกรมขนส่งทางบกกำหนด เงื่อนไขที่ 70% ของผู้โดยสารให้สัมภาษณ์ต้องมีความสุขกับบริการหากอัตราใหม่มีผลคนขับรถแท็กซี่ที่ขอโดยสารไปตั้งแต่เมื่อต้นปีนี้ อยู่ในอารมณ์ครึกครื้น เมื่อพวกเขาเห็น 71% อัตราการอนุมัติเปิดเผยโดยการสำรวจของรถแท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดใกล้เคียง เช่น ลูกค้าก็เป็นลูกค้าที่สนามบินดอนเมือง และสนามบินสุวรรณภูมิแต่การร้องเรียนอย่างต่อเนื่องได้รับแจ้งหน่วยงานที่จะพิจารณาอย่างรอบคอบว่า กลุ่มตัวอย่างคือ ความน่าเชื่อถือ และไม่ว่าขนาดของพวกเขาจะเพียงพอที่จะเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ " นาย ormsin กล่าวหัวหน้าฝ่ายสนิท phromwong กล่าวก่อนหน้านี้ตัวเลขในการสำรวจเป็นข้อมูลดิบ เขาคาดว่าแผนกของเขาจะเสร็จสิ้นการวิเคราะห์ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับความพึงพอใจของประชาชนต่อการให้บริการรถแท็กซี่ในปีถัดไปนโยบายการเพิ่มอัตราค่าโดยสารรถแท็กซี่ได้ริเริ่มขึ้นในช่วงที่ อดีต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพลอากาศเอก prajin สกุลไทย . กระทรวงต้องการที่จะเพิ่มอัตราค่าโดยสารเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์ แต่แบ่งเป็นสองส่วน -- เริ่มต้นขึ้น 8 % เพิ่มขึ้นซึ่งมีผลบังคับในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว และอีก 5% จะได้รับหลังจากการปรับปรุงในการให้บริการแท็กซี่สำหรับผู้โดยสาร , ความล่าช้าใน 5% เพิ่มขึ้นเป็นข่าวดี พนักงาน บริษัท กนกวรรณ kanphu ที่เป็นประจำใช้แท็กซี่ กล่าวว่า การเพิ่มค่าโดยสารอย่างรวดเร็วจะไม่เพียง แต่ทำให้รายได้น้อยแต่ก็ยังอาจจะส่งเสริมให้คนไปซื้อรถราคาน้ํามันอยู่ต่ำที่จะเพิ่มความแออัดบนท้องถนน