Moreover, fewer metal–metal contact

Moreover, fewer metal–metal contacts are formed during compaction in the presence of admixed lubricants, which
affects the green strength of PM parts. Furthermore, removing of the lubricant in high-density green parts is more challenging; since the gas pressure of evaporated lubricants during sintering may create voids while residual ash
may influence densification upon sintering.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ เกิดติดต่อโลหะ – โลหะน้อยลงระหว่างการกระชับข้อมูลในต่อหน้าของหล่อลื่น admixed ซึ่งมีผลต่อความแข็งแรงสีเขียวส่วน PM นอกจากนี้ เอาของน้ำมันหล่อลื่นในส่วนสีเขียว high-density จะท้าทายมาก เนื่องจากแรงดันก๊าซของหล่อลื่นหายไปในระหว่างการเผาผนึกอาจสร้าง voids ขณะเหลือเถ้าอาจมีผลต่อ densification เมื่อเผาผนึก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้น้อยลงสัมผัสโลหะโลหะจะเกิดขึ้นในระหว่างการบดอัดในการปรากฏตัวของน้ำมันหล่อลื่น admixed ซึ่ง
ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของชิ้นส่วน PM สีเขียว นอกจากนี้การเอาสารหล่อลื่นในส่วนสีเขียวมีความหนาแน่นสูงเป็นสิ่งที่ท้าทายมากขึ้น ตั้งแต่ความดันก๊าซน้ำมันหล่อลื่นระเหยในระหว่างการเผาอาจสร้างช่องว่างในขณะที่เถ้าที่เหลือ
อาจมีผลต่อความหนาแน่นเมื่อเผา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ น้อยลง–โลหะติดต่อจะเกิดขึ้นในระหว่างการบดอัดในการผสมสารหล่อลื่นที่มีผลต่อความแข็งแรงของชิ้นส่วน
00 นอกจากนี้การลบของน้ำมันหล่อลื่นในส่วนสีเขียวสูงเป็นสิ่งที่ท้าทายมากขึ้น เนื่องจากแรงดันก๊าซระเหยในระหว่างการผนึกสารหล่อลื่นอาจสร้างช่องว่างระหว่าง
เถ้าที่เหลือจะมีอิทธิพลต่อกันเมื่อเผาซินเทอร์