Emergency Situation -In-Flight Fire

Emergency Situation
-In-Flight Fire
-Rapid Decompression
-Turbulence
-Ground Evacuation
-Ditching


IN FLIGHT FIRE
-Uncontrolled fire shows one of the most significant safety threats. It can threaten the aircraft and safety of the passengers during the flight operations, or after a crash.
-The threat is relevant to the fire and the related heat and smoke. An uncontrolled caused by a source of


INFLIGHT FIRE
-Fire in the passenger cabin, a lavatory, galley, or luggage compartment within the cabin during flight is among the worst situations that cabin crew can be faced with.
-Crew Incapacitation. Heat, toxic smoke, and fumes building up in this confined space can quickly incapacitate the crew and passengers and may lead to death by suffocation or the inhalation of toxic gasses.
-Loss of Control.
Panic among passengers, rushing to either end of the airplane may create an out of balance condition making the aircraft difficult to control. Aircraft systems may be damaged leading to a loss of control situation.
-Time is critical an established in-flight fire is difficult to bring under control and so every effort must be made to extinguish the fire as soon as it is detected.

TYPE OF CABIN FIRE
-Galley fire. Airlines comment that most in-flight and ground fire/smoke events relate to the galley and involve some kind of electrical equipment. Electrical fire.
-Electrical fires can be quickly controlled by cutting off power to the piece of equipment concerned. However, the source of the smoke and/or fire, and the electrical system concerned, may not always be easilly identified, or accessible. Lavatory fire.
-Lavatory fires are often caused by burning cigarettes being placed in the paper there is also electrical equipment inside a lavatory which may cause a fire (e.g. toilet flush, lights, etc)

FIRE TRIANGLE
-Combustion consists of three elements: oxygen, heat, and fuel. Together, these elements create a chemical chain reaction and result in a fire.
-The goal of firefighting is to eliminate at least one element from the fire, in order to extinguish it.

FIRE CLASSIFICATION
In the American standard, fires are classified as:

Class A fire: Ordinary combustibles such as wood, paper, carton, textile, and PVC;

Class B fire: Flammable liquid or gaseous fuels such benzene, gasoline, oil, butane, propane, and natural gas,

Class C fire: Involving energized electrical equipment, often caused by short circuits or

Class D fire: Combustible metals, such as iran, aluminum, sodium, and magnesium; Class K fire: Containing a fat element, such as cooking oil

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Emergency Situation -In-Flight Fire -Rapid Decompression -Turbulence -Ground Evacuation-DitchingIN FLIGHT FIRE -Uncontrolled fire shows one of the most significant safety threats. It can threaten the aircraft and safety of the passengers during the flight operations, or after a crash. -The threat is relevant to the fire and the related heat and smoke. An uncontrolled caused by a source ofINFLIGHT FIRE -Fire in the passenger cabin, a lavatory, galley, or luggage compartment within the cabin during flight is among the worst situations that cabin crew can be faced with. -Crew Incapacitation. Heat, toxic smoke, and fumes building up in this confined space can quickly incapacitate the crew and passengers and may lead to death by suffocation or the inhalation of toxic gasses. -Loss of Control. Panic among passengers, rushing to either end of the airplane may create an out of balance condition making the aircraft difficult to control. Aircraft systems may be damaged leading to a loss of control situation. -Time is critical an established in-flight fire is difficult to bring under control and so every effort must be made to extinguish the fire as soon as it is detected.TYPE OF CABIN FIRE -Galley fire. Airlines comment that most in-flight and ground fire/smoke events relate to the galley and involve some kind of electrical equipment. Electrical fire. -ไฟไฟฟ้าสามารถควบคุมได้อย่างรวดเร็ว โดยตัดไฟกับชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม มาของควัน หรือไฟ ระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง และอาจจะไม่ easilly ระบุ หรือสามารถเข้าถึง อ่างล้างหน้าแบบไฟ -ล้างหน้าไฟมักจะเกิดจากเผาบุหรี่ที่อยู่ในกระดาษ ยังมีอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในห้องน้ำซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ (เช่นล้างห้องน้ำ ไฟ ฯลฯ)สามเหลี่ยมไฟ -เผาไหม้ประกอบด้วยองค์ประกอบสาม: ออกซิเจน ความร้อน และน้ำมันเชื้อเพลิง กัน องค์ประกอบเหล่านี้สร้างปฏิกิริยาลูกโซ่ และเกิดไฟไหม้ -เป้าหมายของดับเพลิงคือการ กำจัดองค์ประกอบอย่างน้อยหนึ่งจากไฟไหม้ การดับมันไฟประเภท มาตรฐานอเมริกัน ไฟจัดประเภทเป็น: ไฟ class A: เผาธรรมดาเช่นไม้ กระดาษ กระดาษ ผ้า และ PVC คลาส B ไฟ: ติดไฟของเหลว หรือก๊าซเชื้อเพลิงเช่นเบนซิน เบนซิน น้ำมัน บิวเทน โพรเพน และ ก๊าซธรรมชาติ คลาส C ไฟ: เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีพลังงาน มักจะเกิดจากไฟฟ้าช็อต หรือ คลาส D ไฟ: โลหะที่ติดไฟได้ เช่นอิหร่าน อลูมิเนียม โซเดียม แมกนีเซียม ไฟไหม้ชั้น K: ที่ประกอบด้วยองค์ประกอบไขมัน เช่นน้ำมันปรุงอาหาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถานการณ์ฉุกเฉิน
-In เที่ยวบินไฟ
-Rapid Decompression
-Turbulence
-Ground อพยพ
-Ditching ในเที่ยวบินการดับไฟ -Uncontrolled แสดงให้เห็นว่าหนึ่งในภัยคุกคามด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุด มันสามารถคุกคามเครื่องบินและความปลอดภัยของผู้โดยสารในระหว่างการดำเนินการบินหรือหลังจากความผิดพลาด. -The ภัยคุกคามที่มีความเกี่ยวข้องกับไฟและเกี่ยวข้องกับความร้อนและควัน ไม่สามารถควบคุมได้เกิดจากแหล่งที่มาของInflight FIRE -Fire ในห้องโดยสาร, ห้องน้ำที่ห้องครัวหรือห้องเก็บสัมภาระภายในห้องโดยสารในเที่ยวบินเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดที่ลูกเรือสามารถเผชิญกับ. สูญเสียความสามารถ -Crew ความร้อนควันพิษและควันสร้างขึ้นมาในสถานที่คับแคบนี้ได้อย่างรวดเร็วสามารถทำให้ไม่สามารถผู้โดยสารและลูกเรือและอาจนำไปสู่ความตายโดยการขาดอากาศหายใจหรือสูดดมก๊าซพิษ. -Loss ควบคุม. หวาดกลัวในหมู่ผู้โดยสารวิ่งไปที่ปลายทั้งสองของเครื่องบิน อาจจะสร้างออกมาจากสภาพความสมดุลทำให้เครื่องบินที่ยากที่จะควบคุม อากาศยานระบบอาจได้รับความเสียหายนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมสถานการณ์. -Time เป็นสิ่งสำคัญที่จัดตั้งขึ้นในเที่ยวบินไฟเป็นเรื่องยากที่จะนำมาภายใต้การควบคุมและเพื่อให้ทุกความพยายามที่จะต้องทำที่จะดับไฟเร็วที่สุดเท่าที่มีการตรวจพบ. ประเภทห้องโดยสาร การดับไฟ -Galley สายการบินที่แสดงความเห็นว่าส่วนใหญ่ในเที่ยวบินและไฟพื้น / กิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการสูบบุหรี่ครัวและเกี่ยวข้องกับชนิดของอุปกรณ์ไฟฟ้าบางส่วน ไฟฟ้าดับ. ไฟ -Electrical สามารถควบคุมได้อย่างรวดเร็วโดยการตัดไฟไปยังชิ้นส่วนของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง แต่แหล่งที่มาของควันและ / หรือไฟและระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องที่อาจไม่เคยได้รับการระบุ easilly หรือสามารถเข้าถึงได้ . อ่างล้างหน้าไฟไฟ -Lavatory มักจะเกิดจากการเผาไหม้ของบุหรี่ที่ถูกวางไว้ในกระดาษนอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในห้องน้ำซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ (เช่นล้างห้องน้ำ, ไฟ ฯลฯ ) สามเหลี่ยมไฟไหม้เผาไหม้ประกอบด้วยสามองค์ประกอบ: ออกซิเจน ความร้อนและเชื้อเพลิง . ร่วมกันองค์ประกอบเหล่านี้สร้างปฏิกิริยาลูกโซ่ทางเคมีและผลในกองไฟ. -The เป้าหมายของการดับเพลิงคือการกำจัดอย่างน้อยหนึ่งองค์ประกอบจากไฟเพื่อที่จะดับจำแนกประเภท FIRE ในมาตรฐานอเมริกันไฟจะจัดเป็น: คลาส ไฟไหม้: ไวไฟเช่นไม้, กระดาษ, กล่องกระดาษ, สิ่งทอ, และพีวีซี; Class B ไฟของเหลวไวไฟหรือเชื้อเพลิงเบนซินเช่นน้ำมันเบนซินน้ำมันบิวเทนโพรเพนและก๊าซธรรมชาติไฟ C ชั้น: เกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีพลังงาน มักจะเกิดจากการลัดวงจรหรือClass D ไฟโลหะที่เผาไหม้ได้เช่นอิหร่าน, อลูมิเนียมโซเดียมและแมกนีเซียม; ระดับ K ไฟที่มีองค์ประกอบของไขมันเช่นน้ำมันปรุงอาหาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฉุกเฉิน- ไฟบิน- การบีบอัดอย่างรวดเร็ว- ความปั่นป่วน- การอพยพ พื้นดิน- ทิ้งไฟในเที่ยวบิน- ไฟควบคุมแสดงหนึ่งในภัยคุกคามความปลอดภัยที่สำคัญที่สุด มันสามารถคุกคามความปลอดภัยของผู้โดยสารและอากาศยานในระหว่างการบินปฏิบัติการ หรือหลังจากความล้มเหลว- ภัยคุกคามที่เกี่ยวข้องกับไฟและที่เกี่ยวข้องกับความร้อนและควัน เป็นโรคที่เกิดจากแหล่งที่มาของบนไฟ- ไฟในห้องโดยสาร เป็นห้องน้ำห้องครัว , หรือ , ที่เก็บสัมภาระภายในห้องโดยสารในเที่ยวบินระหว่างสถานการณ์เลวร้ายที่สุดที่ลูกเรือสามารถเผชิญกับ- ลูกเรือการสูญเสียความสามารถ . ความร้อน ควันพิษ และควันสร้างขึ้นในพื้นที่จำกัดได้อย่างรวดเร็วสามารถจัดการลูกเรือและผู้โดยสาร และอาจทำให้ตายจากการขาดอากาศหายใจ หรือการสูดดมก๊าซที่เป็นพิษ- การสูญเสียการควบคุมความตื่นตระหนกในหมู่ผู้โดยสาร รีบจบ ของเครื่องบิน อาจสร้างเงื่อนไขให้เกินดุลอากาศยานควบคุมยาก อากาศยานระบบอาจจะเสียหาย ที่นำไปสู่การสูญเสียของสถานการณ์ที่ควบคุมได้- เวลามีการก่อตั้งขึ้นในไฟเป็นเรื่องยากที่จะควบคุมไว้ได้และเพื่อให้ทุกความพยายามจะทำเพื่อการดับไฟทันทีที่ตรวจพบประเภทของห้องโดยสาร ไฟไฟ - ครัว ความคิดเห็นที่มากที่สุดในเที่ยวบินสายการบินและเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับดิน ไฟ ควัน ห้องครัวบนเรือ และเกี่ยวข้องกับบางชนิดของอุปกรณ์ไฟฟ้า ไฟไฟฟ้า- ระบบไฟฟ้า ไฟที่สามารถควบคุมพลังได้อย่างรวดเร็วโดยการตัดชิ้นส่วนของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม , แหล่งที่มาของควัน และ / หรือ ไฟและระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องอาจจะระบุ easilly หรือที่สามารถเข้าถึงได้ ไม่มีไฟ- ห้องน้ำไฟมักจะเกิดจากบุหรี่ไหม้ถูกวางในกระดาษยังมีอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในห้องน้ำซึ่งอาจก่อให้เกิดไฟไหม้ เช่น ล้างห้องน้ำ ไฟ ฯลฯ )สามเหลี่ยมไฟ- การเผาไหม้ประกอบด้วยสามองค์ประกอบ : ออกซิเจน ความร้อน และเชื้อเพลิง ด้วยกัน องค์ประกอบเหล่านี้สร้างห่วงโซ่ปฏิกิริยาทางเคมี และผลในการยิง- เป้าหมายขององค์กรคือกำจัดอย่างน้อยหนึ่งองค์ประกอบจากไฟเพื่อที่จะดับมันประเภทไฟในมาตรฐานอเมริกัน ไฟจะแบ่งเป็น :ห้องไฟ : combustibles ธรรมดา เช่น ไม้ กระดาษ กล่องกระดาษ สิ่งทอ และ PVC ;ไฟ Class B : ติดไฟเชื้อเพลิงของเหลว หรือ ก๊าซ เช่นเบนซิน , เบนซิน , น้ำมัน , บิวเทนโพรเพนและก๊าซธรรมชาติไฟ Class C : เกี่ยวข้องกับพลังงานอุปกรณ์ไฟฟ้า มักจะเกิดจากการลัดวงจร หรือคลาส D ไฟ : โลหะที่ติดไฟได้ เช่น อิหร่าน อลูมิเนียม โซเดียม และแมกนีเซียม ; ไฟ K Class : ที่มีองค์ประกอบไขมัน เช่น น้ำมันปรุงอาหาร