Today there is a strong feeling amo

Today there is a strong feeling among mariners
navigating in harbours, rivers and archipelagos,
that AIS will improve the safety and to a
great extent solve the limitations
of the radar due to the
following AIS capabilities:
◆ ‘Look behind’ a bend in a
channel or behind an island
in the archipelago to detect
the presence of other ships
and identify.
◆ Predict the exact position of a meeting with
another ship in a river or in an archipelago for
instance to avoid narrow areas.
◆ Identify the ship’s port of destination.
◆ Identify the size and the draft of ships in vicinity.
◆ Detect a change in a ship’s heading almost in
real time.
◆ Identify a ferry leaving the shore bank in a
river.
◆ Identify fixed obstacles, like oil rigs, ship
wrecks, dangerous to shipping.
◆ Identify slowly moving targets, like log rafts,sounding arrays etc., which are unable to take
rapid evasive actions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันนี้มีความรู้สึกที่แข็งแกร่งระหว่างมาริเนอร์สนำทาง ในท่าเรือเชิง แม่น้ำ archipelagosเอไอเอสจะปรับปรุงความปลอดภัยและการระดับดีแก้ข้อจำกัดของเรดาร์เนื่องในความสามารถของ AIS ต่อไปนี้:◆ 'มองหลัง' ส่วนโค้งในการช่องหรือ หลังเกาะ ในหมู่ตรวจของเรืออื่น ๆและระบุ◆ทำนายตำแหน่งแน่นอนของการประชุมด้วยเรืออื่น ในแม่น้ำ หรือเกาะในอินสแตนซ์เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่แคบ◆ระบุท่าเรือปลายทางของเรือ◆ระบุขนาดและร่างของเรือในบริเวณใกล้เคียง◆ตรวจหาการเปลี่ยนแปลงในเรือเกือบในหัวเวลาจริง◆ระบุเรือออกจากฝั่งธนาคารในการแม่น้ำ◆คงระบุอุปสรรค เช่น rigs น้ำมัน เรือซาก อันตรายการจัดส่ง◆ระบุเป้าหมายเคลื่อนไหวช้า เช่นล็อกแพ เรย์ ฯลฯ ซึ่งไม่สามารถจะออกเสียงการดำเนินการว่าอย่างรวดเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วันนี้มีความรู้สึกที่ดีในหมู่ชาวเรือ
ในการนำท่าเรือแม่น้ำและหมู่เกาะ,
เอไอเอสที่จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและการ
แก้ปัญหาในระดับที่ดีข้อ จำกัด
ของเรดาร์เนื่องจาก
ความสามารถในการต่อไปนี้เอไอเอส:
◆ 'มองอยู่เบื้องหลัง' โค้ง
ช่อง หรือด้านหลังเกาะ
ในหมู่เกาะในการตรวจสอบ
การปรากฏตัวของเรือลำอื่น ๆ
และระบุ.
◆ทำนายตำแหน่งที่แน่นอนของการประชุมกับ
เรือในแม่น้ำหรือในหมู่เกาะสำหรับอีก
ตัวอย่างที่จะหลีกเลี่ยงพื้นที่แคบ.
◆ระบุพอร์ตเรือของปลายทาง
◆ระบุขนาดและร่างของเรือในบริเวณใกล้เคียง.
◆ตรวจหาการเปลี่ยนแปลงในหัวเรือเกือบจะอยู่ใน
เวลาจริง.
◆ระบุเรือข้ามฟากที่ออกจากธนาคารฝั่งใน
แม่น้ำ.
◆ระบุอุปสรรคคงที่เช่นแท่นขุดเจาะน้ำมันเรือ
ซากอันตราย การขนส่ง.
◆ระบุช้าย้ายเป้าหมายเช่นแพบันทึกเสียงอาร์เรย์เป็นต้นซึ่งไม่สามารถที่จะใช้
เป็นข้อแก้ตัวกระทำอย่างรวดเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วันนี้มีความรู้สึกของกะลาสี
ในการนำทางท่าเรือแม่น้ำและหมู่เกาะ
ที่เอไอเอส , จะปรับปรุงความปลอดภัยและการแก้ไขข้อ จำกัด ขอบเขตที่ยิ่งใหญ่

ของเรดาร์ เนื่องจากเอไอเอส :

ตามความสามารถ◆ ' ข้างหลัง ' โค้งในช่องด้านหลังเกาะ

หรือใน เพื่อตรวจสอบสถานะของหมู่เกาะ


และเรืออื่น ๆระบุ◆ทำนายตำแหน่งที่แน่นอนของการประชุมกับ
อีกลำในแม่น้ำหรือในหมู่เกาะสำหรับอินสแตนซ์เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่แคบ ๆ
.
◆ระบุเรือท่าเรือปลายทาง .
◆ระบุขนาดและร่างของเรือในบริเวณใกล้เคียง .
◆ตรวจหาการเปลี่ยนแปลงในเรือมุ่งหน้าเกือบ
ที่แท้จริง เวลา .
◆ระบุเรือออกจากฝั่งธนาคารใน

◆แม่น้ำ ระบุซ่อมอุปสรรค เช่น แท่นขุดเจาะน้ํามันเรือ
ซากอันตรายเพื่อการขนส่ง
◆ระบุค่อยๆย้ายเป้าหมาย เช่น บันทึกข้อมูลแพ , เสียง ฯลฯ ซึ่งไม่สามารถที่จะใช้
อย่างรวดเร็วหลบหลีกการกระทำ