As the measure error of the whole m

As the measure error of the whole measure system is only come from the bridge and the inductive voltage divider. The voltage ratio error is always better than 1×10-6, the measurement error of the bridge will cumulative increase when uses multiplicative way to calculate the voltage coefficient value. And the process of linear fit is exist error too. So can consider error of whole system is mainly about the accuracy of the bridge when ignore the error of linear fit. From Fig.5 and Fig.4 can get the voltage coefficient value of 30V are respectively 4.46×10-6 and 3.91×10-6. So, the error of whole system is 5×10-7.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นการวัด ผิดพลาดของระบบการวัดทั้งหมดเท่านั้นมาจากสะพานและแบ่งแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำ ข้อผิดพลาดอัตราส่วนแรงดันไฟฟ้าจะดีกว่า 1 × 10-6 ข้อผิดพลาดการวัดสะพานจะสะสมเพิ่มขึ้นเมื่อใช้วิธีคูณในการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์แรงดัน และกระบวนการเชิงเส้นพอจะมีข้อผิดพลาดเกินไป ดังนั้นสามารถพิจารณาข้อผิดพลาดของระบบทั้งหมดเป็นส่วนใหญ่เกี่ยวกับความถูกต้องของสะพานเมื่อละเว้นข้อผิดพลาดของเส้นพอดี จาก Fig.5 และ Fig.4 สามารถรับแรงดันไฟฟ้าคือค่าสัมประสิทธิ์ของ 30V ตามลำดับ 4.46 × 10-6 และ 3.91 × 10-6 ดังนั้น ข้อผิดพลาดของระบบทั้งหมดคือ 5 × 10-7

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นข้อผิดพลาดของตัวชี้วัดของระบบวัดทั้งหมดจะมาเฉพาะจากสะพานและแบ่งแรงดันอุปนัย ข้อผิดพลาดที่อัตราส่วนของแรงดันอยู่เสมอดีกว่า 1 × 10-6 ที่วัดความผิดพลาดของสะพานจะเพิ่มขึ้นสะสมเมื่อใช้วิธีการคูณในการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การแรงดันไฟฟ้า และกระบวนการเชิงเส้นพอดีเป็นข้อผิดพลาดที่มีอยู่มากเกินไป ดังนั้นสามารถพิจารณาข้อผิดพลาดของระบบทั้งหมดส่วนใหญ่เกี่ยวกับความถูกต้องของสะพานเมื่อละเว้นข้อผิดพลาดของพอดีเชิงเส้น จาก Fig.5 และ Fig.4 สามารถได้รับค่าค่าสัมประสิทธิ์แรงดันไฟฟ้าของ 30V เป็นลำดับ 4.46 × 10-6 และ 3.91 × 10-6 ดังนั้นข้อผิดพลาดของระบบทั้งหมดคือ 5 × 10-7

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นข้อผิดพลาดของระบบวัดทั้งวัดเป็นเพียงออกมาจากสะพาน และแบ่งแรงดันอุปนัย แรงดันไฟฟ้าอัตราส่วนความผิดพลาดอยู่เสมอดีกว่า 1 ×สามารถ , การวัดความคลาดเคลื่อนของสะพาน จะสะสมเพิ่มเมื่อใช้วิธีคำนวณค่าสัมประสิทธิ์แรงดันคูณค่า และกระบวนการเชิงเส้นพอดีมีอยู่ข้อผิดพลาดมากเกินไป เพื่อให้สามารถพิจารณาข้อผิดพลาดของระบบทั้งหมด ส่วนใหญ่เกี่ยวกับความถูกต้องของสะพานเมื่อละเว้นข้อผิดพลาดแบบเชิงเส้น และจาก fig.5 fig.4 สามารถรับแรงดันมีค่าสัมประสิทธิ์ของผู้ใช้งานจะสามารถ และ 3.91 ตามลำดับ 4.46 ××สามารถ . ดังนั้น ความผิดพลาดของระบบทั้ง 5 × 10-7 .