THE SOUTH-EAST ASIAN CITY External

THE SOUTH-EAST ASIAN CITY
External cultural influences have had a major impact on the urban geography of South-East Asia. Over the centuries, Indians, Chinese, Arabs, Europeans. Americans and Japanese have all shaped the region's cities. The period of European
influence dates from 1511. when the Portuguese . captured the port of Malacca, but the major colonial impact on the urban system was experienced during the nineteenth century, when European investment created or boosted coastal primate cities such as Manila, Jakarta. Singapore, Saigon (now Ho Chi Minh City), Hanoi. Bangkok and Rangoon.
The ethnic diversity caused by the influx of foreign migrants is a prominent element in McGee's (1967) model of the South-East Asian city (Figure 22.9). Commercial zones are differentiated by the ethnicity of the entrepreneurs, whether alien (Chinese or Indian) or Western. A high-class residential sector extends outwards from the government zone. Squatter settlements are located on the urban periphery, along with more recent suburbs. The growth of the city is spreading urban influences into the surrounding countryside, producing a Desakota, or extended metropolitan region. Another significant feature is the spontaneously evolving traditional villages (kampungs) which occur throughout the city, having been absorbed
by urban growth. These include both planned legal kampungs, designed for those displaced by urban development, and illegal squatter settlements. These characteristics have been incorporated into Ford's (1993) model of the Indonesian city, which identifies nine major zones (Figure 22.10):
1. Porlcolonial city zone. The port-colonial city zone remains a major morphological component in most Indonesian coastal cities. Even when new port facilities have been constructed elsewhere the old port normally retains some functions, while the adjacent Dutch colonial district is a visible, if functionally marginal, element of the cityscape.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเมืองเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อิทธิพลวัฒนธรรมภายนอกจะมีผลกระทบสำคัญในภูมิศาสตร์การเมืองของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มากกว่าอื่น ๆ อินเดีย จีน อาหรับ ชาวยุโรป ญี่ปุ่นและอเมริกันทั้งหมดมีรูปเมืองของภูมิภาค ระยะเวลาของยุโรป มีอิทธิพลต่อวันจาก 1511 เมื่อโปรตุเกสที่ จับท่าเรือมะละกา แต่สำคัญโคโลเนียลผลกระทบต่อระบบการเมืองมีประสบการณ์ระหว่างศตวรรษ เมื่อยุโรปลงทุนสร้าง หรือประจำเมืองชายฝั่งถือเช่นมะนิลา จาการ์ตา สิงคโปร์ ไซง่อน (ตอนนี้โฮจิมินห์ซิตี้), ฮานอย กรุงเทพฯ และย่างกุ้ง หลากหลายเชื้อชาติที่เกิดจากการไหลเข้าของต่างประเทศเป็นองค์ประกอบโดดเด่นในรูปแบบ (1967) ของ McGee ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมือง (22.9 รูป) ธุรกิจทั่วตามเชื้อชาติของผู้ประกอบการ ว่าคนต่างด้าว (ภาษาจีนหรืออินเดีย) หรือเวสเทิร์น ภาคอยู่อาศัยสูงขยายจากเขตรัฐบาล outwards จับคู่ squatter อยู่บนยสปริงเมือง พร้อมกับชานเมืองล่าสุด การเติบโตของเมืองเป็นกระจายอิทธิพลเมืองในชนบทโดยรอบ ผลิต Desakota หรือขยายปริมณฑล คุณลักษณะที่สำคัญอีกคือ พัฒนาธรรมชาติดั้งเดิมหมู่บ้าน (kampungs) ซึ่งเกิดขึ้นทั่วเมือง มีการดูดซึม โดยเจริญเติบโตของเมือง เหล่านี้รวมทั้งแผนกฎหมาย kampungs ออกแบบมาสำหรับผู้พลัดถิ่น โดยการพัฒนาเมือง และ squatter ชำระไม่ถูกต้อง ลักษณะเหล่านี้ได้ถูกรวมอยู่ในรุ่นของฟอร์ด (1993) การเมืองอินโดนีเซีย ซึ่งระบุโซนหลักเก้า (รูป 22.10): 1. Porlcolonial เมืองโซน โซนเมืองพอร์ตโคโลเนียลยังคง ส่วนประกอบสำคัญของในเมืองชายฝั่งอินโดนีเซียมากที่สุด แม้เมื่อพอร์ตใหม่ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสร้างอื่น ๆ พอร์ตเก่าปกติยังคงบางฟังก์ชัน เขตอาณานิคมดัตช์ติดเป็น องค์ประกอบมองเห็นได้ ถ้าฟังก์ชันกำไร ของไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมือง
ที่มีอิทธิพลต่อวัฒนธรรมภายนอกมีผลกระทบสำคัญในทางภูมิศาสตร์เมืองของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กว่าศตวรรษ, อินเดีย, จีน, อาหรับ, ยุโรป ชาวอเมริกันและญี่ปุ่นมีรูปทุกเมืองของภูมิภาค ระยะเวลาของยุโรป
อิทธิพลจากวันที่ 1511 เมื่อโปรตุเกส จับพอร์ตมะละกา แต่ผลกระทบอาณานิคมที่สำคัญในระบบในเมืองได้รับประสบการณ์ในช่วงศตวรรษที่สิบเก้าเมื่อการลงทุนในยุโรปสร้างหรือเพิ่มขึ้นเจ้าคณะเมืองชายฝั่งทะเลเช่นมะนิลาจาการ์ตา สิงคโปร์, ไซ่ง่อน (ตอนนี้โฮจิมินห์ซิตี้), ฮานอย กรุงเทพฯและกรุงย่างกุ้ง.
ความหลากหลายทางชาติพันธุ์ที่เกิดจากการไหลบ่าเข้ามาของแรงงานต่างด้าวเป็นองค์ประกอบสำคัญในการ McGee ของ (1967) รูปแบบของเมืองในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (รูปที่ 22.9) โซนพาณิชย์มีความแตกต่างจากเชื้อชาติของผู้ประกอบการไม่ว่าจะเป็นคนต่างด้าว (จีนหรืออินเดีย) หรือตะวันตก ระดับสูงของภาคที่อยู่อาศัยขยายออกจากโซนรัฐบาล การตั้งถิ่นฐานลุยตั้งอยู่บนขอบของเมืองพร้อมกับชานเมืองมากขึ้นล่าสุด การเจริญเติบโตของเมืองที่มีการแพร่กระจายอิทธิพลในเมืองสู่ชนบทโดยรอบการผลิต Desakota หรือขยายและปริมณฑล คุณลักษณะที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการพัฒนาหมู่บ้านแบบดั้งเดิมตามธรรมชาติ (kampungs) ที่เกิดขึ้นทั่วเมืองได้รับการดูดซึม
โดยการเติบโตของเมือง เหล่านี้รวมถึงทั้งสองวางแผน kampungs กฎหมายออกแบบมาสำหรับผู้แทนที่ด้วยการพัฒนาเมืองและการตั้งถิ่นฐานบุกรุกที่ผิดกฎหมาย ลักษณะเหล่านี้ได้รับการจดทะเบียนเป็นฟอร์ด (1993) รูปแบบของเมืองที่อินโดนีเซียซึ่งระบุเก้าโซนหลัก (รูปที่ 22.10):
1 โซนเมือง Porlcolonial พอร์ตอาณานิคมเขตเมืองยังคงเป็นองค์ประกอบทางสัณฐานวิทยาที่สำคัญในเมืองชายฝั่งอินโดนีเซียมากที่สุด แม้ในขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกพอร์ตใหม่ได้รับการสร้างที่อื่นท่าเรือเก่าปกติยังคงมีฟังก์ชั่นบางอย่างในขณะที่อำเภอที่อยู่ติดกันในยุคอาณานิคมดัตช์จะมองเห็นได้ถ้าร่อแร่หน้าที่องค์ประกอบของเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้จากเมืองอิทธิพลทางวัฒนธรรมที่มีผลกระทบสำคัญในภูมิศาสตร์เมืองของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กว่าศตวรรษ อินเดีย จีน อาหรับ ยุโรป ชาวอเมริกันและชาวญี่ปุ่นมีรูปเมืองของภูมิภาค ช่วงวันที่
อิทธิพลยุโรปจาก 1 . เมื่อโปรตุเกส จับพอร์ตของมะละกาแต่ผลกระทบในสาขาในระบบเมือง มีประสบการณ์ในช่วงศตวรรษที่สิบเก้า เมื่อการลงทุนในยุโรปสร้างหรือเพิ่มขึ้นเจ้าคณะเมืองชายฝั่งทะเลเช่นมะนิลา , จาการ์ตา สิงคโปร์ ไซ่ง่อน ( โฮจิมินห์ ) , ฮานอย
กรุงเทพ และย่างกุ้งความหลากหลายทางชาติพันธุ์ที่เกิดจากการไหลเข้าของแรงงานต่างด้าวเป็นองค์ประกอบที่โดดเด่นใน McGee ( 1967 ) รูปแบบของเมืองในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ( รูป 22.9 ) โซนการค้ามีความแตกต่างจากเชื้อชาติของผู้ประกอบการ ไม่ว่าจะเป็นชาวต่างชาติ ( จีนหรืออินเดีย ) หรือตะวันตก ไฮโซที่อยู่อาศัยภาคขยายภายนอกจากโซนของรัฐบาลตัวบ้านตั้งอยู่บนรอบนอกเมือง , ชานเมืองพร้อมกับล่าสุด การเจริญเติบโตของเมือง คือ เมืองแพร่อิทธิพลในชนบทรอบ ผลิต desakota หรือขยายกรุงเทพมหานคร . อีกคุณสมบัติที่สำคัญคือ การพัฒนาเป็นธรรมชาติดั้งเดิมหมู่บ้าน ( kampungs ) ซึ่งเกิดขึ้นทั่วเมือง มีซึม
โดยการเจริญเติบโตของเมืองเหล่านี้รวมทั้งวางแผนทางกฎหมาย kampungs ที่ออกแบบมาสำหรับผู้พลัดถิ่นจากการพัฒนาเมือง และชุมชนบ้านผิดกฎหมาย ลักษณะเหล่านี้ถูกรวมอยู่ใน ฟอร์ด ( 1993 ) รูปแบบของเมืองอินโดนีเซีย ซึ่งระบุ 9 โซนหลัก ( รูปที่ 22.10 ) :
1 โซนในเมือง porlcolonial .ท่าเรือเมืองในเขตยังคงเป็นส่วนประกอบหลักในเมืองชายฝั่งของอินโดนีเซียมากที่สุด แม้เมื่อมีการสร้างท่าเรือใหม่ ท่าเรือเก่า ปกติที่อื่นมีฟังก์ชันบางอย่าง ในขณะที่ อยู่ติดกับเขตอาณานิคมดัตช์จะมองเห็นได้ ถ้าติดเพิ่มองค์ประกอบของ cityscape .