In this work, we presented in detai

In this work, we presented in detail the design procedure of the front double A-arm push rod suspension system for a
formula student race car. The type of suspension systems used generally are reviewed. The CAD models of the
components in the suspension system are made using SolidWorks® and the Finite element analysis of the
components is done using ANSYS® Workbench. Both kinematic and dynamic analysis of the designed suspension
system is performed. The results of vibration or ride analysis and roll steer analysis are also presented for the
designed suspension system. The method for spring design is elucidated. This work emphasizes the method for
designing and analyzing the suspension system for a race car in various aspects.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในงานนี้ เรานำเสนอในรายละเอียดขั้นตอนการออกแบบของหน้าคู่ A แขนคันดันระบบกันสะเทือนสำหรับการสูตรนักแข่งรถ มีทบทวนชนิดของระบบกันสะเทือนที่ใช้โดยทั่วไป รูปแบบ CAD ของตัวส่วนประกอบในระบบกันสะเทือนจะทำโดยใช้ SolidWorks® และการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดประกอบเสร็จใช้ ANSYS®โต๊ะ ช่วงล่างออกแบบวิเคราะห์แบบไดนามิก และจลน์ระบบจะดำเนินการ นอกจากนี้ยังแสดงผลการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนหรือนั่งวิเคราะห์คัดท้ายม้วนสำหรับการระบบกันสะเทือนที่ออกแบบ เป็นอธิบายวิธีการสำหรับการออกแบบสปริง งานนี้เน้นวิธีการออกแบบ และวิเคราะห์ระบบกันสะเทือนสำหรับรถแข่งในด้านต่าง ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในงานนี้เรานำเสนอในรายละเอียดขั้นตอนการออกแบบของ A-แขนระบบกันสะเทือนผลักดันก้านคู่หน้าสำหรับ
รถแข่งสูตรนักศึกษา ประเภทของระบบการระงับใช้โดยทั่วไปจะมีการทบทวน รุ่น CAD ของ
ชิ้นส่วนในระบบกันสะเทือนจะทำโดยใช้SolidWorks®และการวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด ของ
ส่วนประกอบจะกระทำโดยใช้ Workbench ANSYS® ทั้งการวิเคราะห์จลนศาสตร์และพลวัตของการระงับการออกแบบ
ระบบที่จะดำเนินการ ผลของการสั่นสะเทือนหรือการวิเคราะห์การนั่งและการวิเคราะห์ยืดม้วนนอกจากนี้ยังนำเสนอสำหรับ
ระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบ วิธีการในการออกแบบฤดูใบไม้ผลิโฮล์ม งานนี้เน้นวิธีการในการ
ออกแบบและวิเคราะห์ระบบกันสะเทือนสำหรับรถแข่งในด้านต่างๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในงานนี้ เรานำเสนอในรายละเอียดการออกแบบ ขั้นตอน ของระบบกันสะเทือนด้านหน้าคู่แขนก้านดันสำหรับการแข่งขันรถสูตรนักศึกษา . ประเภทของระบบช่วงล่างที่ใช้โดยทั่วไปจะทบทวน CAD รุ่นของส่วนประกอบในระบบช่วงล่างมีการใช้ Solidworks และ®ไฟไนต์เอลิเมนต์ในการวิเคราะห์ของส่วนประกอบที่ใช้® ANSYS Workbench . ทั้ง Kinematic และการวิเคราะห์แบบไดนามิกของการออกแบบช่วงล่างระบบจะแสดง ผลของการสั่นสะเทือน หรือการวิเคราะห์ คัดท้าย ม้วนนั่งยังนำเสนอสำหรับออกแบบระบบกันสะเทือน วิธีการออกแบบฤดูใบไม้ผลินี้ . งานนี้เน้นวิธีการการออกแบบและวิเคราะห์ระบบกันสะเทือนสำหรับการแข่งขันรถยนต์ในด้านต่างๆ