CAMSHAFTS7-28. The camshafts in 4-s

CAMSHAFTS
7-28. The camshafts in 4-stroke cycle diesel engines carry the cams for actuating the inlet and exhaust valves.
The camshaft may also carry cams for fuel injection pumps, fuel-spray valves, or air-starting valves.
Depending on the engine design, some engines have two camshafts, others have only one. The camshaft may
be constructed in several ways. It can be forged in one piece, including the cams themselves, as integral cams.
It may consist of a steel shaft with separate forged-steel or cast-iron cams keyed onto the shaft. Very few of the
cast-iron cams keyed onto the shaft are still in service. Another construction used on large engines is to make
up the camshaft in sections. Each section handles one cylinder and enough sections are bolted together to
handle the whole engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลูกเบี้ยว7-28. ลูกเบี้ยวในวงจร 4 จังหวะเครื่องยนต์ดีเซลพกกล้องสำหรับกดวาล์วท่อทางเข้าและไอเสียเพลาลูกเบี้ยวอาจยังมีกล้อง สำหรับปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์วสเปรย์น้ำมันเชื้อเพลิง วาล์วอากาศเริ่มต้นขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์ เครื่องยนต์บางมีสองลูกเบี้ยว อื่น ๆ มีเพียงหนึ่ง เพลาลูกเบี้ยวอาจจะสร้างหลายวิธี สามารถปลอมในหนึ่งชิ้น รวมทั้งกล้องตัวเอง เป็นกล้องที่หนึ่งมันอาจประกอบด้วยเพลาเหล็กกับกล้องปลอมเหล็ก หรือเหล็กหล่อแยกแผ่นบนเพลา เพียงไม่กี่ของการกล้องหล่อแผ่นบนเพลาจะอยู่ในบริการ งานก่อสร้างอื่นที่ใช้ในเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่จะ ทำให้ขึ้นเพลาลูกเบี้ยวในส่วน แต่ละส่วนจัดการหนึ่งกระบอก และส่วนพอยึดติดด้วยกันไปจัดการเครื่องยนต์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

camshafts
7-28 camshafts ใน 4 จังหวะรอบเครื่องยนต์ดีเซลดำเนินการถ่ายทอดสำหรับ actuating ขาเข้าและวาล์วไอเสีย.
เพลาลูกเบี้ยวยังอาจดำเนินการถ่ายทอดสำหรับปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีสเปรย์หรือวาล์วอากาศเริ่มต้น.
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์เครื่องมือบางอย่าง มีสอง camshafts คนอื่น ๆ มีเพียงหนึ่ง เพลาลูกเบี้ยวอาจ
ถูกสร้างขึ้นในหลายวิธี มันสามารถปลอมแปลงได้ในหนึ่งชิ้นรวมถึงการถ่ายทอดตัวเองเป็นหนึ่งถ่ายทอด.
มันอาจจะประกอบด้วยก้านเหล็กแยกปลอมแปลงเหล็กหรือเหล็กหล่อถ่ายทอดลงบนคีย์เพลา น้อยมากของ
ถ่ายทอดเหล็กหล่อคีย์บนเพลายังคงอยู่ในบริการ ก่อสร้างอื่นที่ใช้ในเครื่องมือขนาดใหญ่คือการทำให้
ขึ้นเพลาลูกเบี้ยวในส่วน แต่ละส่วนจัดการสูบเดียวและส่วนมากพอที่จะยึดติดกันเพื่อ
จัดการกับเครื่องยนต์ทั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

camshafts7-28 . camshafts ในเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะรอบแบกกล้องสำหรับ actuating ปากน้ำและวาล์วไอเสียส่วนแคมชาฟท์อาจจะพกกล้อง สำหรับปั๊มฉีดเชื้อเพลิง วาล์วสเปรย์เชื้อเพลิงหรืออากาศเริ่ม valvesขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์ , เครื่องยนต์สอง camshafts , คนอื่น ๆมีเพียงหนึ่ง ส่วนแคมชาฟท์ อาจสามารถสร้างได้หลายวิธี มันสามารถปลอมแปลงในชิ้นเดียว รวมถึงกล้องเอง เป็นกล้องหนึ่งมันอาจจะประกอบด้วยเพลาเหล็กปลอมแปลงเหล็กหรือเหล็กแยกกล้องคีย์บนเพลา น้อยมากของเหล็กเพลาลูกเบี้ยวคีย์ลงยังอยู่ในบริการ ก่อสร้างอื่นที่ใช้ในเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เพื่อให้ขึ้น camshaft ในส่วน แต่ละส่วนจัดการหนึ่งกระบอกและส่วนที่เพียงพอจะปิดกันจัดการเครื่องยนต์ทั้งหมด