The world fleet in January 2013 con

The world fleet in January 2013 consists of 42 per cent dry-bulk tonnage (in dwt) a historical record for this vessel type-general-cargo tonnage on the other hand continued its decline its share of the word total is now less than 5 per cent down from a 15 per cent share 20 years ago. Oil tankers too saw their share decline from almost half of the world tonnage in 1980 to 30 per cent in January 2013 (table 2.1 and annex ll).
Oil tankers
Following heavy scrapping and conversions of single-hull ships in recent years most oil tankers are now double hulled in compliance with relevant IMO environmental and safety regulations as the oil pollution act of the United States of America which phased out single-hull tankers from United States waters in 2010. After the renovation of the fleet today only 14 per cent of tanker tonnage is 15 years or older.
When the last single-hulled very large crude carrier (VLCC) was delivered in 1996 there were 376 in service. IN early 2013 there are only three. Only 243 however were actually scrapped. Sixty were converted into floating oil production and storage facilities and 70 were converted into dry-bulk carriers. Some of the older VLCCs are deployed as FPSOs (Shipping Intelligence Weekly 2013).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือโลกในเดือน 2013 มกราคมประกอบด้วยร้อยละ 42 tonnage แห้งจำนวนมาก (ใน dwt) บันทึกทางประวัติศาสตร์สำหรับนี้เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปชนิด tonnage คงต่อลดลงของสัดคำรวมเป็นน้อยกว่า 5 ร้อยลงจากร้อยละ 15 ใช้ร่วม 20 ปีที่ผ่านมา เรือบรรทุกน้ำมันเกินไปเห็นกันปฏิเสธจาก tonnage โลกเกือบครึ่งหนึ่งในปี 1980 ถึง 30 ร้อยในเดือน 2013 มกราคม (ตาราง 2.1 และจะแอนเน็กซ์) .
เรือบรรทุกน้ำมัน
วิธีกำจัดหนักและแปลงของฮัลล์เดียวเรือในเรือบรรทุกน้ำมันส่วนใหญ่เป็นคู่ hulled ไป IMO สิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยเป็นการกระทำมลพิษน้ำมันของสหรัฐอเมริกาซึ่งยุติเรือบรรทุกเดียวฮัลล์จากน่านน้ำประเทศสหรัฐอเมริกาในปี 2010 ปีที่ผ่านมา หลังจากปรับปรุงเรือวันนี้เพียงร้อยละ 14 ของบรรทุก tonnage คือ 15 ปี หรือมากกว่า
เมื่อสุดท้าย hulled เดียวมากน้ำมันบริษัทขนส่ง (VLCC) ถูกส่งในปี 1996 มี 376 ในการบริการ ในช่วงต้นปี 2013 มีอยู่เพียง 3 243 เท่าไรได้จริงเสีย Sixty ได้ถูกแปลงเป็นอำนวยการผลิตและการจัดเก็บน้ำมันลอยน้ำ และ 70 ได้ถูกแปลงเป็นสายแห้งจำนวนมาก บาง VLCCs เก่ามาใช้งานเป็น FPSOs (จัดส่งข่าวกรองประจำสัปดาห์ 2013) .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กองเรือโลก 2013 ประกอบด้วย 42 ร้อยละน้ำหนักแห้งจำนวนมาก (ใน dwt) บันทึกประวัติศาสตร์นี้ระวางเรือประเภทสินค้าทั่วไปในทางกลับกันยังคงปรับตัวลดลงของส่วนแบ่งของการรวมคำว่าตอนนี้น้อยกว่า 5 ต่อ ลดลงจากร้อยละ 15 ส่วนแบ่งร้อยละ 20 ปีที่ผ่านมา บรรทุกน้ำมันเกินไปเห็นลดลงหุ้นของพวกเขาจากเกือบครึ่งหนึ่งของน้ำหนักของโลกใน 1980-30 ร้อยละในเดือนมกราคม 2013 (ตาราง 2.1 และภาคผนวก LL)
เรือบรรทุกน้ำมัน
หลังจากการต่อสู้หนักและการแปลงของเรือลำเดียวในปีที่ผ่านมาส่วนใหญ่จะบรรทุกน้ำมัน ตอนนี้ปลาคู่ในการปฏิบัติตามกฎระเบียบของ IMO สิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการกระทำมลพิษน้ำมันของสหรัฐอเมริกาซึ่งค่อย ๆ ออกมาลำเดียวเรือจากน้ำประเทศสหรัฐอเมริกาในปี 2010. หลังจากที่ปรับปรุงใหม่ของกองทัพเรือในวันนี้เพียง 14 เปอร์เซ็นต์ของเรือบรรทุกน้ำมัน ระวางน้ำหนักเป็นตันเป็น 15 ปีหรือมากกว่า
เมื่อผู้ให้บริการที่ผ่านมาเดียวปลาขนาดใหญ่มากดิบ (VLCC) ถูกส่งในปี 1996 มี 376 ในการให้บริการ ในต้นปี 2013 มีเพียงสาม เพียง 243 แต่ถูกทิ้งจริง หกสิบถูกแปลงเป็นลอยการผลิตน้ำมันและการเก็บรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกและ 70 ได้รับการดัดแปลงให้เป็นผู้ให้บริการแห้งเป็นกลุ่ม บางส่วนของ VLCCs เก่าจะถูกนำไปใช้เป็น FPSOs (จัดส่งหน่วยสืบราชการลับประจำสัปดาห์ 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โลกอย่างรวดเร็วในเดือนมกราคม 2013 ประกอบด้วย 42 ร้อยละบริการกลุ่มระวาง ( DWT ) เป็นบันทึกประวัติศาสตร์สำหรับเรือประเภทสินค้าทั่วไประวางในมืออื่น ๆที่ลดลงอย่างต่อเนื่องของหุ้นของคำรวมแล้วน้อยกว่าร้อยละ 5 ลงจากร้อยละ 15 ร่วม 20 ปีแล้วบรรทุกน้ำมันก็เห็นของหุ้นลดลงจากเกือบครึ่งโลกระวางในปี 1980 30 ร้อยละในเดือนมกราคม 2013 ( ตารางที่ 2.1 และภาคผนวกเรือบรรทุกน้ำมัน

ll )ต่อไปนี้หนักตั้งและการแปลงของเรือลำเดียวในปีที่ผ่านมาส่วนใหญ่บรรทุกน้ำมันตอนนี้ดับเบิล hulled ในการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องถึงสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยเป็นมลพิษน้ำมัน Act ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งบริษัทเรือลำเดียว จากน้ำในสหรัฐอเมริกา 2553หลังจากการปรับปรุงใหม่ของเรือวันนี้ เพียงร้อยละ 14 ของระวางบรรทุก 15 ปีหรือมากกว่า .
เมื่อล่าสุดเดียวปลาขนาดใหญ่มากดิบผู้ให้บริการ ( vlcc ) ถูกส่งมอบในปี 1996 มีแล้วในการให้บริการ ในช่วงต้นปี 2013 มีเพียงสาม เพียงแต่อย่างไรก็ตามจริง ๆทิ้งหกสิบถูกแปลงเป็นลอยการผลิตน้ำมันและเครื่องเก็บและ 70 ถูกแปลงเป็นผู้ให้บริการเทกองแห้ง บางส่วนของ vlccs รุ่นเก่าจะใช้งานเป็น fpsos ( จัดส่งข่าวกรองรายสัปดาห์
2013 )