Visitorship and revenueDespite some

Visitorship and revenue
Despite some 850,000 visitors in 1979, the island struggled to attract private investment and there were complaints about the poor condition of the facilities and infrastructure. Nonetheless, visitorship grew steadily, crossing the one-million mark for the first time in the financial year 1979/80.

Besides its attractions, the SDC generated revenue through land sales for private development including hotels and theme parks. Under Choe, the SDC had a scheme whereby developers paid a portion of the land value as a lump sum and an ongoing 20 percent of the project’s gross earnings.

Cable car accident
In 1983, Sentosa was at the centre of media attention with the cable car tragedy that shook the nation. A drillship was ensnared with the cable car system’s cables, dislodging two cars and violently shaking another. Seven lives were lost in the accident. The possibility of scrapping the cable car system was subsequently raised,41 but the system was eventually declared sound. However, visitor numbers to Sentosa declined significantly thereafter.

Land reclamation
From 1979 to 1980, Sarong Island and Pulau Selegu were being reclaimed and combined with Sentosa to add to the latter’s land mass. The reclaimed land housed various attractions and recreational facilities, including the Maritime Museum, a golf course and cycling tracks.

The islet Buran Darat was next to be reclaimed and joined with Sentosa, a project completed around the start of 1994. The site of Buran Darat subsequently became the land on which Sentosa Cove sits. Out of the total 117 ha of the Sentosa Cove’s land area, 100 ha is reclaimed.

1990s: Dwindling interest
In the 1990s, a S$750-million plan was launched to add more resort hotels and major attractions alongside infrastructural improvements. Existing attractions like Fort Siloso were given extensive makeovers with interactive exhibits,47 while the popular oceanarium Underwater World Singapore was opened in 1991 and the Sentosa Merlion tower unveiled in 1996.

A residential waterfront project on the island, Sentosa Cove, was mooted in 1996, with Choe (chairman of the SDC at the time) championing its development to reduce the island’s reliance on tourism for revenue by creating a community of permanent residents on Sentosa. However, the project was put on hold in the wake of the 1990s property slump and the 1997/98 Asian financial crisis.

Other attractions launched during the 1990s were criticised for being expensive, dated and lacking appeal, and were eventually shut down due to poor visitorship. These included the S$60-million Asian Village (1993–2001), the S$52-million water theme park Fantasy Island (1994–2001) and the S$20 million Volcano Land (1995–2002).

The SDC’s operating income in the financial year 1999/2000 was revealed to be S$5 million less than its S$51-million operating expenses. In 2000, the government commissioned an international advisory council – comprising experts in the fields of leisure, lifestyle, architecture, business and development – to help SDC in the planning of Sentosa, with the aim of making the island a “millennium lifestyle destination”. Later in the same year, the panel, which was chaired by then Minister of State (Communications and Information Technology and Trade and Industry) Lim Swee Say, recommended a complete overhaul of the island and having attractions reconsolidated under a sole operator.

2000s: Overhaul
Following the release of the council’s proposal and collation of public feedback, a S$3-billion 10-year overhaul of Sentosa was announced in June 2002. The plan included better attractions, lower entry fees, new hotels and better transport options to improve Sentosa’s visitorship.
Over the next few years, existing attractions were upgraded even as new ones were developed. Fort Siloso’s and Images of Singapore museum’s refurbishment were completed in 2004 and 2005 respectively. On the other hand, the Musical Fountain was demolished, as the S$30-million Songs of the Sea twice-nightly pyrotechnics production replaced it as a key attraction. Following a S$20-million makeover that expanded its food, retail and entertainment options, Palawan Beach was reopened in 2006.

New draws that sprang up in the decade include surfing attraction Wavehouse, the MegaZip Adventure Park catered to outdoor activities, and the skydiving simulator iFLY. The first ZoukOut beach dance party, organised by award-winning nightclub Zouk, was held at Sentosa in 2000; by 2010, the annual event was drawing tens of thousands of revellers to Siloso Beach.

Sentosa Cove, which had been shelved previously, was launched in 2003. The 117-hectare gated enclave features in total 2,600 homes comprising oceanfront villas, mansions and condominiums.61

In March 2010, the S$6.59-billion Resorts World Sentosa (RWS), the first integrated resort in Singapore, opened its doors. The RWS features Southeast Asia’s first Universal Studios theme park and Singapore’s first casino.62 RWS helped boost Sentosa’s annual visitorship to 19.1 million in 2011, more than double the 7.83-million visitors the previous year. In November 2012, the RWS unveiled its Marine Life Park, which features the S.E.A. Aquarium – the world’s largest oceanarium – and Adventure Cove Waterpark, an aquatic adventure park.

Not resting on its laurels, the SDC has not let up on its efforts to stay relevant in the highly competitive tourism market. The world-famous Madame Tussauds wax museum opened in 2014 and incorporated the revamped Images of Singapore. KidZania, a fast-growing chain of family edutainment centres where kids get a taste of real-life experiences in a mini-city, is slated to debut here in the latter half of 2015.
To cope with rising numbers of visitors, Sentosa’s transport infrastructure was also improved. In October 2005, the cable car station was renamed Jewel Box after a S$4-million revamp. In January 2007, a light rail service called the Sentosa Express began operations, replacing the previous monorail system.67 In addition, shuttle services around the island also began operating in March 2010. An additional bridge was constructed beside the older causeway in 2009, and a 700-metre boardwalk linking the mainland to Sentosa was constructed in November 2010 for pedestrian access.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเข้าเยี่ยมชมและรายได้
แม้จะมีบางอย่างที่ผู้เข้าชม 850,000 ในปี 1979 เกาะพยายามที่จะดึงดูดการลงทุนภาคเอกชนและมีการร้องเรียนเกี่ยวกับสภาพที่น่าสงสารของสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐาน อย่างไรก็ตามนักท่องเที่ยวมาเยือนขึ้นเรื่อย ๆ ข้ามหนึ่งล้านเป็นครั้งแรกในปีงบการเงิน 1979-1980. นอกจากนี้สถานที่ท่องเที่ยวที่สร้างรายได้ SDC ผ่านการขายที่ดินเพื่อการพัฒนาภาคเอกชนรวมทั้งโรงแรมและสวนสนุก ภายใต้โช, SDC มีโครงการโดยนักพัฒนาที่จ่ายเป็นส่วนหนึ่งของมูลค่าที่ดินเป็นเงินก้อนและอย่างต่อเนื่องร้อยละ 20 ของโครงการของกำไรขั้นต้น. อุบัติเหตุเคเบิ้ลรถในปี 1983, เซนโตซ่าเป็นศูนย์กลางของความสนใจของสื่อที่มีรถสาย โศกนาฏกรรมที่ส่ายประเทศ เจาะได้รับการติดกับดักกับสายระบบรถสายที่หลุดสองคันและรุนแรงเขย่าอีก เจ็ดคนเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ เป็นไปได้ของระบบทิ้งรถสายถูกยกขึ้นต่อมา 41 แต่ระบบที่มีการประกาศในที่สุดเสียง อย่างไรก็ตามจำนวนผู้เข้าชมที่จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ Sentosa หลังจากนั้น. ที่ดินถมจาก 1979-1980, ผ้าซิ่นและเกาะปูเลา Selegu ถูกยึดและรวมกับเกาะเซนโตซ่าที่จะเพิ่มหลังผืนแผ่นดิน ยึดที่ดินที่ตั้งสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆและสิ่งอำนวยความสะดวกรวมทั้งพิพิธภัณฑ์ทางทะเล, สนามกอล์ฟและขี่จักรยานแทร็ค. เกาะ Buran Darat เป็นต่อไปที่จะยึดและเข้าร่วมกับ Sentosa โครงการแล้วเสร็จไปรอบ ๆ จุดเริ่มต้นของปี 1994 เว็บไซต์ของ Buran Darat ก็กลายเป็นที่ดินที่ตั้งอยู่ปากน้ำเซนโตซ่า จากทั้งหมด 117 เฮกเตอร์ของพื้นที่โคฟเกาะเซนโตซ่าของ 100 ฮ่ามีการเรียกคืน. 1990 ดอกเบี้ยลดน้อยลงในปี 1990, แผน S $ 750 ล้านเปิดตัวที่จะเพิ่มโรงแรมรีสอร์ทอื่น ๆ และสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญควบคู่ไปกับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน สถานที่ท่องเที่ยวที่มีอยู่เช่น Fort Siloso ได้รับการแปลงโฉมที่กว้างขวางมีการจัดแสดงการโต้ตอบและ 47 ในขณะที่สัตว์น้ำทะเลที่นิยมอันเดอร์วอเตอร์เวิลด์สิงคโปร์เปิดในปี 1991 และหอสิงโตทะเลเซนโตซ่าเปิดตัวในปี 1996 โครงการริมน้ำที่อยู่อาศัยบนเกาะ Sentosa Cove ถูก mooted ในปี 1996 กับโช (ประธานของ SDC ในเวลานั้น) การสนับสนุนการพัฒนาในการลดการพึ่งพาของเกาะในการท่องเที่ยวสำหรับรายได้โดยการสร้างชุมชนของผู้อยู่อาศัยถาวรบนเกาะเซนโตซ่า แต่โครงการนี้ก็ถูกวางไว้ในการปลุกของทรัพย์สินตกต่ำปี 1990 และ 1997-1998 วิกฤตทางการเงินในเอเชีย. สถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ เปิดตัวในช่วงปี 1990 ที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นเพราะราคาแพงและการอุทธรณ์ลงวันที่ขาดและในที่สุดก็ถูกปิดลงเนื่องจากการที่ไม่ดี ให้นักท่องเที่ยวมาเยือน เหล่านี้รวมถึง S $ 60 ล้านในเอเชียวิลเลจ (1993-2001), S $ 52 ล้านสวนน้ำแฟนตาซีไอส์แลนด์ (1994-2001) และ S $ 20,000,000 ภูเขาไฟที่ดิน (1995-2002). รายได้จากการดำเนินงาน SDC ในทางการเงิน ปี 1999/2000 เผยเป็น S $ 5,000,000 น้อยกว่าที่ S $ 51 ล้านค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ในปี 2000 รัฐบาลได้มอบหมายสภาที่ปรึกษาระหว่างประเทศ - ประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญในสาขาการท่องเที่ยววิถีชีวิตสถาปัตยกรรมธุรกิจและการพัฒนา - เพื่อช่วยในการวางแผน SDC ของเกาะเซนโตซ่าโดยมีจุดประสงค์ในการสร้างเกาะ "วิถีชีวิตสหัสวรรษปลายทาง" ต่อมาในปีเดียวกันแผงซึ่งเป็นประธานโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงรัฐ (การสื่อสารและเทคโนโลยีสารสนเทศและการค้าและอุตสาหกรรม) Lim Swee Say แนะนำยกเครื่องสมบูรณ์ของเกาะและสถานที่ท่องเที่ยวที่มี reconsolidated ภายใต้การดำเนินการ แต่เพียงผู้เดียว. 2000: ยกเครื่องหลังจากที่ปล่อยของข้อเสนอของสภาและการเปรียบเทียบของข้อเสนอแนะของประชาชน S $ 3 พันล้านยกเครื่อง 10 ปีของเกาะเซนโตซ่าได้มีการประกาศในเดือนมิถุนายนปี 2002 แผนรวมถึงสถานที่ท่องเที่ยวที่ดีกว่าที่ต่ำกว่าค่าเข้าโรงแรมใหม่และตัวเลือกการขนส่งที่ดีกว่าที่จะปรับปรุงให้นักท่องเที่ยวมาเยือนเกาะเซนโตซ่าของ . ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าสถานที่ท่องเที่ยวที่มีอยู่เป็นรุ่นแม้จะเป็นคนใหม่ได้รับการพัฒนา ฟอร์ต Siloso และภาพของการตกแต่งพิพิธภัณฑ์ของสิงคโปร์เสร็จสมบูรณ์ในปี 2004 และ 2005 ตามลำดับ ในทางกลับกัน, น้ำพุดนตรีพังยับเยินขณะที่ S $ 30 ล้านเพลงของทะเลดอกไม้ไฟคืนละสองครั้งการผลิตแทนที่มันเป็นสถานที่ที่สำคัญ ต่อไปนี้ S $ 20 ล้านโฉมที่ขยายอาหารค้าปลีกและสถานบันเทิงหาด Palawan เปิดในปี 2006 ใหม่ดึงที่ผุดขึ้นมาในทศวรรษที่ผ่านมารวมถึงสถานที่ท่อง Wavehouse, พาร์คผจญภัย MegaZip เพื่อรองรับกิจกรรมกลางแจ้งและการจำลองการกระโดดร่ม ฉันบิน เป็นครั้งแรกที่งานเต้นรำ ZoukOut ชายหาด, จัดโดยได้รับรางวัลไนท์คลับ Zouk ถูกจัดขึ้นที่เกาะเซนโตซ่าในปี 2000; ปี 2010 งานประจำปีที่ได้รับการวาดภาพนับหมื่นของสำมะเลเทเมาไป Siloso Beach. Sentosa Cove ซึ่งได้รับมติก่อนหน้านี้ได้เปิดตัวในปี 2003 117 เฮกตาร์คุณสมบัติวงล้อมรั้วรอบขอบชิดรวม 2,600 บ้านประกอบไปด้วยวิลล่าริมทะเลคฤหาสน์และคอนโดมิเนียม 61 มีนาคม 2010 S $ 6.59 พันล้านรีสอร์ทเวิลด์เซ็นโตซ่า (RWS) รีสอร์ทแบบบูรณาการครั้งแรกในสิงคโปร์เปิดประตู RWS มีเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นครั้งแรกที่สวนสนุกยูนิเวอร์แซลสตูดิโอและ RWS casino.62 แรกของสิงคโปร์ช่วยกระตุ้นให้นักท่องเที่ยวมาเยือนเกาะเซนโตซ่าประจำปีที่จะ 19,100,000 ในปี 2011 เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวผู้เข้าชม 7.83 ล้านปีก่อน ในเดือนพฤศจิกายน 2012, RWS เปิดเผยชีวิตทางทะเลของสวนสาธารณะซึ่งมีพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำซี - พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำทะเลที่ใหญ่ที่สุดของโลก -. และการผจญภัย Cove สวนน้ำสวนผจญภัยทางน้ำไม่ได้วางอยู่บน laurels ของ SDC ยังไม่ได้ให้ขึ้นบนความพยายามที่จะอยู่ ที่เกี่ยวข้องในตลาดการท่องเที่ยวมีการแข่งขันสูง มีชื่อเสียงระดับโลกมาดามทุสโซพิพิธภัณฑ์หุ่นขี้ผึ้งที่เปิดในปี 2014 และรวมภาพการปรับปรุงใหม่ของสิงคโปร์ KidZania, ห่วงโซ่ที่เติบโตอย่างรวดเร็วของศูนย์บันเทิงในครอบครัวที่เด็กได้รับรสชาติของประสบการณ์ชีวิตจริงในมินิเมืองที่มีกำหนดจะเปิดตัวที่นี่ในครึ่งหลังของปี 2015 เพื่อรับมือกับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้เข้าชมโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของเกาะเซนโตซ่า นอกจากนี้ยังได้รับการปรับปรุง ในเดือนตุลาคมปี 2005 ที่สถานีรถสายเปลี่ยนเป็นกล่อง Jewel หลังจากที่ S $ 4 ล้านปรับปรุง ในเดือนมกราคม 2007 ให้บริการรถไฟแสงที่เรียกว่าเกาะเซนโตซ่าด่วนเริ่มดำเนินการเปลี่ยน system.67 รางก่อนหน้านอกจากนี้บริการรถรับส่งไปรอบ ๆ เกาะก็เริ่มดำเนินงานในเดือนมีนาคม 2010 สะพานถูกสร้างเพิ่มเติมข้างสะพานเก่าในปี 2009 และ ทางเดินริมทะเล 700 เมตรเชื่อมโยงแผ่นดินใหญ่ไปยังเกาะเซนโตซ่าถูกสร้างขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2010 สำหรับการเข้าถึงคนเดินเท้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

visitorship และรายได้
แม้จะมีบางส่วนที่ 850 , 000 เข้าชม 1979 เกาะพยายามที่จะดึงดูดการลงทุนภาคเอกชนและมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับสภาพที่น่าสงสารของสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม visitorship เติบโตอย่างต่อเนื่องข้ามหนึ่งล้านเครื่องหมายสำหรับครั้งแรกในทางการเงินในปี 1979 / 80 .

นอกจากสถานที่ท่องเที่ยวการสร้างรายได้ผ่าน SDC ขายที่ดินสำหรับการพัฒนาส่วนบุคคลรวมทั้งโรงแรมและสวนสนุก . ภายใต้เช , SDC มีนักพัฒนาโครงการ โดยรายได้ส่วนหนึ่งของมูลค่าที่ดินตามผลรวมก้อนและต่อเนื่อง 20 เปอร์เซ็นต์ของกำไรขั้นต้นของโครงการ


สายรถอุบัติเหตุในปี 1983 , เซ็นโตซ่า อยู่ที่ศูนย์กลางของความสนใจของสื่อกับรถสายโศกนาฏกรรมที่เขย่าประเทศเป็น drillship ถูกเล่นงานเข้ากับสายรถสายระบบของหลุดสองคันรุนแรง สั่นอีก เจ็ดชีวิตหายไปในอุบัติเหตุ ความเป็นไปได้ของการตั้งระบบเคเบิ้ลคาร์ต่อมาได้ขึ้นมา แต่ในที่สุดระบบประกาศเสียง อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนักท่องเที่ยวจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด หลังจากนั้นเซนโตซ่า


ที่ดินจากปี 1980เกาะปูเลา selegu ถูกเรียกคืนและผ้าถุง และรวมกับ Sentosa เพื่อเพิ่มหลังของมวลดิน . การยึดที่ดินตั้งอยู่สถานที่น่าสนใจต่างๆและสิ่งอำนวยความสะดวกรวมถึงพิพิธภัณฑ์ทางทะเล , สนามกอล์ฟและจักรยานติดตาม

แก่งบุราณดารัตน์ อยู่ข้างๆถูกเรียกคืนและเข้าร่วมกับ เซ็นโตซ่า โครงการเสร็จประมาณเริ่มต้นของปี 1994เว็บไซต์ของบุราณดารัตน์ต่อมากลายเป็นที่ดินที่ Sentosa Cove นั่งอยู่ ออกของทั้งหมด 117 ไร่ เซนโตซ่า โคฟเป็นพื้นที่ 100 ฮาเรียก


สนใจ 1990 : ลดน้อยลงในปี 1990 , S $ 750 ล้านบาท วางแผนเปิดตัวเพิ่มมากขึ้นรีสอร์ทโรงแรมและสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญควบคู่ไปกับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน .แหล่งท่องเที่ยวที่มีอยู่ เช่น ป้อมไซโลโซได้รับ makeovers อย่างละเอียดด้วยการจัดแสดงนิทรรศการแบบโต้ตอบ , 47 ในขณะที่ความนิยมชียนาเรียมโลกใต้น้ำสิงคโปร์ถูกเปิดในปี 1991 และเซ็นโตซ่าสิงโตทะเล ทาวเวอร์ เปิดตัวในปี 1996

โครงการที่อยู่อาศัยริมน้ำบนเกาะ Sentosa Cove เป็น mooted ในปี 1996 ,กับเช ( ประธานของ SDC เวลา ) การต่อสู้พัฒนาเพื่อลดการพึ่งพารายได้จากการท่องเที่ยวของเกาะเพื่อสร้างชุมชนของผู้อยู่อาศัยถาวรในเซนโตซ่า . อย่างไรก็ตาม โครงการที่วางไว้ในการปลุกของปี 1990 และ 1997 / 98 คุณสมบัติช่วงวิกฤตการณ์การเงินในเอเชีย

สถานที่น่าสนใจอื่น ๆที่เปิดตัวในช่วงปี 1990 ถูกวิจารณ์เรื่องราคาแพงลงวันที่และขาดการอุทธรณ์ และในที่สุดก็ปิดตัวลงเนื่องจาก visitorship ที่น่าสงสาร เหล่านี้รวมถึง S $ 60 ล้าน หมู่บ้านเอเชีย ( 2536 – 2001 ) , S $ 52 ล้านเกาะมหัศจรรย์สวนสนุกน้ำ ( 1994 – 2001 ) และ S $ 20 ล้านที่ดินภูเขาไฟ ( 1995 – 2002 ) .

ของ SDC รายได้ในงบการเงินปี 1999 / 2000 ถูกเปิดเผยจะ S $ 5 ล้าน น้อยกว่า S $ 51 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ . ใน 2000 ,รัฐบาลมอบหมายให้คณะกรรมการที่ปรึกษานานาชาติซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญในด้านสันทนาการ วิถีชีวิต สถาปัตยกรรม และการพัฒนาธุรกิจและช่วย SDC ในการวางแผนของเซ็นโตซ่า กับจุดประสงค์ของการสร้างเกาะ " สหัสวรรษวิถีชีวิตปลายทาง " ต่อมาในปีเดียวกัน แผงซึ่งเป็นประธานโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวง ( เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร และการค้าและอุตสาหกรรม Lim Swee พูดแนะนำให้ยกเครื่องสมบูรณ์ของเกาะและมีแหล่งท่องเที่ยว reconsolidated ภายใต้เป็นผู้ประกอบการ แต่เพียงผู้เดียว

2000 : ยกเครื่อง
ต่อไปนี้ออกข้อเสนอของที่ประชุม และเปรียบเทียบความคิดเห็นของประชาชน ,s $ 3-billion 10 ปี ยกเครื่อง เซ็นโตซ่าประกาศในมิถุนายน 2002 แผนรวมแหล่งท่องเที่ยวดีกว่า ค่าธรรมเนียมต่ำ โรงแรมใหม่และตัวเลือกการขนส่งที่ดีในการปรับปรุงเซนโตซ่าเป็น visitorship .
กว่าไม่กี่ปีถัดไป , แหล่งท่องเที่ยวเดิม ได้แก่ การอัพเกรดจะเป็นใหม่ได้รับการพัฒนา