International air passenger traffic

International air passenger traffic has grown rapidly in recent years. This paper hypothesizes that while economies of scale and scope are inducing global consolidation of the international airline industry, it is the ongoing reform of the imperfectly competitive, regulatory environment and the fledgling international strategic alliances recently negotiated by various carriers that will ultimately determine the fate of the globalization process. The most competitive air carriers will emerge in countries that most successfully manage the transition from the restrictive bilateral system to ‘open skies’ multilateralism.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยสารอากาศระหว่างประเทศได้เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในปีที่ผ่านมา กระดาษนี้ hypothesizes ว่า ในขณะที่เศรษฐกิจของขนาดและขอบเขตเป็น inducing รวมทั่วโลกของอุตสาหกรรมสายการบินนานาชาติ มันเป็นการปฏิรูปอย่างต่อเนื่องของสิ่งแวดล้อมไม่แข่งขัน กฎระเบียบและการนกนานาชาติพันธมิตรล่าสุด เจรจา โดยสายการบินต่าง ๆ ที่สุดจะกำหนดชะตากรรมของกระบวนการโลกาภิวัตน์ สายการบินแอร์แข่งขันมากที่สุดจะเกิดในประเทศที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดการเปลี่ยนแปลงจากระบบทวิภาคีจำกัด 'เปิดฟ้า ' multilateralism

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศระหว่างประเทศได้เติบโตอย่างรวดเร็วในปีที่ผ่านมา กระดาษนี้ hypothesizes ว่าในขณะที่การประหยัดจากขนาดและขอบเขตที่มีการกระตุ้นให้เกิดการควบรวมกิจการระดับโลกของอุตสาหกรรมสายการบินระหว่างประเทศก็คือการปฏิรูปอย่างต่อเนื่องของการแข่งขันไม่สมบูรณ์สภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบและพันธมิตรเชิงกลยุทธ์นกนานาชาติเจรจาเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยผู้ให้บริการต่างๆที่ในท้ายที่สุดจะเป็นตัวกำหนดชะตากรรมของ กระบวนการโลกาภิวัตน์ ผู้ให้บริการทางอากาศการแข่งขันมากที่สุดจะเกิดในประเทศที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการจัดการการเปลี่ยนแปลงจากระบบทวิภาคีที่เข้มงวดเพื่อพหุภาคี 'ท้องฟ้าเปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้โดยสารทางอากาศระหว่างประเทศได้เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในปีที่ผ่านมา กระดาษนี้ hypothesizes ว่าในขณะที่เศรษฐกิจของขนาดและขอบเขตจะกระตุ้นการรวมทั่วโลกของอุตสาหกรรมสายการบินระหว่างประเทศ มีการปฏิรูปอย่างต่อเนื่องของเหนื่อยล้าแข่งขันกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมและเน้นกลยุทธ์พันธมิตรนานาชาติเพิ่งเจรจาโดยผู้ให้บริการต่าง ๆที่ในที่สุดจะเป็นตัวกำหนดชะตากรรมของกระบวนการโลกาภิวัตน์ ผู้ให้บริการทางอากาศที่แข่งขันมากที่สุดจะเกิดในประเทศที่ส่วนใหญ่ประสบความสําเร็จในการจัดการการเปลี่ยนแปลงจากระบบทวิภาคีจำกัด ' ' เปิดฟ้า ' หลายด้าน .