Of these common urban air pollutant

Of these common urban air pollutants, PM has
been studied in the greatest detail, but there is
increasing awareness of independent and direct
health effects of NO2. PM is a general term that
refers to a complex mixture of solids or liquids
that vary in number, size, shape, surface area,
chemical composition, solubility, and origin.3 The
main components of PM, originating from road
transport, are engine emissions, brake and tyre
wear, and dust from road surfaces. The largest
single source of airborne PM from motor vehicles
is derived from diesel exhausts, and this is an
increasingly important problem in Europe.4 Owing
to the growth in the number of new cars with diesel
engines, diesel exhaust particles (DEPs) account
for the most airborne PM in most European cities.
Biomass combustion particles have a range of
physiochemical properties, depending on the
nature of the biomass and combustion conditions
which, in turn, influences PM toxicity.
The inhalation of toxic particles and gases targets
the natural defences of the lung by increasing
epithelial permeability, decreasing mucociliary
clearance, and depressing macrophage function.
Although individual air pollutants will exert specific
toxic effects on the healthy or diseased respiratory
system, a common chain of molecular events ensue.
Human, animal, and in vitro experimental studies
have demonstrated an increased recruitment and
activation of inflammatory cells, and the generation
of an array of inflammatory mediators, as well as
the activation of intracellular oxidative stress via
the generation of free radicals and depletion of
protective small molecular weight antioxidants,5
and antioxidant enzymes.6 Oxidative stress, in turn,
promotes further inflammation via regulation of
redox-sensitive transcription factors and signalling
via the mitogen-activated protein kinase pathway.
DEPs and O3 are able to increase the production
of the allergic antibody immunoglobulin E (IgE),
thereby increasing sensitisation to allergens.7,8
With widespread urban air quality problems
across Europe, it is perhaps not that surprising,
therefore, that we are experiencing an increased
incidence of airway disease, which in turn provides
continued momentum to the extensive research
effort in this area.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Of these common urban air pollutants, PM hasbeen studied in the greatest detail, but there isincreasing awareness of independent and directhealth effects of NO2. PM is a general term thatrefers to a complex mixture of solids or liquidsthat vary in number, size, shape, surface area,chemical composition, solubility, and origin.3 Themain components of PM, originating from roadtransport, are engine emissions, brake and tyrewear, and dust from road surfaces. The largestsingle source of airborne PM from motor vehiclesis derived from diesel exhausts, and this is anincreasingly important problem in Europe.4 Owingto the growth in the number of new cars with dieselengines, diesel exhaust particles (DEPs) accountfor the most airborne PM in most European cities.Biomass combustion particles have a range ofphysiochemical properties, depending on thenature of the biomass and combustion conditionswhich, in turn, influences PM toxicity.The inhalation of toxic particles and gases targetsthe natural defences of the lung by increasingepithelial permeability, decreasing mucociliaryclearance, and depressing macrophage function.Although individual air pollutants will exert specifictoxic effects on the healthy or diseased respiratorysystem, a common chain of molecular events ensue.Human, animal, and in vitro experimental studieshave demonstrated an increased recruitment andactivation of inflammatory cells, and the generationของอาร์เรย์ของผู้ไกล่เกลี่ยที่อักเสบ เป็นการทำงานของความเครียดออกซิเดชัน intracellular ผ่านการสร้างอนุมูลอิสระและการสูญเสียน้ำน้ำหนักโมเลกุลขนาดเล็กป้องกันสารต้านอนุมูลอิสระ 5และ enzymes.6 สารต้านอนุมูลอิสระ Oxidative stress ในทางกลับกันส่งเสริมการอักเสบผ่านกฎระเบียบของถอดรีดอกซ์ไวต่อปัจจัยและไฟสัญญาณผ่านทางเดิน mitogen เรียกโปรตีนไคเนสรีDEPs และ O3 จะเพิ่มการผลิตของอิมมูโนแอนติบอดีแพ้ E (IgE),จึงช่วยเพิ่ม sensitisation ไป allergens.7,8กับปัญหาคุณภาพอากาศในเมืองแพร่ทั่วยุโรป มันไม่อาจเป็นที่น่าแปลกใจดังนั้น ว่า เราพบเพิ่มขึ้นอุบัติการณ์ของโรคทางเดินหายใจ ซึ่งทำให้โมเมนตัมอย่างต่อเนื่องการวิจัยอย่างกว้างขวางความพยายามในพื้นที่นี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ของเหล่านี้ร่วมกันมลพิษทางอากาศในเมืองนได้
รับการศึกษาในรายละเอียดที่ยิ่งใหญ่ที่สุด แต่มี
การเพิ่มความตระหนักอิสระและตรง
ผลกระทบต่อสุขภาพของ NO2 ส่วนตัวเป็นคำทั่วไปที่
หมายถึงส่วนผสมที่ซับซ้อนของของแข็งหรือของเหลว
ที่แตกต่างกันไปในจำนวนขนาดรูปร่างพื้นที่ผิว
องค์ประกอบทางเคมีสามารถในการละลายและ origin.3
ส่วนประกอบหลักของส่วนตัวที่มีต้นกำเนิดจากถนน
การขนส่งการปล่อยเครื่องยนต์ , เบรคและยาง
สึกหรอและฝุ่นละอองจากพื้นผิวถนน ที่ใหญ่ที่สุด
แหล่งเดียวของอากาศ PM จากยานยนต์
ที่ได้มาจากไอเสียดีเซลและนี่คือ
ปัญหาสำคัญมากขึ้นใน Europe.4 เนื่องจาก
การเจริญเติบโตในจำนวนของรถยนต์ใหม่ที่มีดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลไอเสียอนุภาค (deps) บัญชี
สำหรับ ส่วนใหญ่ PM อากาศในเมืองในยุโรปส่วนใหญ่.
อนุภาคชีวมวลการเผาไหม้ที่มีช่วงของ
คุณสมบัติทางเคมีกายภาพขึ้นอยู่กับ
ธรรมชาติของชีวมวลและการเผาไหม้เงื่อนไข
ซึ่งในที่สุดก็มีอิทธิพลต่อความเป็นพิษของน.
สูดดมของอนุภาคที่เป็นพิษและก๊าซมีเป้าหมาย
ในการป้องกันตามธรรมชาติของ ปอดโดยการเพิ่ม
การซึมผ่านเยื่อบุผิวลดลง mucociliary
กวาดล้างและกดฟังก์ชั่นแมคโครฟาจ.
แม้ว่ามลพิษทางอากาศของแต่ละบุคคลจะออกแรงเฉพาะ
ผลกระทบที่เป็นพิษต่อระบบทางเดินหายใจที่ดีต่อสุขภาพหรือโรค
ระบบห่วงโซ่ที่พบบ่อยของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในระดับโมเลกุลตามมา.
มนุษย์สัตว์และในหลอดทดลองการศึกษาทดลอง
ได้ แสดงให้เห็นถึงการสรรหาบุคลากรที่เพิ่มขึ้นและ
การเปิดใช้งานของเซลล์อักเสบและรุ่น
ของอาร์เรย์ของผู้ไกล่เกลี่ยการอักเสบได้เช่นเดียวกับการ
เปิดใช้งานของความเครียดออกซิเดชันภายในเซลล์ผ่าน
การสร้างอนุมูลอิสระและการสูญเสียของการ
ป้องกันสารต้านอนุมูลอิสระที่มีขนาดเล็กน้ำหนักโมเลกุล, 5
และ enzymes.6 สารต้านอนุมูลอิสระ ภาวะ oxidative stress ในการเปิด
ส่งเสริมการอักเสบต่อไปผ่านการควบคุมของ
ปฏิกิริยาที่ไวต่อการถอดความปัจจัยและส่งสัญญาณ
ผ่าน mitogen เปิดใช้งานโปรตีนไคเนสเดิน.
deps และ O3 สามารถที่จะเพิ่มการผลิต
ของการแพ้แอนติบอดีอิมมูโนอี (IgE)
จึงเพิ่มแพ เพื่อ allergens.7,8
กับปัญหาคุณภาพอากาศในเขตเมืองที่แพร่หลาย
ไปทั่วยุโรปก็อาจจะไม่ได้เป็นที่น่าแปลกใจ
ดังนั้นที่เรากำลังประสบเพิ่มขึ้น
อุบัติการณ์ของโรคทางเดินหายใจซึ่งจะให้
แรงผลักดันอย่างต่อเนื่องเพื่อการวิจัยที่ครอบคลุม
ความพยายามในพื้นที่นี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ของเหล่านี้โดยทั่วไป อากาศในเมืองมลพิษ PM ได้ได้ศึกษาในรายละเอียด มากที่สุด แต่มันคือการเพิ่มความตระหนักของอิสระและโดยตรงผลกระทบต่อสุขภาพของ NO2 . น. คําที่เป็นทั่วไปหมายถึงส่วนผสมที่ซับซ้อนของของแข็งหรือของเหลวที่แตกต่างกัน จำนวน ขนาด รูปร่าง พื้นที่องค์ประกอบทางเคมี การละลาย และที่มา ที่ 3ส่วนประกอบหลักของ PM , ที่มาจากถนนการขนส่ง , ไอเสียของเครื่องยนต์ เบรก และยางรถสวม และฝุ่นจากพื้นผิวถนน ที่ใหญ่ที่สุดแหล่งเดียวของอากาศจากยานพาหนะ น.ได้มาจากเครื่องจักรดีเซล และนี้คือปัญหาที่สำคัญมากขึ้นในยุโรป เนื่องจาก 4การเติบโตในตัวเลขของรถยนต์ดีเซลใหม่เครื่องยนต์ , อนุภาคไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล ( deps ) บัญชีสำหรับ PM ในอากาศมากที่สุดในเมืองในยุโรปมากที่สุดการเผาไหม้ชีวมวลอนุภาคมีช่วงของคุณสมบัติ physiochemical ขึ้นอยู่กับธรรมชาติของชีวมวลและการเผาไหม้เงื่อนไขซึ่ง จะ อิทธิพล น. พิษการสูดอนุภาคที่เป็นพิษและก๊าซเป้าหมายธรรมชาติป้องกันของปอดโดยเพิ่มการซึมผ่านเยื่อบุผิว ลด mucociliaryพิธีการและหดหู่ ฟังก์ชันแมโครฟาจ .แม้ว่ามลพิษอากาศของแต่ละบุคคลจะใช้เฉพาะพิษต่อสุขภาพ หรือโรคทางเดินหายใจระบบห่วงโซ่โมเลกุลทั่วไปของเหตุการณ์ตามมามนุษย์ สัตว์ และในหลอดทดลองศึกษาได้แสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นและการกระตุ้นการอักเสบ เซลล์ และ รุ่นของอาร์เรย์ของการอักเสบไกล่เกลี่ย ตลอดจนการกระตุ้นเซลล์ที่ผ่านความเครียดออกซิเดชันการสร้างอนุมูลอิสระและการป้องกันโมเลกุลขนาดเล็กน้ำหนักสารต้านอนุมูลอิสระ 5และสารต้านอนุมูลอิสระเอนไซม์ 6 เกิดความเครียด ในการเปิดส่งเสริมการอักเสบต่อไปผ่านระเบียบของปัจจัยการถอดความละเอียดอ่อนและสัญญาณรีดอกซ์กระตุ้นโปรตีนไคเนสที่ปรากฎผ่านทางและ deps O3 สามารถที่จะเพิ่มการผลิตของโรคภูมิแพ้ อิมมูโนโกลบูลิน ( E ( IgE )จึงช่วยเพิ่ม sensitisation allergens . 7 , 8กับปัญหาคุณภาพอากาศในเมืองฉาวทั่วยุโรป มันอาจจะไม่น่าแปลกใจดังนั้น ที่เราประสบการเพิ่มขึ้นอุบัติการณ์ของโรคทางเดินหายใจ ซึ่งจะให้โมเมนตัมอย่างต่อเนื่องเพื่อการวิจัยอย่างละเอียดความพยายามในพื้นที่นี้