The study used data on 3630 commute

The study used data on 3630 commuters in London from wave two of Understanding Society (2010/11). Multivariate linear regressions were used to investigate how commute mode and neighbourhood public transport connectivity were associated with subjective wellbeing for all London commuters and for public transport commuters only. Subjective wellbeing was operationalized in terms of both a positive expression (life satisfaction measured by a global single-item question) and a more negative expression (mental distress measured by the General Health Questionnaire). Logistic regression was also used to explore the predictors of public transport over non-public transport commutes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาใช้ข้อมูล 3630 คนในลอนดอนจากคลื่นที่สองเข้าใจสังคม (2010-11) ตัวแปรพหุเชิงเส้นรู้จักใช้ในการตรวจสอบว่าโหมดการเดินทาง และเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะบริเวณเกี่ยวข้องกับเรื่องคุณภาพชีวิต สำหรับคนลอนดอนทั้งหมด และขนคนเท่านั้น เรื่องดีมี operationalized แสดงค่าบวก (วัด ด้วยคำถามเดียวสินค้าทั่วโลกพอใจชีวิต) และนิพจน์ที่ลบ (ที่ความทุกข์จิตใจที่วัดได้จากแบบสอบถามสุขภาพทั่วไป) ถดถอยโลจิสติกถูกใช้เพื่อสำรวจทำนายของขนผ่านขนส่งสาธารณะเดินด้วย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาที่ใช้ข้อมูลบน 3630 ผู้โดยสารในกรุงลอนดอนจากคลื่นที่สองของการทำความเข้าใจสังคม (2010/11) การถดถอยเชิงเส้นหลายตัวแปรถูกนำมาใช้ในการตรวจสอบว่าโหมดการเดินทางและการเชื่อมต่อเขตการขนส่งสาธารณะที่เกี่ยวข้องกับสุขภาพที่ดีสำหรับทุกอัตนัยผู้โดยสารลอนดอนและสำหรับผู้โดยสารขนส่งสาธารณะเท่านั้น คุณภาพชีวิตอัตนัยถูก operationalized ทั้งในแง่ของการแสดงออกในเชิงบวก (พึงพอใจในชีวิตวัดจากคำถามเดียวรายการทั่วโลก) และการแสดงออกเชิงลบมากขึ้น (ความทุกข์ทางจิตโดยวัดจากแบบสอบถามสุขภาพทั่วไป) ถดถอยโลจิสติยังถูกใช้ในการสำรวจการพยากรณ์ของการขนส่งสาธารณะในช่วงการเดินทางการขนส่งที่ไม่ใช่แบบสาธารณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาครั้งนี้ใช้ข้อมูลบน 3630 ผู้โดยสารในลอนดอนจากสองคลื่นของสังคมที่เข้าใจ ( 2010 / 11 ) สมการถดถอยเชิงเส้นหลายตัวแปรที่ถูกใช้เพื่อตรวจสอบว่าโหมดการเดินทางและการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะตาง ๆ มีความสัมพันธ์กับคุณภาพชีวิตเชิงจิตวิสัยสำหรับผู้โดยสารสำหรับการขนส่งสาธารณะลอนดอนและผู้โดยสารเท่านั้น อัตนัย คุณภาพชีวิตคือ operationalized ทั้งในแง่ของความรู้สึกทางบวก ( ความพึงพอใจในชีวิตวัดจากคำถามข้อเดียวทั่วโลก ) และการแสดงออกเชิงลบมากขึ้น ( จิตทุกข์วัดโดยแบบสอบถามสุขภาพทั่วไป ) logistic regression คือใช้เพื่อสำรวจปัจจัยการขนส่งสาธารณะเกินเดินทาง ขนส่ง ที่ไม่ใช่แบบสาธารณะ