This paper relies on the developmen

This paper relies on the development of a model for
an urban electric transportation system. This model is used to
simulate the system operation both in normal and abnormal
(short circuit) regimes. The simulation results are compared with
the results of some theoretical studies presented in the technical
literature and also with some experimental results. Unlike the
theoretical idealized studies our model offers more realistic
results that are comparable with those offered by the system
under real operating conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้ใช้การพัฒนาแบบจำลองสำหรับระบบการขนส่งไฟฟ้าเมือง รุ่นนี้ใช้จำลองการระบบ ทั้งปกติ และผิดปกติ(ลัดวงจร) ระบอบการ มีการเปรียบเทียบผลการทดลองด้วยผลการศึกษาบางทฤษฎีที่นำเสนอในด้านเทคนิควรรณคดีและยัง มีผลการทดลองบางอย่าง ซึ่งแตกต่างจากการศึกษาแบบจำลองของเราพัก idealized ทฤษฎีเป็นจริงผลลัพธ์ที่เปรียบเทียบกับผู้นำเสนอระบบภายใต้เงื่อนไขการปฏิบัติงานจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้จะขึ้นอยู่กับการพัฒนารูปแบบสำหรับ
ระบบขนส่งไฟฟ้าในเขตเมือง รุ่นนี้จะใช้ในการ
จำลองการทำงานของระบบทั้งในปกติและผิดปกติ
(ลัดวงจร) ระบอบการปกครอง ผลการจำลองเปรียบเทียบกับ
ผลการศึกษาบางทฤษฎีที่นำเสนอในทางเทคนิค
วรรณกรรมและยังมีผลการทดลองบางอย่าง ซึ่งแตกต่างจาก
การศึกษาทฤษฎีที่เงียบสงบมีรูปแบบของเราที่สมจริงมากขึ้น
ผลที่มีการเทียบเคียงกับผู้ที่นำเสนอโดยระบบ
ภายใต้สภาวะที่แท้จริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้อาศัยการพัฒนารูปแบบ
การขนส่งเมืองไฟฟ้าระบบ รุ่นนี้เป็นรุ่นที่ใช้จำลองระบบงาน

ทั้งปกติ และผิดปกติ
( ลัดวงจร ) ระบบ . ผลการจำลองแบบจะเปรียบเทียบกับผลของทฤษฎีการศึกษา

นำเสนอในวรรณคดีทางเทคนิคและยังมีผลการทดลองบางอย่าง ซึ่งแตกต่างจาก
การศึกษาเชิงทฤษฎีในอุดมคติแบบเสนอผลลัพธ์มีเหตุผล
เพิ่มเติมที่เทียบเคียงกับผู้ที่เสนอโดยระบบ
ภายใต้สภาวะการทำงานจริง .