Korean Air (associated with the Han

Korean Air (associated with the Hanjin Group), which was privatized in 1969, had a monopoly on the South Korean airline industry until the establishment of Asiana in 1988.[4] Asiana's formation did not come about as a policy initiative favoring liberalized market conditions but rather because of pressure from other chaebols and interests who wanted to compete.[5] It was formed by the Kumho Asiana Group (formerly Kumho Group) and was originally known as Seoul Air International. Asiana was established on 17 February 1988 and started operations in December 1988 with flights to Busan. As of 2007 the airline was owned by private investors (30.53%), Kumho Industrial (29.51%), Kumho Petrochemical (15.05%), foreign investors (11.9%), Korea Development Bank (7.18%), and others (5.83%).[6]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Korean Air (เชื่อมโยงกับ กลุ่ม Hanjin), ซึ่งถูก privatized ใน 1969 มีการผูกขาดในอุตสาหกรรมสายการบินเกาหลีใต้จนกระทั่งก่อตั้งของ Asiana 1988[4] ผู้แต่ง Asiana ไม่ไม่มาเกี่ยวกับความคิดริเริ่มนโยบายนความสภาวะตลาดเสรีอย่างมาก แต่เนื่อง จากความดันค่อนข้าง chaebols และสถานที่ที่ต้องการแข่งขันอื่น ๆ[5] มันถูกก่อตั้งขึ้นโดยกลุ่ม Kumho Asiana (เดิม กลุ่ม Kumho) และแต่เดิมถูกเรียกว่าโซลอากาศนานาชาติ Asiana ก่อ 17 1988 กุมภาพันธ์ และเริ่มดำเนินการในเดือน 1988 ธันวาคม มีเที่ยวบินสู่ปูซาน 2550 เป็นของสายการบิน โดยนักลงทุนส่วนตัว (30.53%), อุตสาหกรรม Kumho (29.51%), ปิโตรเคมี Kumho (15.05%), นักลงทุนต่างประเทศ (11.9%), ธนาคารเพื่อการพัฒนาเกาหลี (7.18%), และอื่น ๆ (5.83%) . [6]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกาหลีอากาศ (ที่เกี่ยวข้องกับ Hanjin กลุ่ม) ซึ่งถูกแปรรูปในปี 1969 มีการผูกขาดในอุตสาหกรรมสายการบินเกาหลีจนสถานประกอบการของเอเชียในปี 1988 [4] การก่อตัวของเอเชียไม่ได้มาเกี่ยวกับการเป็นความคิดริเริ่มนโยบายความนิยมสภาวะตลาดเสรี แต่เพราะแรงกดดันจาก chaebols อื่น ๆ และความสนใจที่อยากจะแข่งขัน. [5] มันถูกสร้างขึ้นโดย Kumho เอเชียกรุ๊ป (เดิม Kumho Group) และเป็นที่รู้จักกันโซลทางอากาศระหว่างประเทศ เอเชียก่อตั้งเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 1988 และเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคมปี 1988 มีเที่ยวบินไปปูซาน ขณะที่ 2007 สายการบินเป็นเจ้าของโดยนักลงทุนภาคเอกชน (30.53%), Kumho อุตสาหกรรม (29.51%), Kumho ปิโตรเคมี (15.05%) นักลงทุนต่างชาติ (11.9%), Korea Development Bank (7.18%) และอื่น ๆ (5.83%) . [6]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกาหลีแอร์ ( ที่เกี่ยวข้องกับกลุ่ม Hanjin ) ซึ่งเอกชนในปี 1969 มีการผูกขาดในธุรกิจสายการบินเกาหลี จนกระทั่งก่อตั้งใน 1988 ยนายนา . [ 4 ] การไม่ได้มาเกี่ยวกับนโยบายการเปิดเสรีนิยม สภาพตลาด แต่เพราะแรงกดดันจากเศรษฐีนักธุรกิจอื่น ๆและผลประโยชน์ที่ต้องการ แข่งขัน[ 5 ] มันถูกสร้างขึ้นโดยกลุ่ม Kumho ยนา ( เดิม Kumho กลุ่ม ) และ แต่เดิมเรียกว่าโซลอากาศระหว่างประเทศ ซียน่า ก่อตั้งเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2531 และเริ่มดําเนินการในเดือนธันวาคม 2531 กับเที่ยวบินไปปูซาน เป็นบริษัทสายการบินที่เป็นเจ้าของโดยนักลงทุนเอกชน ( 30.53 % ) Kumho Kumho อุตสาหกรรม ( ส่วน 1 ) ปิโตรเคมี ( เกษตรกร ) นักลงทุนต่างประเทศ ( 11.9 % )ธนาคารเพื่อการพัฒนาเกาหลี ( 7.18 % ) และอื่น ๆ ( 5.83 % [ 6 ] )