As discussed most of the time the C

As discussed most of the time the CNEE will now refused to take any responsibility of any fees at destination as they clearly mentioned that the term is DDU.
Referring to the above BL we have been informed from terminal we usually return the CTNR that the terminal is full until further notice and that the return will have to take place at Ludwigshafen.
The additional trucking cost would be EUR 300/FCL and this is as mentioned to you in our earlier conversation the best we can currently do.
I am still in negotiation with overseas but with not much hope.
Here below you will find a message from our agent and above attached official letter from Terminal regarding their space being full.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามที่กล่าวถึงมากที่สุดแล้วตอนนี้ CNEE จะปฏิเสธที่จะรับผิดชอบค่าธรรมเนียมใด ๆ ที่ปลายทาง ตามที่พวกเขากล่าวอย่างชัดเจนว่า คำเป็น DDUอ้างถึง BL ข้างต้นเราได้รับแจ้งจากเรามักจะกลับ CTNR ที่เทอร์มินัลทั้งหมดจนกว่าจะมีการแจ้งล่วงหน้าและการที่ส่งคืนจะต้องใช้สถานที่ Ludwigshafenต้นทุนของรถขนส่งเพิ่มเติมจะเป็น EUR 300/FCL และเป็นดังกล่าวในการสนทนาก่อนหน้านี้ของเราดีสุดที่เราสามารถทำให้คุณฉันยังอยู่ในการเจรจา กับต่างประเทศ แต่ มีความหวังไม่มากนี่ด้านล่างคุณจะพบข้อความ จากตัวแทนของเรา และ เหนือแนบทางจดหมายจากเรื่องของพื้นที่ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขณะที่กล่าวถึงมากที่สุดของเวลาที่ CNEE จะปฏิเสธในขณะนี้ที่จะรับผิดชอบใด ๆ ของค่าธรรมเนียมใด ๆ ที่ปลายทางที่พวกเขากล่าวถึงอย่างชัดเจนว่าคำว่าเป็น DDU.
หมายถึง BL ข้างต้นที่เราได้รับแจ้งจากสถานีที่เรามักจะกลับ CTNR ที่ขั้วคือ เต็มรูปแบบจนกว่าจะมีประกาศและที่กลับมาจะต้องใช้สถานที่ที่ Ludwigshafen.
ค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่เพิ่มขึ้นจะเป็น EUR 300 / FCL และนี่คือตามที่กล่าวไว้กับคุณในการสนทนาก่อนหน้านี้ของเราที่ดีที่สุดขณะนี้เราสามารถทำ.
ผมยังคงอยู่ในการเจรจากับ ในต่างประเทศ แต่ไม่ได้หวังมาก.
ด้านล่างคุณจะพบข้อความจากตัวแทนของเราและเหนือหนังสืออย่างเป็นทางการที่แนบมาจากเทอร์เกี่ยวกับพื้นที่ของพวกเขาเป็นเต็มรูปแบบ