MRTA told to fix purple Line dearth

MRTA told to fix purple Line dearth
Prime Minister has ordered the Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) to come up with new strategies to attract more commuters for the recently-launched Purple Line.
The elevated rail route linking Nonthaburi to the heart of Bangkok has failed to meet the target of attracting 60,000 to 70,000 commuters per day,spokesman said yesterday.
Sansern said the target was missed because the MRTA failed to provide a connection between the Purple Line and the Blue Line, making it inconvenient for commuters who want to connect from one line to another.
he said commuters who need to connect to the Blue Line to go further into central Bangkok can go so by talking a shuttle bus or Making their own way.
Only about 20,000 commuters are using the route day,according to MRTA figures after the23km route was offcially launched on Aug 6.
The route run from the Khlong Bang Phai terminal in Nonthaburi's Bang Bua Thong district to Tao Poon station in Bangkok's Bang sue district.
Many commuters complained that the route takes too long.
Some said the cost is too high and are staying away.
Gen Prayut urged the MRTA to explore the possibility of cutting its fares,Maj Gen Sansern said.
Gen prayut has asked officials to work to work together to get the job done as soon as possible to provide convenience to commuters,Maj Gen Sansern said.
Maj Gen Sansern also urged the public to understand the government is working hard to solve the problem in various ways.
He said setting up the connection between two routes takes time.
MRTA governor Peerayuth said yesterday said he had ordered officials to speed up the solution to technical problems and hasten work on the missing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รฟม.ที่บอกว่า จะแก้ไขปัญหาการขาดแคลนเส้นสีม่วง นายกรัฐมนตรีได้สั่งมวล Rapid Transit อำนาจของประเทศไทย (รฟม.) จะเกิดขึ้นกับกลยุทธ์เพื่อดึงดูดการสัญจรเพิ่มเติมสำหรับสายสีม่วงที่เพิ่งเปิดใหม่ เส้นทางรถไฟฟ้าเชื่อมโยงนนทบุรีกลางกรุงเทพฯ ไม่สามารถตอบสนองเป้าหมายของดึงดูด 60,000 ถึง 70,000 คนต่อวัน โฆษกกล่าวว่า วันนี้ ชาติสุวรรณอัครกล่าวว่า เป้าหมายที่ผิดพลาดเนื่องจากรฟม.ไม่สามารถให้การเชื่อมต่อระหว่างสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน จึงไม่สะดวกสำหรับคนที่ต้องการเชื่อมต่อจากรายการหนึ่งไปยังอีก เขากล่าวว่า การสัญจรที่ต้องเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินเข้าไปเพิ่มเติมในกรุงเทพฯ สามารถไปได้ โดยรถพูดคุย หรือทำทางของตนเอง ประมาณ 20,000 คนใช้เส้นทางวัน ตามตัวเลขของรฟม.หลังจากกระบวนการผลิต the23km offcially เปิดตัวในวันที่ 6 ส.ค. กระบวนการเรียกใช้จากคลองบางไผ่สถานีของนนทบุรีอำเภอบางบัวทองกรุงเทพฯ บางสถานีเตาปูนบางซื่อเขต หลายคนบ่นว่า เส้นทางที่ใช้เวลานาน บางคนกล่าวว่า ต้นทุนสูงเกินไป และอยู่ห่างกัน Gen Prayut เข้าสำรวจความเป็นไปของการตัดค่าโดยสารของรฟม. มัจ Gen ชาติสุวรรณอัครกล่าว Gen prayut ได้ขอให้เจ้าหน้าที่ทำงานเพื่อทำงานร่วมกันเพื่อทำงานให้สำเร็จโดยเร็วให้ความสะดวกแก่การสัญจร มัจ Gen ชาติสุวรรณอัครกล่าว มัจชาติสุวรรณอัคร Gen ยังเรียกร้องให้ประชาชนเข้าใจรัฐบาลทำงานอย่างหนักเพื่อแก้ไขปัญหาในรูปแบบต่าง ๆ เขากล่าวว่า การตั้งค่าการเชื่อมต่อระหว่างสองเส้นทางต้องใช้เวลา พี่กล่าวว่า วันนี้ผู้ว่าการรฟม.กล่าวว่า เขาได้สั่งเจ้าหน้าที่เร่งแก้ปัญหาปัญหาทางเทคนิค และเร่งทำงานบนขาดหายไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รฟมบอกว่าจะแก้ไขปัญหาความขาดแคลนสายสีม่วง
นายกรัฐมนตรีได้สั่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม) ที่จะเกิดขึ้นด้วยกลยุทธ์ใหม่เพื่อดึงดูดผู้โดยสารมากขึ้นสำหรับรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่เพิ่งเปิดตัว.
เส้นทางรถไฟฟ้าเชื่อมโยงนนทบุรีใจกลางกรุงเทพฯ ล้มเหลวในการตอบสนองเป้าหมายของการดึงดูด 60,000 ถึง 70,000 ผู้โดยสารต่อวันโฆษกกล่าวเมื่อวานนี้.
สรรเสริญกล่าวว่าเป้าหมายที่พลาดเพราะรฟมล้มเหลวที่จะให้การเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีน้ำเงินจึงทำให้ไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการ เชื่อมต่อจากสายหนึ่งไปยังอีก.
เขากล่าวว่าผู้โดยสารที่ต้องเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินที่จะไปต่อเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯสามารถไปด้วยการพูดคุยรถบัสรับส่งหรือการทำทางของตัวเอง.
เพียงประมาณ 20,000 ผู้โดยสารใช้วันเส้นทางตาม รฟมตัวเลขหลังจากเส้นทาง the23km เปิดตัว offcially เมื่อ ส.ค. 6.
เส้นทางวิ่งจากสถานีคลองบางไผ่ในย่านบางบัวทองนนทบุรีไปยังสถานีเตาปูนในย่านบางซื่อกรุงเทพฯ.
ผู้โดยสารหลายคนบ่นว่าเส้นทางใช้เวลานานเกินไป.
บางคนกล่าวว่า ค่าใช้จ่ายสูงเกินไปและอยู่ห่าง.
Gen ประยุทธเรียกร้องให้รฟมในการสำรวจความเป็นไปได้ของการตัดค่าโดยสารที่พลตรีสรรเสริญกล่าว.
Gen ประยุทธได้ขอให้เจ้าหน้าที่ทำงานเพื่อทำงานร่วมกันเพื่อให้ได้งานทำเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เพื่อให้ความสะดวกสบาย เพื่อผู้โดยสารพลตรีสรรเสริญกล่าว.
พลตรีสรรเสริญยังเรียกร้องให้ประชาชนที่จะเข้าใจรัฐบาลจะทำงานอย่างหนักในการแก้ปัญหาในรูปแบบต่างๆ.
เขากล่าวว่าการตั้งค่าการเชื่อมต่อระหว่างสองเส้นทางต้องใช้เวลา.
รฟมราชการ Peerayuth กล่าวเมื่อวานนี้กล่าวว่าเขามี เจ้าหน้าที่ได้รับคำสั่งให้เพิ่มความเร็วในวิธีการแก้ปัญหาทางด้านเทคนิคและเร่งการทำงานในที่ขาดหายไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รฟม. สั่งแก้ไขความขาดแคลนเส้นสีม่วงนายกรัฐมนตรี มีคำสั่งให้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ( รฟม. ) ที่จะเกิดขึ้นกับกลยุทธ์ใหม่เพื่อดึงดูดผู้โดยสารมากขึ้นสำหรับเพิ่งเปิดม่วงสายผ่านเส้นทางรถไฟเชื่อมโยงนนทบุรีไปยังใจกลางกรุงเทพฯ ล้มเหลวเพื่อให้ตรงกับเป้าหมายของการดึงดูด 25 , 000 ผู้โดยสารต่อวัน , โฆษกกล่าวว่าเมื่อวานนี้สรรเสริญกล่าวว่าเป้าหมายพลาด เพราะรฟม. ล้มเหลวที่จะให้การเชื่อมต่อระหว่างสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน ที่ทำให้มันสะดวกสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการเชื่อมต่อจากเส้นหนึ่งไปยังอีกเขากล่าวว่าผู้โดยสารที่ต้องเชื่อมต่อกับสายสีฟ้า เพื่อไปต่อในกรุงเทพ สามารถไปโดยรถบัสหรือพูดให้วิธีการของพวกเขาเองเพียงประมาณ 20 , 000 ผู้โดยสารที่ใช้เส้นทาง วัน ตามเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร หลังจากตัวเลข the23km คืออย่างเป็นทางการเปิดตัวในวันที่ 6เส้นทางที่วิ่งจากสถานีคลองบางไผ่ จ. นนทบุรี เป็นเขตบางบัวทองกับเต่าปูนสถานีในกรุงเทพ เขตบางซื่อ .มีผู้โดยสารร้องเรียนว่าเส้นทางที่ใช้เวลานานเกินไปบางคนกล่าวว่าค่าใช้จ่ายสูงมาก และอยู่ไกลออกไปพลเอกประยุทธ กระตุ้นให้รฟม. เพื่อสำรวจความเป็นไปได้ของการตัดค่าโดยสาร , เดือนพฤษภาคม , สรรเสริญ กล่าวพลเอกประยุทธ์ ได้ถามเจ้าหน้าที่เพื่อทำงานร่วมกันเพื่อให้งานเสร็จเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้ความสะดวกแก่ผู้โดยสาร , เดือนพฤษภาคม , สรรเสริญ กล่าวพฤษภาคม , สรรเสริญยังกระตุ้นให้ประชาชนเข้าใจว่า รัฐบาลได้พยายามแก้ปัญหาด้วยวิธีการต่าง ๆเขาบอกว่า การตั้งค่าการเชื่อมต่อระหว่างสองเส้นทาง ใช้เวลาผู้ว่าการรฟม. พีรกล่าวเมื่อวานนี้กล่าวว่าเขาได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่เร่งแก้ไขปัญหาทางด้านเทคนิค และเร่งทำงานที่ขาดหายไป