which depends on the amount of volu

which depends on the amount of volume
a customer purchases.
Pilot’s proprietary fleet program
originated in 1985 at the company’s con-
venience stores as a way of clinching
business from a niche that needed to be
filled, much as URC did. The card was
a success and was quickly worked into
the company’s travel plazas, where it is
now used by more than 4,000 customers
that make up about 5% of the company’s
volume.
“What led our company to developing
a fleet program was a request from our
customers who were looking for a solu-
tion like this for their businesses,” said Jay
Stinnett, regional sales manager for Pilot’s
fleet card program. “We wanted to pro-
vide local business customers with a clear
opportunity to use our products.”
Though much of the fleet sales come
from accepting outside fleet card services
intended for large trucking fleets, the pro-
prietary cards work to build local loyalty
to the Pilot brand, as well as provide the
chain with an opportunity to upsell to
its customers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซึ่งขึ้นอยู่กับปริมาณของปริมาณ
ลูกค้าซื้อ.
โปรแกรมเรือเดินสมุทรของนักบินที่เป็นกรรมสิทธิ์
มาในปี 1985 ที่ บริษัท ร้านค้า con-
venience เป็นวิธีการ clinching ธุรกิจ
จากช่องที่จำเป็นต้อง
ที่เต็มไปมากที่สุดเท่าที่ URC ไม่ . บัตรเป็น
ประสบความสำเร็จและได้รับการทำงานอย่างรวดเร็วใน
ของ บริษัท การท่องเที่ยวพลาซ่าส์มันอยู่ที่ไหน
ตอนนี้ใช้มากกว่า 4,000 ลูกค้า
ที่ทำขึ้นประมาณ 5% ของปริมาณ
ของ บริษัท ฯ .
"สิ่งที่นำ บริษัท ของเราให้พัฒนา
โปรแกรมกองทัพเรือคือการร้องขอจากลูกค้า
ของเราที่กำลังมองหาแก้-
tion เช่นนี้สำหรับธุรกิจของพวกเขา" เจย์กล่าวว่า
Stinnett, ผู้จัดการฝ่ายขายภูมิภาคสำหรับ
เรือเดินสมุทรของนักบินโปรแกรมบัตร "เราต้องการที่จะ Pro-
Vide ลูกค้าธุรกิจในท้องถิ่นมีโอกาส
ที่ชัดเจนในการใช้ผลิตภัณฑ์ของเรา."
แม้ว่ามากจากการขายเรือเดินสมุทรมา
จากการรับบริการบัตรนอกกองทัพเรือ
ไว้สำหรับการขนส่งรถบรรทุกขนาดใหญ่ Pro-
บัตร prietary ทำงานเพื่อสร้างความจงรักภักดี
ท้องถิ่นกับแบรนด์นักบินเช่นเดียวกับการให้ห่วงโซ่
มีโอกาสที่จะเพิ่มยอดขาย เพื่อลูกค้า
.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซึ่งขึ้นอยู่กับจำนวนปริมาณ
ซื้อลูกค้า
นักกรรมสิทธิ์กองเรือโปรแกรม
กำเนิดในปี 1985 ที่บริษัทคอน-
venience เก็บเป็นวิธีของ clinching
ธุรกิจจากโพรงที่จำเป็นต้อง
กรอก มากที่ URC ไม่ บัตรถูก
ประสบความสำเร็จ และได้ทำงานอย่างรวดเร็วเป็น
พลาซ่า ท่องเที่ยวของบริษัท
ตอนนี้ ใช้ โดยลูกค้ากว่า 4000
ที่ทำขึ้นประมาณ 5% ของบริษัท
ปริมาณการ
"สิ่งนำบริษัทไปสู่การพัฒนา
โปรแกรมกองเรือถูกร้องขอจากเรา
ลูกค้าที่กำลังมองหา solu แบบ
สเตรชันนี้สำหรับธุรกิจของพวกเขา, " กล่าวว่า เจย์
Stinnett ผู้จัดการฝ่ายขายภูมิภาคสำหรับนัก
โปรแกรมฟลีทการ์ด "เราต้องไปโป-
vide ลูกค้าท้องถิ่น ด้วยการล้าง
โอกาสในการใช้ผลิตภัณฑ์ของเรา"
แม้ว่ามากของขายกองเรือมา
จากการรับบริการอยู่นอกฟลีทการ์ด
intended สำหรับรถขนส่งขนาดใหญ่ fleets โปร-
prietary งานสร้างเฉพาะสมาชิกบัตร
แบรนด์ผู้นำร่อง เช่นเป็นให้
โซ่กับ upsell เพื่อ
ลูกค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซึ่งขึ้นอยู่กับจำนวนของระดับเสียง
ซึ่งจะช่วยให้ลูกค้าซื้อ.
นำร่องเป็นกรรมสิทธิ์ของกองทัพเรือโปรแกรม
มีต้นกำเนิดในปี 1985 ที่บริษัทของ Con -
venience จัดเก็บเป็นทางของธุรกิจจาก:คุณ
ซึ่งจะช่วยให้กลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่จำเป็นต้องเข้าไป
ซึ่งจะช่วยเต็มที่มากเท่ากับหมายเลขโทรศัพท์ของบริการ URC ทำ. การ์ดที่เป็นความสำเร็จ
และเป็นคนทำงานในพลาซ่าเดินทางของบริษัท
ซึ่งจะช่วยที่จะถูกนำไปใช้โดยมากกว่า 4 , 000 ลูกค้า

ตอนนี้ได้อย่างรวดเร็วที่ทำให้เพิ่มขึ้นประมาณ 5% ของ' scompany ที่
ระดับเสียง.
"ที่นำบริษัทของเราในการพัฒนาโปรแกรม Fleet
ซึ่งจะช่วยให้มีการร้องขอจาก
ซึ่งจะช่วยลูกค้าของเราที่กำลังมองหาการสมบูรณ์แบบที่สุด สำหรับ -
อย่างนี้สำหรับธุรกิจของพวกเขา" Jay
stinnett ผู้จัดการฝ่ายขายในระดับ ภูมิภาค สำหรับ' spilot โปรแกรมการ์ด
Fleet "เราต้องการให้กับลูกค้าธุรกิจ Pro - son

ซึ่งจะช่วยล้างท้องถิ่นพร้อมด้วยโอกาสในการใช้ ผลิตภัณฑ์ ของเรา"
แม้ว่าในการขายบริการที่มาจากการรับ
ซึ่งจะช่วยบริการบัตรกองเรือ
ซึ่งจะช่วยทางด้านนอกใช้สำหรับการบรรทุกสินค้าทั่วไปขนาดใหญ่เพื่อนบ้านการ์ด prietary Pro -
ที่ทำงานเพื่อการสร้างความ ภักดี ในท้องถิ่น
ซึ่งจะช่วยในการสร้างแบรนด์นำร่องให้เป็นอย่างดี
ซึ่งจะช่วยให้ห่วงโซ่ที่มีโอกาสที่จะเพิ่มยอดขายเพื่อ
ของลูกค้า.