But what about the 160000 cars that

But what about the 160000 cars that once used the highway?Some drivers use other routes,and others now
Use public transportation.The number of cars driving into downtown Seoul is down.The number of people using buses is up 1.4%.The number of people using the subway is up 4.3%.Taking away the highway has been very positive.Shanghai,Tokyo,and Los Angeles are looking at the results of the park as a model for large cities that want become greener.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่สิ่งที่เกี่ยวกับรถยนต์ 160000 ว่าใช้ทางหลวงโปรแกรมควบคุมบางโปรแกรมใช้ในเส้นทางอื่น ๆ และอื่น ๆ ขณะนี้ใช้ขนส่งสาธารณะจำนวนรถยนต์ที่ขับรถเข้าตัวเมืองโซลลงได้มีจำนวนผู้ใช้รถขึ้น 1.4%จำนวนคนใช้รถไฟใต้ดินถูกขึ้น 4.3%การเก็บทางหลวงได้รับเป็นบวกมากเซี่ยงไฮ้ โตเกียว และลอสแอนเจลิสกำลังมองที่ผลลัพธ์ของเป็นเมืองขนาดใหญ่ที่ต้องเป็นสีเขียว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่สิ่งที่เกี่ยวกับ 160000 รถยนต์ที่เคยใช้ทางหลวงหรือไม่คนขับรถบางคนใช้เส้นทางอื่น ๆ และอื่น ๆ ตอนนี้
ใช้หมายเลข transportation.The สาธารณะของรถยนต์ขับรถเข้าไปในใจกลางกรุงโซลเป็น down.The จำนวนผู้ที่ใช้รถโดยสารขึ้น 1.4% จำนวนได้โดยง่าย คนที่ใช้รถไฟใต้ดินขึ้น 4.3% .Taking ห่างทางหลวงที่ได้รับมาก positive.Shanghai, โตเกียว, และ Los Angeles กำลังมองหาที่ผลของสวนสาธารณะเป็นแบบจำลองสำหรับเมืองใหญ่ที่ต้องการความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่สิ่งที่เกี่ยวกับ 160 , 000 คัน ซึ่งเมื่อใช้ทางหลวง มีไดรเวอร์ที่ใช้เส้นทางอื่น ๆตอนนี้
ใช้การขนส่งสาธารณะ จํานวนรถขับเข้าไปในตัวเมืองโซลลง จำนวนคน ใช้รถบัสขึ้น 1.4% จำนวนคนที่ใช้รถไฟใต้ดินขึ้น 4.3% ถ่ายห่างทางหลวงได้รับในเชิงบวกมาก เซี่ยงไฮ้ โตเกียวและ Los Angeles จะมองที่ผลลัพธ์ของอุทยานเป็นแบบในเมืองใหญ่ ที่ต้องกลายเป็นสีเขียว