Centerbeam flatcars, centerbeams, c

Centerbeam flatcars, centerbeams, center partition railcars or commonly referred to as lumber racks[1] are specialty cars designed for carrying bundled building supplies such as dimensional lumber, wallboard, and fence posts. They are essentially bulkhead flatcars that have been reinforced by a longitudinal I-beam, often in the form of a Vierendeel truss, sometimes reinforced by diagonal members, but originally in the form of stressed panels perforated by panel-lightening "opera windows", either oval- (seen here) or egg-shaped. They must be loaded symmetrically, with half of the payload on one side of the centerbeam and half on the other to avoid tipping over.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Centerbeam flatcars, centerbeams, ศูนย์ railcars พาร์ทิชันหรือเรียกกันทั่วไปว่าชั้นวางไม้ [1] เป็นรถพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการดำเนินการรวมอุปกรณ์ก่อสร้างเช่นไม้มิติแผ่นผนังและเสารั้ว พวกเขาจะกั้นเป็นหลัก flatcars ที่ได้รับการเสริมด้วยยาว I-คานมักจะอยู่ในรูปแบบของโครง Vierendeel เสริมบางครั้งโดยสมาชิกในแนวทแยง แต่เดิมในรูปแบบของแผงเน้นพรุนโดยแบนลดน้ำหนัก "หน้าต่างโอเปร่า" อย่างใดอย่างหนึ่ง oval- (เห็นที่นี่) หรือรูปไข่ พวกเขาจะต้องถูกโหลดสมมาตรกับครึ่งหนึ่งของน้ำหนักบรรทุกบนด้านหนึ่งของ centerbeam ครึ่งที่อื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการให้ทิปมากกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

centerbeam flatcars centerbeams , ศูนย์ , พาร์ทิชัน railcars หรือโดยทั่วไปเรียกว่าไม้ชั้น [ 1 ] เป็นรถที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับแบกรวมอาคารวัสดุเช่นมิติไม้ขอน การเรอ และเสารั้ว พวกเขาจะ flatcars หลักกำแพง ที่ได้รับการเสริมด้วยโปรแกรมตามยาว มักจะอยู่ในรูปแบบของ vierendeel truss บางครั้งเสริมด้วยสมาชิกแนวทแยง ,แต่ในรูปแบบของการเน้นแผง perforated โดยแผงนิ่ง " Windows " โอเปร่าทั้งรูปไข่ - ( เห็นมาแล้ว ) หรือรูปไข่ . พวกเขาจะต้องโหลดเป็นตายร้ายดี , กับครึ่งหนึ่งของที่บรรทุกบนด้านหนึ่งของ centerbeam ครึ่งอื่น ๆเพื่อหลีกเลี่ยงการให้ทิปมากกว่า
.