As living near transit becomes incr

As living near transit becomes increasingly popular, a new report and online calculator from the Metropolitan Planning Council (MPC) and ITDP offers recommendations and support for the City of Chicago to expand zoning and target financial incentives to attract more residential and commercial development near transit in neighborhoods across the city.

“It is no coincidence that as Chicago has grown increasingly away from its transit system, our overall population has declined,” said Peter Skosey, executive vice president, Metropolitan Planning Council. “Yet between 2000 and 2010, Chicago’s downtown population doubled, fueled in no small part by the growing demand to live near transit. By building new opportunities for people of all incomes to live, work and shop near transit in neighborhoods across the city, we can grow Chicago and give more Chicagoans excellent access to high-quality jobs, retail, schools and parks.”

The “Grow Chicago” web site includes specific recommendations and support from MPC and ITDP for the City of Chicago to strengthen zoning and financial incentives to increase transit-oriented development, or TOD, in different types of markets. Grow Chicago also provides a first-of-its-kind calculator, developed by MPC, that allows people to input the location, type and size of a specific development proposal, and calculate the benefits to a local community in terms of additional retail stores, tax revenues, nearby jobs, residents, annual transit rides and affordable housing units.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นชีวิตใกล้ขนส่งกลายเป็นนิยมมากขึ้น รายงานใหม่และเครื่องคิดเลขออนไลน์จากนครวางแผนสภา (MPC) และ ITDP มีคำแนะนำและสนับสนุนเมืองชิคาโกเพื่อขยายโซนและเป้าหมายการสร้างแรงจูงใจเพิ่มเติมพัฒนาเชิงพาณิชย์ และที่อยู่อาศัยใกล้ขนส่งในละแวกบ้านทั่วเมือง"มันเป็นเรื่องบังเอิญที่เป็นชิคาโกได้เติบโตมากขึ้นจากระบบการขนส่ง ประชากรโดยรวมของเราได้ ปฏิเสธ กล่าวว่า ปีเตอร์ Skosey กรรมการ สภาวางแผนนคร "ยังระหว่าง 2000 และ 2010 ประชากรเมืองของชิคาโกสองเท่า เป็นเชื้อเพลิงในส่วนเล็ก ๆ จากความเติบโตอยู่ใกล้ขนส่ง โดยการสร้างโอกาสใหม่สำหรับคนรายได้ทั้งหมดจะอยู่ ทำงาน และร้านค้าใกล้ขนส่งในละแวกใกล้เคียงทั่วเมือง เราสามารถเติบโตชิคาโก และให้เพิ่มเติม Chicagoans เยี่ยมงานคุณภาพ ขายปลีก โรงเรียน และสวนสาธารณะ"เว็บไซต์ "เติบโตชิคาโก" รวมเฉพาะคำแนะนำและสนับสนุนจาก MPC และ ITDP สำหรับเมืองชิคาโกเพื่อเสริมสร้างแรงจูงใจเหล่า การเงินเพื่อเพิ่มการพัฒนามุ่งเน้นการส่งต่อ หรือทอด ประเภทของตลาด เติบโตชิคาโก้ยังมีเครื่องคิดเลขแรกของ--ชนิด พัฒนา โดย MPC ให้คนป้อนตำแหน่งที่ตั้ง ชนิด และขนาดของข้อเสนอการพัฒนาเฉพาะ และคำนวณผลประโยชน์กับชุมชนท้องถิ่นในแง่ของการขายปลีกเพิ่มเติม ภาษีรายได้ งาน ชาว ขี่ส่งรายปี และหน่วยที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นที่อาศัยอยู่ใกล้ขนส่งกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นรายงานใหม่และเครื่องคิดเลขออนไลน์จากนครหลวงวางแผนสภา (MPC) และ ITDP มีคำแนะนำและการสนับสนุนสำหรับเมืองชิคาโกที่จะขยายการแบ่งเขตและกำหนดเป้าหมายแรงจูงใจทางการเงินในการดึงดูดการพัฒนาที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์มากขึ้นใกล้ขนส่งใน ละแวกใกล้เคียงทั่วเมือง. "มันเป็นเรื่องบังเอิญที่ชิคาโกมีการเติบโตมากขึ้นออกไปจากระบบขนส่งมวลชนของประชากรโดยรวมของเราได้ลดลงไม่มี" ปีเตอร์ Skosey รองประธานบริหารนครหลวงวางแผนสภากล่าวว่า " แต่ระหว่างปี 2000 และปี 2010 ประชากรของเมืองชิคาโกสองเท่าเชื้อเพลิงในส่วนเล็ก ๆ จากความต้องการเพิ่มขึ้นที่จะอยู่ใกล้กับการขนส่ง โดยการสร้างโอกาสใหม่ ๆ สำหรับคนของรายได้ทั้งหมดที่จะใช้ชีวิตทำงานและร้านค้าที่อยู่ใกล้กับการขนส่งในละแวกใกล้เคียงทั่วเมืองเราสามารถเติบโตชิคาโกและให้ Chicagoans ขึ้นในการเข้าถึงที่ดีในการงานที่มีคุณภาพสูง, ค้าปลีก, โรงเรียนและสวนสาธารณะ. " " การเติบโตชิคาโก "เว็บไซต์รวมถึงคำแนะนำเฉพาะและการสนับสนุนจากคณะกรรมการนโยบายการเงินและ ITDP สำหรับเมืองชิคาโกเพื่อเสริมสร้างการแบ่งเขตและแรงจูงใจทางการเงินเพื่อเพิ่มการพัฒนามุ่งเน้นการขนส่งหรือ TOD ในประเภทที่แตกต่างกันของตลาด เติบโตชิคาโกนอกจากนี้ยังมีเครื่องคิดเลขครั้งแรกของชนิดของมันพัฒนาโดยคณะกรรมการนโยบายการเงินที่ช่วยให้คนที่จะป้อนข้อมูลสถานที่ประเภทและขนาดของข้อเสนอการพัฒนาที่เฉพาะเจาะจงและคำนวณผลประโยชน์ให้กับชุมชนท้องถิ่นในแง่ของร้านค้าปลีกเพิ่มเติม รายได้จากภาษี, งานใกล้เคียงที่อาศัยอยู่, ขี่ขนส่งประจำปีและหน่วยที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นห้องนั่งเล่น ใกล้ขนส่งกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นรายงานใหม่และเครื่องคิดเลขออนไลน์จากสภาเทศบาลวางแผน ( กนง . ) และ itdp เสนอข้อเสนอแนะและการสนับสนุนสำหรับเมืองชิคาโก้เพื่อขยายเขตและเป้าหมายสิ่งจูงใจทางการเงินเพื่อดึงดูดที่อยู่อาศัยมากขึ้น และการพัฒนาเชิงพาณิชย์ ใกล้รถไฟฟ้า ในย่านในเมือง" มันเป็นเรื่องบังเอิญที่ชิคาโกมีการเติบโตมากขึ้นจากระบบการขนส่งของประชากรโดยรวมของเราได้ลดลง " ปีเตอร์พูด skosey , รองประธานบริหาร , สภาเทศบาลวางแผน . " แต่ระหว่าง 2000 และ 2010 , ชิคาโกดาวน์ทาวน์ ประชากรเป็นสองเท่า เชื้อเพลิงในส่วนเล็ก ๆ โดยความต้องการเติบโตอาศัยอยู่ใกล้ขนส่ง โดยการสร้างโอกาสใหม่ ๆสำหรับคนรายได้ทั้งหมดอาศัยอยู่ , ทำงานและร้านอยู่ใกล้รถไฟฟ้าในย่านในเมือง เราสามารถขยายชิคาโกและให้ chicagoans มากกว่าการเข้าเยี่ยมเพื่องานที่มีคุณภาพสูง , ค้าปลีก , โรงเรียนและสวนสาธารณะ "" เติบโตในชิคาโก " เว็บไซต์รวมถึงการแนะนำที่เฉพาะเจาะจงและการสนับสนุนจากนโยบายการเงินและ itdp สำหรับเมืองชิคาโก้เพื่อเสริมสร้างแรงจูงใจทางการเงินและการเพิ่มการขนส่งที่เอื้อต่อการพัฒนา หรือ ทอด ในประเภทที่แตกต่างกันของตลาด เติบโตในชิคาโกมีแรกของเครื่องคิดเลขชนิดของมัน ที่พัฒนาโดย MPC ที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถป้อนข้อมูลสถานที่ , ชนิดและขนาดของการพัฒนาโครงการที่เฉพาะเจาะจงและคำนวณผลประโยชน์ให้กับชุมชนท้องถิ่นในแง่ของร้านค้าปลีก , เพิ่มภาษีรายได้ใกล้เคียงงาน ชาวบ้าน ขี่ผ่านปีและหน่วยที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง