Airlines managed through the downtu

Airlines managed through the downturn
• Trimmed route networks and capacity in response
to lower demand
• Reduced utilisation, grounded surplus aircraft,
deferred some new deliveries
• Implemented wide range of measures to reduce
staff costs, retrenchment as a last resort
• Conserved cash, shored up balance sheets
• Worked with industry partners to reduce
unnecessary costs
Airlines focused on survival whilst preserving
their ability to respond to an upturn

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินจัดการผ่านการชะลอตัว
• Trimmed เส้นทางเครือข่ายและความสามารถในการตอบสนอง
ลดความ
•ลดการจัดสรร สูตรเครื่องบินส่วนเกิน,
เลื่อนเวลาการจัดส่งใหม่บาง
•ดำเนินการหลากหลายของมาตรการลด
พนักงานต้นทุน ตัดทอนสุดท้าย
•เงินสด Conserved, shored ค่าดุล
• Worked กับคู่ค้าอุตสาหกรรมเพื่อลด
ต้นทุนที่ไม่จำเป็น
สายการบินมุ่งเน้นในการอยู่รอดในขณะรักษา
ความสามารถในการตอบ upturn

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินที่ได้รับการจัดการผ่านการชะลอตัวของ
•ตัดเครือข่ายเส้นทางและความสามารถในการตอบสนอง
ความต้องการที่ลดลง
•ลดการใช้อากาศยานส่วนเกินมูล
รอการตัดบัญชีบางส่วนส่งมอบใหม่
•ช่วงกว้างของการดำเนินมาตรการเพื่อลด
ค่าใช้จ่ายพนักงานตัดทอนเป็นที่พึ่งสุดท้าย
•เงินสดอนุรักษ์หนุน งบดุล
•ทำงานร่วมกับคู่ค้าอุตสาหกรรมที่จะลด
ค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น
สายการบินมุ่งเน้นไปที่การอยู่รอดในขณะที่การรักษา
ความสามารถในการตอบสนองต่อการปรับตัวดีขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินที่จัดการผ่าน downturn
- ตัดเส้นทางเครือข่ายและความสามารถในการตอบสนองความต้องการ
-
ลดลดลดมูลอากาศยานส่วนเกิน , เลื่อนการส่งมอบบริการใหม่

ใช้ความหลากหลายของมาตรการลด
ค่าใช้จ่าย ปลดพนักงานเป็นรีสอร์ทสุดท้าย
- รักษาเงินสด หาทางงบดุล
- ทำงานกับคู่ค้า อุตสาหกรรมเพื่อลดต้นทุนที่ไม่จำเป็น

สายการบินที่เน้นความอยู่รอดขณะที่การรักษา
ความสามารถในการตอบสนองต่อการลดลง