India has a long coastline, about 90 per cent of sea borne trade is handled via major ports of Kandla,
Mumbai , Nhava Sheva, Marmagao, Cochin, Tuticorin, Chennai, Vishakapatnam, Paradwip, Haldia,
Goa and Kolkata.
Rail Transport:
Railways were introduced in India by the imperial power to serve its own military and economic
interests. Today the railways have become more important in our national economy. They are the
largest public sector undertaking in the country. In 2000, the Indian Railways was the world's second
largest railway network under a single management and was nearly bankrupt. Over the next eight years,
however, there was a dramatic improvement in its performance.
อินเดียมีชายฝั่งทะเลยาวประมาณร้อยละ 90 ของการค้าทะเลพัดพาดำเนินการผ่านพอร์ตที่สำคัญของ Kandla,
มุมไบ, Nhava เช Marmagao ตะเภา, Tuticorin เชนไน Vishakapatnam, Paradwip, Haldia,
กัวและกัลกัต.
รถไฟขนส่ง:
รถไฟอยู่
นำมาใช้ในประเทศอินเดียโดยอำนาจของจักรพรรดิที่จะทำหน้าที่ของตัวเองทางทหารและเศรษฐกิจผลประโยชน์ วันนี้รถไฟได้กลายเป็นความสำคัญมากขึ้นในเศรษฐกิจของประเทศของเรา
พวกเขาเป็นผู้ประกอบการภาครัฐที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ในปี 2000
รถไฟอินเดียเป็นอันดับสองของโลกเครือข่ายทางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดภายใต้การจัดการเดียวและก็เกือบจะล้มละลาย ต่อมาอีกแปดปี
แต่มีการปรับปรุงอย่างมากในประสิทธิภาพการทำงาน
การแปล กรุณารอสักครู่..

อินเดีย มีชายฝั่งทะเลยาวประมาณร้อยละ 90 ของการค้าทางทะเลต้องถูกจัดการผ่านพอร์ตใหญ่ของ kandla
, มุมไบ ประเทศเช marmagao ไก่ตะเภา , Tuticorin , เจนไน vishakapatnam paradwip haldia , , ,
กัวและโกลกาตา รถไฟขนส่งรถไฟในอินเดีย :
แนะนำโดยอำนาจหน้าที่ของอิมพีเรียล เองทางทหารและเศรษฐกิจ
สนใจวันนี้การรถไฟได้กลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นในเศรษฐกิจของประเทศของเรา พวกเขาเป็น
ภาคกิจการสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ใน 2000 , รถไฟอินเดียเป็นโลกที่สองที่ใหญ่ที่สุดในเครือข่ายรถไฟ
ภายใต้การจัดการเดียวและเกือบล้มละลาย อีกแปดปี
ซึ่งมีการปรับปรุงอย่างมากในการปฏิบัติงานของ
การแปล กรุณารอสักครู่..
