The banking sector was burdened wit

The banking sector was burdened with non-performing loans as its large corporations were funding aggressive expansions. During that time, there was a haste to build great conglomerates to compete on the world stage. Many businesses ultimately failed to ensure returns and profitability. The chaebol, South Korean conglomerates, simply absorbed more and more capital investment. Eventually, excess debt led to major failures and takeovers.

For example, in July 1997, South Korea's third-largest car maker, Kia Motors, asked for emergency loans. In the wake of the Asian market downturn, Moody's lowered the credit rating of South Korea from A1 to A3, on 28 November 1997, and downgraded again to B2 on 11 December. That contributed to a further decline in South Korean shares since stock markets were already bearish in November. The Seoul stock exchange fell by 4% on 7 November 1997. On 8 November, it plunged by 7%, its biggest one-day drop to that date. And on 24 November, stocks fell a further 7.2% on fears that the IMF would demand tough reforms. In 1998, Hyundai Motors took over Kia Motors. Samsung Motors' $5 billion venture was dissolved due to the crisis, and eventually Daewoo Motors was sold to the American company General Motors (GM).

The South Korean won, meanwhile, weakened to more than 1,700 per U.S. dollar from around 800. Despite an initial sharp economic slowdown and numerous corporate bankruptcies, South Korea has managed to triple its per capita GDP in dollar terms since 1997. Indeed, it resumed its role as the world's fastest-growing economy—since 1960, per capita GDP has grown from $80 in nominal terms to more than $21,000 as of 2007. However, like the chaebol, South Korea's government did not escape unscathed. Its national debt-to-GDP ratio more than doubled (approximately 13% to 30%) as a result of the crisis.

In South Korea, the crisis is also commonly referred to as IMF.

Philippines[edit]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภาคการธนาคารได้เป็นภาระกับไม่ก่อให้เกิดเงินกู้เป็นของบริษัทใหญ่มีทุนขยายก้าวร้าว ในช่วงเวลานั้น มีการรีบสร้าง conglomerates ดีการแข่งขันบนเวทีโลก ธุรกิจล้มเหลวให้กลับและผลกำไรที่สุด Chaebol เกาหลีใต้ conglomerates ดูดซึมเพียงลงทุนเพิ่มเติม และเพิ่มทุน ในที่สุด หนี้ส่วนเกินนำไปสู่ความล้มเหลวสำคัญและ takeoversตัวอย่าง ในเดือน 1997 กรกฎาคม เกาหลีใต้ที่ใหญ่ที่สุดสามรถเครื่อง รถยนต์ Kia ขอเงินกู้ฉุกเฉิน ในการปลุกของการชะลอตัวของตลาดเอเชีย ดี้ส์ปรับลดอันดับเครดิตของประเทศเกาหลีใต้จาก A1 กับ A3 บน 28 1997 พฤศจิกายน และลดอีก B2 วันที่ 11 ธันวาคม ที่ส่วนการปฏิเสธไปในเกาหลีใต้หุ้นเนื่องจากตลาดหุ้นได้แล้วหยาบคายในเดือนพฤศจิกายน โซลหลักทรัพย์ลดลง 4% ใน 7 1997 พฤศจิกายน บน 8 พฤศจิกายน มันลดลง 7% ของฝากวันเดียวที่ใหญ่ที่สุดเพื่อวันที่ และใน 24 พฤศจิกายน หุ้นพุ่ง 7.2% ต่อความกลัวที่ว่า IMF จะต้องปฏิรูปยาก ในปี 1998 ฮุนไดมอเตอร์ได้มากกว่ารถยนต์ Kia ทุน $5 พันล้านของซัมซุงมอเตอร์ถูกส่วนยุบเนื่องจากวิกฤติ และในที่สุดแดวูมอเตอร์ถูกขายไปยังบริษัทอเมริกันมอเตอร์ทั่วไป (กรัม)เกาหลีใต้ชนะ ในขณะเดียวกัน ไปกว่า 1700 ต่อดอลลาร์สหรัฐลดลงจากประมาณ 800 แม้ มีการเริ่มต้นคมเศรษฐกิจชะลอตัวและล้มละลายของบริษัทต่าง ๆ เกาหลีใต้ได้จัดการกับสามของ GDP ต่อหัวในแง่ดอลลาร์นับตั้งแต่ปี 1997 แน่นอน มันดำเนินต่อบทบาทการเป็นเศรษฐกิจเร็วที่สุดในโลก — ตั้งแต่ 1960, GDP ต่อหัวได้เติบโตขึ้นจาก $80 ในเงื่อนไขระบุมากกว่า $ เท่ากับ 21000 2550 อย่างไรก็ตาม เช่น chaebol รัฐบาลเกาหลีใต้ได้ไม่รอดปราศจากอันตราย อัตราส่วนแห่งหนี้ต่อ GDP เป็นสองเท่า (ประมาณ 13% ถึง 30%) จากวิกฤติกว่าในประเทศเกาหลีใต้ วิกฤตยังมักเรียกว่า IMFฟิลิปปินส์ [แก้ไข]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาคการธนาคารที่ได้รับภาระกับเงินให้สินเชื่อด้อยคุณภาพ ณ บริษัท ขนาดใหญ่ที่ได้รับการสนับสนุนเงินทุนขยายก้าวร้าว ในช่วงเวลาที่มีความรีบเร่งในการสร้างกลุ่ม บริษัท ที่ดีในการแข่งขันในเวทีโลก ธุรกิจจำนวนมากล้มเหลวในที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าผลตอบแทนและผลกำไร chaebol, กลุ่ม บริษัท เกาหลีใต้เพียงแค่ดูดซึมการลงทุนมากขึ้น ในที่สุดหนี้ส่วนที่เกินจะนำไปสู่ความล้มเหลวที่สำคัญและกิจการ. ยกตัวอย่างเช่นในเดือนกรกฎาคมปี 1997 ของเกาหลีใต้สามที่ใหญ่ที่สุดผู้ผลิตรถยนต์, เกียมอเตอร์ขอเงินกู้ฉุกเฉิน ในการปลุกของการชะลอตัวของตลาดเอเชีย, มูดี้ส์ปรับลดอันดับความน่าเชื่อถือของเกาหลีใต้จาก A1 ถึง A3 เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 1997 และปรับลดลงอีกครั้งเพื่อ B2 ที่ 11 ธันวาคม ที่สนับสนุนการลดลงในหุ้นเกาหลีใต้ตั้งแต่ตลาดหุ้นอยู่แล้วหยาบคายในเดือนพฤศจิกายน โซลตลาดหลักทรัพย์ลดลง 4% วันที่ 7 พฤศจิกายนปี 1997 เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายนจะลดลง 7% ลดลงในวันหนึ่งที่ใหญ่ที่สุดถึงวันที่ และเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายนหุ้นลดลงอีก 7.2% จากความกลัวที่ว่ากองทุนการเงินระหว่างประเทศจะเรียกร้องการปฏิรูปที่ยากลำบาก ในปี 1998 ฮุนไดมอเตอร์เข้ามาเกียมอเตอร์ ซัมซุงมอเตอร์ส '$ 5000000000 บริษัท ร่วมทุนก็เลือนหายไปเนื่องจากวิกฤตและในที่สุดก็แดวูมอเตอร์ถูกขายให้กับ บริษัท General Motors บริษัท อเมริกัน (จีเอ็ม). วอนเกาหลีใต้ขณะที่แรงกว่า 1,700 ต่อดอลลาร์สหรัฐจากทั่ว 800 แม้จะมี ภาวะเศรษฐกิจชะลอตัวเริ่มต้นที่คมชัดและการล้มละลายของ บริษัท หลายประเทศเกาหลีใต้มีการจัดการเพื่อสามต่อหัวของ GDP ในรูปเงินดอลลาร์ตั้งแต่ปี 1997 จริงมันกลับมามีบทบาทในฐานะของโลกเศรษฐกิจตั้งแต่ที่เติบโตเร็วที่สุดปี 1960 GDP ต่อหัวได้เติบโตขึ้นจาก $ 80 ใน แง่ระบุให้มากขึ้นกว่า $ 21,000 เป็นของปี 2007 อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับ chaebol รัฐบาลเกาหลีใต้ไม่ได้รับบาดเจ็บหลบหนี แห่งชาติของตนหนี้สินต่อจีดีพีอัตราการเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว (ประมาณ 13% ถึง 30%) เป็นผลมาจากวิกฤต. ในเกาหลีใต้วิกฤติที่เกิดขึ้นนอกจากนี้ยังปกติจะเรียกว่ากองทุนการเงินระหว่างประเทศ. ฟิลิปปินส์ [แก้ไข]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาคการธนาคารเป็นภาระกับด้อยคุณภาพเป็น บริษัท ขนาดใหญ่ของเงินทุนขยายก้าวร้าว ในช่วงเวลานั้น มีความเร่งรีบที่จะสร้างกลุ่มใหญ่เพื่อแข่งขันในเวทีโลก หลายธุรกิจล้มเหลวเพื่อให้แน่ใจว่าผลตอบแทนและผลกำไร แชบอล เกาหลีใต้ กลุ่ม เพียงแค่ดูดซึมมากขึ้นและเงินลงทุน ในที่สุดหนี้เกินนำไปสู่ความล้มเหลวหลักและครอบครอง

ตัวอย่าง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2540 ของเกาหลีใต้ที่ใหญ่เป็นอันดับสามรถ maker , เกีย มอเตอร์ส ขอเงินกู้ฉุกเฉิน ในการปลุกของตลาดเอเชียตกต่ำ มูดี้ส์ลดเครดิตเรตติ้งของเกาหลีใต้จาก A1 กับ A3 วันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2540 และลดลงอีก 2 วันที่ 11 ธันวาคมที่สนับสนุนการลดลงต่อไปในเกาหลีใต้ตั้งแต่ตลาดหุ้นหุ้นก็งุ่มง่ามในเดือนพฤศจิกายน โซลตลาดหลักทรัพย์ลดลง 4 % เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2540 เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน มันลดลง 7 เปอร์เซ็นต์ที่ใหญ่ที่สุดของวันลดลงถึงวันที่ และในวันที่ 24 พฤศจิกายน หุ้นลดลงอีกร้อยละ 7.2 ในความกลัวที่ IMF เรียกร้องการปฏิรูปยาก ในปี 1998 , ฮุนไดมอเตอร์ยึดเกีย มอเตอร์ซัมซุง มอเตอร์ส ' $ 5 พันล้านดอลลาร์ บริษัทถูกยุบเนื่องจากวิกฤต และในที่สุด แดวู มอเตอร์ ถูกขายให้กับ บริษัท อเมริกันเจนเนอรัล มอเตอร์ส ( จีเอ็ม ) .

เกาหลีวอน ซึ่งลดลงมากกว่า 1700 ต่อดอลลาร์จากประมาณ 800 . แม้จะมีการเริ่มต้นและการล้มละลายของ บริษัท ชาร์ป เศรษฐกิจชะลอตัว มากมายเกาหลีใต้ได้จัดการสามเท่าของ GDP ต่อหัวในแง่ดอลลาร์ตั้งแต่ปี 1997 แน่นอน มันกลับมามีบทบาทเป็นเศรษฐกิจที่เติบโตเร็วที่สุดของโลกตั้งแต่ปี 1960 ต่อหัว GDP มีการเติบโตจาก $ 80 ในแง่น้อยกว่า $ 21 , 000 เป็น 2007 อย่างไรก็ตาม เหมือนนักธุรกิจ รัฐบาลเกาหลีใต้ไม่ได้หลบหนีปราศจากอันตรายหนี้แห่งชาติของ GDP ) เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว ( ประมาณ 13 % ถึง 30 % ) จากผลของวิกฤต

ในเกาหลีใต้ , วิกฤตยังปกติจะเรียกว่า กองทุนการเงินระหว่างประเทศ .

[ แก้ไข ]
ฟิลิปปินส์