In recent decades, there has been a

In recent decades, there has been an increasing interest in the use of carbon fiber reinforced plastic (CFRP), in the aerospace,renewable energy and other industries, due to low weight and relatively good mechanical properties compared with traditional metals. However, Carbon fiber composite materials have relatively poor properties in the direction transverse to their reinforcing fibers, with notably low resistance to impact. Impact events are inevitable during the lifetime of a composite structure, occurring during both service and maintenance in the form of collisions with stones or tools. Such events can cause extensive internal delamination.This damage, while often difficult or even impossible to detect
at the surface of the material, severely degrades the load bearing capacity of the structure [1].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในทศวรรษที่ผ่านมาล่าสุด มีความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการใช้งานของพลาสติกเสริมใยคาร์บอน (คาร์บอน), บิน ทดแทนพลังงานและอุตสาหกรรมต่าง ๆ น้ำหนักเบาและคุณสมบัติทางกลที่ค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับโลหะแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม วัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์มีคุณสมบัติค่อนข้างดีในทิศทางที่ transverse ไปของเส้นใยเสริม มียวดต่ำความต้านทานต่อผลกระทบ เหตุการณ์ผลกระทบหลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างอายุการใช้งานของโครงสร้างคอมโพสิต เกิดขึ้นระหว่างการบริการและบำรุงรักษาในแบบฟอร์มตามด้วยหินหรือเครื่องมือ เหตุการณ์ดังกล่าวอาจทำให้เกิด delamination ภายในกว้างขวาง ความเสียหายนี้ ในขณะที่มักจะยาก หรือแม้แต่ไปพบที่พื้นผิวของวัสดุ รุนแรงเสื่อมกำลังการผลิต loadbearing ของโครงสร้าง [1]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทศวรรษที่ผ่านมาได้มีการเพิ่มความสนใจในการใช้คาร์บอนไฟเบอร์พลาสติกเสริม (CFRP) ในการบินและอวกาศพลังงานทดแทนและอุตสาหกรรมอื่น ๆ เนื่องจากน้ำหนักต่ำและคุณสมบัติเชิงกลที่ค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับโลหะแบบดั้งเดิม แต่วัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์มีคุณสมบัติที่ค่อนข้างยากจนในทิศทางขวางกับเส้นใยเสริมแรงของพวกเขาที่มีความต้านทานต่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งผลกระทบ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นส่งผลกระทบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ในช่วงอายุการใช้งานของโครงสร้างคอมโพสิตที่เกิดขึ้นในระหว่างทั้งบริการและการบำรุงรักษาในรูปแบบของการชนกับหินหรือเครื่องมือ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นดังกล่าวสามารถทำให้เกิดความเสียหาย delamination.This
ภายในกว้างขวางในขณะที่มักจะยากหรือเป็นไปไม่ได้ในการตรวจสอบที่พื้นผิวของวัสดุที่รุนแรงลดกำลังการผลิตloadbearing ของโครงสร้าง [1]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในทศวรรษที่ผ่านมา , ได้มีความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการใช้คาร์บอนไฟเบอร์พลาสติกเสริม ( เมอ ) ในการบินและอวกาศ , อุตสาหกรรมพลังงานและพลังงานหมุนเวียนอื่น ๆเนื่องจากน้ำหนักน้อยและคุณสมบัติทางกลที่ค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับโลหะแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม คาร์บอนไฟเบอร์วัสดุคอมโพสิตที่มีคุณสมบัติที่ค่อนข้างยากจนในทิศทางตามขวางของเสริมเส้นใยที่มีความต้านทานต่ำ โดยเฉพาะผลกระทบ เหตุการณ์ผลกระทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ในช่วงชีวิตของโครงสร้างคอมโพสิต , ที่เกิดขึ้นในทั้งการบริการและการบำรุงรักษาในรูปแบบของการชนกับหินหรือเครื่องมือ เหตุการณ์ดังกล่าวสามารถก่อให้เกิด delamination ภายในกว้างขวาง ความเสียหายนี้ ในขณะที่มักจะยากหรือเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบ
ที่พื้นผิวของวัสดุที่ loadbearing อย่างรุนแรงบั่นทอนศักยภาพของโครงสร้าง [ 1 ]