Practical implications – The paper

Practical implications – The paper first demonstrates that, for heavy, high volume cargoes concentration of flows on to one corridor, perhaps under the control of one service provider, maximises scale economies, but works against competition and route/mode choice. Second, it demonstrates that, for long haul shipments of iron ore, port variations and modal differences for inland transport yield only marginal differences in overall logistics costs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลการปฏิบัติ – first กระดาษแสดงว่า สำหรับหนา สูง cargoes ความเข้มข้นของ flows ไปทางหนึ่ง บางทีภายใต้การควบคุมของผู้ให้บริการ เพิ่มขนาดเศรษฐกิจ แต่ทำงานกับการแข่งขันและเส้นทาง/โหมด ที่สอง มันแสดงให้เห็นถึงที่ สำหรับการจัดส่งแร่เหล็ก ลากยาว รูปแบบพอร์ตและความแตกต่างจนสำหรับการขนส่งในประเทศผลผลิตเฉพาะกำไรแตกต่างในต้นทุนโลจิสติกส์โดยรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลในทางปฏิบัติ - กระดาษครั้งแรกแสดงให้เห็นว่าสำหรับหนักสินค้าปริมาณสูงความเข้มข้นของกระแสในคนที่เดินอาจจะภายใต้การควบคุมของผู้ให้บริการอย่างใดอย่างหนึ่งที่ช่วยเพิ่มระดับการประหยัด แต่ใช้งานได้กับการแข่งขันและการเลือกเส้นทาง / โหมด ประการที่สองมันแสดงให้เห็นว่าสำหรับการขนส่งสินค้าระยะยาวของแร่เหล็ก, รูปแบบพอร์ตและความแตกต่างกริยาผลผลิตการขนส่งภายในประเทศเพียง แต่แตกต่างกันเล็กน้อยในค่าใช้จ่ายในการขนส่งโดยรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความหมายในทางปฏิบัติและกระดาษแรกจึงแสดงให้เห็นว่า ในปริมาณสูง ขนาดหนัก ความเข้มข้นของfl ows ในหนึ่งทางเดิน บางทีภายใต้การควบคุมของผู้ให้บริการเพิ่มระดับประเทศ แต่ทำงานกับการแข่งขันและเส้นทาง / โหมดเลือก ประการที่สอง มันแสดงให้เห็นว่า สำหรับลากยาวขนส่งแร่เหล็กพอร์ตต่าง ๆและความแตกต่างการผลตอบแทนการขนส่งความแตกต่างเพียงเล็กน้อยในต้นทุนโลจิสติกส์โดยรวม