Traffic jams in Vietnam only freque

Traffic jams in Vietnam only frequently take place in Hanoi capital and Ho Chi Minh City. Vietnamese people seem be accustomed to traffic congestion, even miss it whenever they go to other places.

There is no fixed rule for the time the traffic jams to happen but it is worst during the rush hour when everyone is in a hurry to get to work or come back home. Apart from peak hours, the time between 9 am to 10 am and between 3 pm to 4 pm also witnesses long lines of vehicles, mainly motorbikes, struggling to get out of narrow streets. Whenever it rains, the traffic jam gets more terrible with the joining hand of flooding. Taxis are extremely hard to catch or wave during the downpour. However, it only takes about 30 minutes on average for a standstill and 2 hours to get through the worst, not really bad compared to that of other countries.

While the rapid increase in car use coupled with the deterioration of roads caused by disordered planning make the matter worse, the most annoying thing about the traffic jam is the way people react when being stuck at the congestion. Most road users ride their motorbikes on the pavement rather than waiting calmly, or they constantly use their horns to hasten riders in the front, even shouting at them from time to time. More luckily, bicyclists can leisurely carry their “war- horses” on their backs and thread their way through messy matrixes.

The congestion is not anathema to all people and in all cases. One of the redeeming features of the traffic jams is that it is often regarded as a last resort for Vietnamese when all explanations for being late seem unreasonable. It is also used as a familiar topic to strike up a conversation, like weather-related matters. So take advantage of it! And the truth is that winters would be cooler and sadder without traffic jams.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การจราจรติดขัดในเวียดนามเพียงบ่อยใช้ในเมืองหลวงฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ ดูเหมือนผู้คนจะคุ้นเคยกับจราจรที่ติดขัด แม้พลาดเมื่อพวกเขาไปอื่นไม่มีกฎคงไม่เวลาที่การจราจรติดค้างเกิดขึ้น แต่ก็แย่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนที่เมื่อทุกคนจะรีบไปทำงานหรือกลับบ้านมา นอกเหนือจากช่วงเวลา เวลาระหว่าง 9 น.ถึง 10 น. และระหว่าง 3 กับ 4 น.ยังเหตุการณ์บรรทัดยาวคัน ส่วนใหญ่รถมอเตอร์ไซด์ ดิ้นรนออกจากถนน เมื่อฝนตก การจราจรติดขัดได้น่ากลัวมากขึ้น ด้วยมือเข้าร่วมจากน้ำท่วม มีรถแท็กซี่ยากมากที่จะจับ หรือคลื่นในช่วงฝน อย่างไรก็ตาม เท่านั้นใช้ประมาณ 30 นาทีโดยเฉลี่ย สำหรับติด และ 2 ชั่วโมงผ่านเลวร้ายที่สุด ไม่เลวจริง ๆ เมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ โดยในขณะที่ควบคู่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในการใช้รถ มีการเสื่อมสภาพของถนนที่เกิดจากการวางแผน disordered ทำให้เรื่องแย่ลง สิ่งน่ารำคาญเกี่ยวกับจราจรติดขัดเป็นวิถีคนตอบสนองต่อเมื่อการติดอยู่ในที่แออัด ถนนใหญ่ขี่รถมอเตอร์ไซด์ของพวกเขาบนถนนแทนที่รออย่างสงบ หรือใช้ฮอร์นของพวกเขาอย่างต่อเนื่องเพื่อเร่งขับขี่ด้านหน้า แม้ตะโกนที่ครั้ง ยิ่งโชคดี นักปั่นจักรยานสามารถพักดำเนินการ "สงครามม้า" บนหลังและด้ายทางผ่าน matrixes ยุ่งความหนาแน่นของการไม่ anathema ทุกคน และ ในทุกกรณี มีเรื่องของการจราจรติดขัดอย่างใดอย่างหนึ่งคือว่า มันมักจะถือว่าเป็นสุดท้ายสำหรับเวียดนามเมื่อคำอธิบายทั้งหมดที่มาสายดูเหมือนไม่มีเหตุผล มันยังใช้เป็นหัวข้อที่คุ้นเคยการตีค่าการสนทนา เช่นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศ ดังนั้น ประโยชน์ของมัน และความจริงก็คือ ว่า ในฤดูหนาวจะเย็น และแม่ของยุนแจ โดยไม่มีการจราจรติดขัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจราจรติดขัดในเวียดนามเท่านั้นที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในเมืองหลวงฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ คนเวียดนามดูเหมือนจะคุ้นเคยกับการจราจรที่ติดขัดแม้พลาดเมื่อใดก็ตามที่พวกเขาไปที่สถานที่อื่น ๆ . ไม่มีกฎคงเป็นครั้งที่การจราจรติดขัดที่จะเกิดขึ้น แต่มันเป็นสิ่งที่เลวร้ายที่สุดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อทุกคนจะรีบร้อนที่จะได้รับในการทำงาน หรือกลับมาบ้าน นอกเหนือจากชั่วโมงที่เวลาระหว่าง 09:00-10:00 และระหว่าง 15:00-16:00 พยานสายยาวของยานพาหนะส่วนใหญ่เป็นรถมอเตอร์ไซด์ดิ้นรนเพื่อให้ได้ออกจากถนนสายแคบ ๆ เมื่อใดก็ตามที่ฝนตกการจราจรติดขัดที่ได้รับน่ากลัวมากขึ้นด้วยมือร่วมงานกับน้ำท่วม รถแท็กซี่มีมากยากที่จะจับหรือคลื่นในช่วงฝนที่ตกลงมา แต่ก็ใช้เวลาเพียงประมาณ 30 นาทีโดยเฉลี่ยสำหรับหยุดนิ่งและ 2 ชั่วโมงจะได้รับผ่านที่เลวร้ายที่สุดไม่ได้เลวร้ายจริงๆเมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ . ในขณะที่การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในรถใช้ควบคู่ไปกับการเสื่อมสภาพของถนนที่เกิดจากการวางแผนให้เป็นระเบียบ เรื่องแย่กว่านั้นคือสิ่งที่น่ารำคาญมากที่สุดเกี่ยวกับการจราจรติดขัดเป็นวิธีที่คนตอบสนองต่อเมื่อมีการติดอยู่ที่แออัด ส่วนใหญ่ผู้ใช้ถนนขี่รถมอเตอร์ไซด์ของพวกเขาบนทางเท้าแทนที่จะรออย่างใจเย็นหรือพวกเขาอย่างต่อเนื่องใช้แตรของพวกเขาเพื่อเร่งการขับขี่ในด้านหน้าแม้ตะโกนใส่พวกเขาเป็นครั้งคราว เพิ่มเติมโชคดีบิดสบายสามารถดำเนินการ "ม้า war-" ของพวกเขาบนหลังของพวกเขาและด้ายทางของพวกเขาผ่าน matrixes ยุ่ง. แออัดไม่ได้เป็นคำสาปแช่งทุกคนและในทุกกรณี หนึ่งในคุณสมบัติที่ไถ่ของการจราจรติดขัดก็คือว่ามันมักถูกมองว่าเป็นทางเลือกสุดท้ายสำหรับเวียดนามเมื่อทุกคำอธิบายสำหรับการมาสายดูเหมือนไม่มีเหตุผล นอกจากนี้ยังใช้เป็นหัวข้อที่คุ้นเคยกับพุดคุยเช่นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศ เพื่อใช้ประโยชน์จากมัน! และความจริงก็คือว่าฤดูหนาวจะเย็นลงและเศร้าโดยไม่ต้องการจราจรติดขัด