Case StudyAutomobiles and Ships1. C

Case Study
Automobiles and Ships
1. Case description
This case is about an international business
negotiation between a Japanese vehicle
manufacturer that has developed a strategic plan
to export its product to Hawaii, Alaska and the
United States west coast and a United States
transportation enterprise that owns a fleet of roll
on/roll off vessels. Issues include national
cultural and foreign market penetration
considerations.
2. Case synopsis
The negotiation involves the transportation of
vehicles manufactured in Japan to Hawaii,
Alaska, and the United States west coast. The
specific elements of the negotiated contract
include the number of automobiles and thus
vessels to be used under the agreement as well as
the identification of the destination ports. Also,
the logistical support provided by the United
States transportation enterprise will be
negotiated. Finally, the shipping costs will be
determined.
3. The companies
This case study presents the operations of Nippon
Automobile Corporation (NAC), a Japanese
vehicle manufacturer, and US Shipping Lines,
Inc. (USSL), a United States transportation
enterprise. These two business entities have
entered into negotiations to discuss the possibility
of transporting vehicles from Japan to Hawaii,
Alaska and the west coast of the United States.
The following public information about the two
companies and their industry sectors is provided
for review:
3.1 Nippon Automobile Corporation (NAC)
3.1.1 Company profile: Nippon Automobile
Corporation is an emerging manufacturer of a full
range of passenger automobiles, SUVs, pick-up
trucks and motorcycles. NAC has been run by
engineers since it was founded. The company is
the most research and development oriented
corporation within its domestic industry;
allocating R&D spending at 5.9 per cent of
corporate sales. The company prides itself on its
superior engineering efforts and the use of
advanced technology in the vehicles that it
produces. NAC started producing vehicles only in
the past few years. NAC’s strategic plan calls for
it to become one of the top three Japanese vehicle
manufacturers within the next five years. To
achieve its strategic goal, NAC must double its
manufacturing capacity and penetrate export
markets. To date, nearly all of its output has been
sold domestically. The company’s deep
commitment to export its products is reflected in
the recent formation of a 200 person technical
task force to design its vehicles for foreign
markets and negotiate arrangements for overseas
dealer franchises as well as contracts to transport
the products to the foreign markets. NAC expects
to be exporting 60 per cent of its production
within five years. The NAC profile is shown in
Figure 1.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กรณีศึกษา
รถยนต์และเรือ
1 คำอธิบายกรณี
กรณีนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการเจรจาต่อรองทางธุรกิจ
ระหว่างรถ
ผู้ผลิตญี่ปุ่นที่มีการพัฒนาแผนกลยุทธ์
ในการส่งออกสินค้าไปยังฮาวาย, อลาสกาและ
ประเทศสหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันตกและสหรัฐอเมริกา
องค์กรการขนส่งที่เป็นเจ้าของ เรือเดินสมุทรของม้วน
บน / ม้วนออกเรือ รวมถึงปัญหาระดับชาติ
วัฒนธรรมและการเจาะตลาดต่างประเทศพิจารณา
.
2 กรณี
สรุปการเจรจาต่อรองที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของยานพาหนะ
ที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นไปฮาวาย
alaska และประเทศสหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันตก
องค์ประกอบที่เฉพาะเจาะจงของการเจรจาต่อรองสัญญา
รวมถึงจำนวนของรถยนต์และทำให้
เรือที่จะใช้ภายใต้ข้อตกลงที่เป็น
บัตรประจำตัวของพอร์ตปลายทางนอกจากนี้ยังมีการสนับสนุนจิสติกส์
โดยสหรัฐองค์กรรัฐขนส่ง

จะเจรจาต่อรอง ในที่สุดค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าจะมุ่งมั่น
.
3 บริษัท
กรณีศึกษานี้ได้นำเสนอการดำเนินงานของนิปปอน
รถยนต์ บริษัท (NAC)
ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและเราจัดส่งเส้น
นิ้ว (ussl) ประเทศสหรัฐอเมริกาขนส่ง
องค์กรทั้งสององค์กรธุรกิจได้
เข้าไปเจรจาเพื่อหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้
ขนส่งยานพาหนะจากญี่ปุ่นไปฮาวาย
อลาสกาและชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา
ต่อไปนี้เป็นข้อมูลสาธารณะเกี่ยวกับสอง
บริษัท และภาคอุตสาหกรรมของพวกเขาที่มีให้สำหรับความคิดเห็น

3.1 นิปปอน บริษัท รถยนต์ (NAC)
3.1.1 รายละเอียด บริษัท : นิปปอนรถยนต์
บริษัท เป็นผู้ผลิตที่เกิดขึ้นใหม่ของเต็ม
ช่วงของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลกระบะ
รถบรรทุกและรถจักรยานยนต์ NAC ได้รับการดำเนินการโดย
วิศวกรนับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้น บริษัท เป็น
การวิจัยมากที่สุดและมีการพัฒนาที่มุ่งเน้น
บริษัท ในอุตสาหกรรมในประเทศของตน
จัดสรร r &งการใช้จ่ายที่ร้อยละ 5.9 ของยอดขายของ บริษัท
บริษัท ภูมิใจใน
ของความพยายามด้านวิศวกรรมที่เหนือกว่าและการใช้เทคโนโลยีขั้นสูง
ในยานพาหนะท​​ี่ผลิต
NAC เริ่มผลิตรถเฉพาะใน
ไม่กี่ปีที่ผ่านมา แผนกลยุทธ์ NAC ของเรียกร้องให้
มันจะกลายเป็นหนึ่งในสามของญี่ปุ่นรถ
ผู้ผลิตภายในห้าปีข้างหน้า
จะบรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของ NAC ต้องเป็นสองเท่าของความจุ
การผลิตและการส่งออกเจาะตลาด
วันที่เกือบทั้งหมดของการส่งออกที่ได้รับการ
จำหน่ายในประเทศ ลึก
มุ่งมั่นของ บริษัท ในการส่งออกผลิตภัณฑ์ที่สะท้อนให้เห็นใน
การสร้างล่าสุดของเทคนิค
งาน 200 คนออกแบบยานพาหนะสำหรับตลาดต่างประเทศ
และเจรจาเตรียมการสำหรับการแฟรนไชส์​​ต่างประเทศ
ตัวแทนจำหน่ายรวมทั้งสัญญาการขนส่ง
สินค้าไปยัง ตลาดต่างประเทศ NAC คาดว่า
จะได้รับการส่งออกร้อยละ 60 ของการผลิต
ภายในห้าปี NAC รายละเอียดที่แสดงในรูปที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรณีศึกษา
รถยนต์และเรือ
1 กรณีอธิบาย
กรณีนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับธุรกิจการ
เจรจาระหว่างรถญี่ปุ่น
ผู้ผลิตที่ได้พัฒนาแผนเชิงกลยุทธ์
การส่งออกผลิตภัณฑ์มันไปฮาวาย อลาสก้าและ
ฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาและสหรัฐอเมริกา
ขนส่งองค์กรที่เป็นเจ้าของกองม้วน
บน / ม้วนออกเรือ ปัญหารวมชาติ
การเจาะตลาดต่างประเทศ และวัฒนธรรม
พิจารณา.
2 กรณีข้อสรุป
เจรจาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของ
รถผลิตในญี่ปุ่นไปฮาวาย,
อลาสกา และชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา
องค์ประกอบเฉพาะของสัญญาเจรจา
รวมจำนวนรถยนต์จึง
เรือที่จะใช้ภายใต้ข้อตกลงที่เป็น
หมายเลขของพอร์ตปลายทาง ยัง,
logistical สนับสนุนโดยสหรัฐ
องค์กรขนส่งอเมริกาจะ
เจรจา ในที่สุด ต้นทุนจัดส่งจะ
กำหนด
3 บริษัท
กรณีศึกษานี้นำเสนอการดำเนินงานของนิปปอน
เอ็นเอรถยนต์คอร์ปอเรชั่น (ซี) ภาษาญี่ปุ่นเป็น
ผู้ผลิตรถยนต์ และเราจัดส่งบรรทัด,
Inc. (USSL), การขนส่งสหรัฐอเมริกา
องค์กร มีหน่วยธุรกิจสอง
เข้าเจรจาเพื่อหารือเกี่ยวกับความ
ขนส่งรถยนต์จากญี่ปุ่นไปฮาวาย,
อลาสก้าและฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา
สาธารณะข้อมูลเกี่ยวกับสอง
บริษัทและภาคอุตสาหกรรมของพวกเขาไว้
ทบทวน:
3.1 นิปปอนรถยนต์บริษัท (เอ็นเอซี)
3.1.1 บริษัท: รถยนต์นิปปอน
บริษัทเป็นผู้ผลิตเกิดขึ้นใหม่ของเต็ม
ของผู้โดยสารรถ Suv รถ
รถบรรทุกและรถจักรยานยนต์ เอ็นเอซีมีการเรียกใช้โดย
วิศวกรตั้งแต่นั้นก่อ บริษัท
วิจัยมากที่สุดและมุ่งเน้นพัฒนา
บริษัทภายในอุตสาหกรรมของประเทศ
การปันส่วนที่ 5.9 ร้อยละของค่าใช้จ่าย R&D
ขายขององค์กร บริษัทภูมิใจของ
ความเหนือกว่าทางวิศวกรรมและใช้
ขั้นสูงเทคโนโลยีในยานที่มัน
สร้าง เอ็นเอซีเริ่มต้นผลิตรถยนต์เฉพาะใน
ไม่กี่ปีที่ผ่านมา แผนเชิงกลยุทธ์ของเอ็นเอซีเรียกสำหรับ
ให้กลายเป็นหนึ่งในด้านบนสามรถญี่ปุ่น
ผู้ผลิตภายในห้าปีถัดไป การ
บรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ เอ็นเอซีต้องดับเบิ้ลของ
กำลังผลิต และส่งออกบุก
ตลาด วันที่ เกือบทั้งหมดของผลลัพธ์ได้
ขายในประเทศ ลึกของบริษัท
แต่ความมุ่งมั่นในการส่งออกผลิตภัณฑ์ของ
ก่อล่าตัว 200 เทคนิค
แรงงานในการออกแบบของยานพาหนะสำหรับต่างประเทศ
ตลาด และเตรียมการสำหรับเจรจาต่างประเทศ
แฟรนไชส์ตัวแทนจำหน่ายรวมทั้งสัญญาการขนส่ง
ผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดต่างประเทศ เอ็นเอซีคาดว่า
เพื่อเป็นการส่งออกร้อยละ 60 ของการผลิต
ภายในห้าปี โพรไฟล์เอ็นเอซีจะแสดง
1 รูป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรณีศึกษา:

รถยนต์เรือและ 1 กรณีคำอธิบาย
กรณีนี้เป็นเรื่องที่ธุรกิจระหว่างประเทศ
การเจรจาต่อรองระหว่างที่ญี่ปุ่นด้วยยานพาหนะ
ผู้ผลิตที่ได้พัฒนาจัดทำแผนยุทธศาสตร์
เพื่อส่งออก ผลิตภัณฑ์ ของฮาวาย,อะแลสกาและ
สหรัฐอเมริกา West Coast และที่สหรัฐอเมริกา
บริการรับส่งขององค์กรที่เป็นเจ้าของการหมุน
เปิด/ปิดหมุนได้ ปัญหารวมถึง National
ทางวัฒนธรรมและการเจาะตลาดต่างประเทศ
ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับ.
2 กรณีเรื่องย่อ
ซึ่งจะช่วยการเจรจาต่อรองที่มีความเกี่ยวข้องกับการขนส่งของ
ซึ่งจะช่วยผลิตรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่น
อะแลสกาฮาวายและสหรัฐอเมริกาชายฝั่งด้านทิศตะวันตก
เฉพาะองค์ประกอบของการทำสัญญาได้ต่อรองให้
รวมถึงจำนวนของรถยนต์และ
เครื่องใช้ในการใช้งานตามความตกลงและ
การระบุตัวตนที่มีหมายเลขพอร์ตปลายทางยังให้การสนับสนุนในการส่งกำลังบำรุง
ที่จัดให้บริการโดยองค์กรบริการรับส่ง
สหรัฐอเมริกาจะ
เจรจา สุดท้ายคือค่าใช้จ่ายในการจัดส่งจะ
กำหนด.
3 บริษัทที่
ซึ่งจะช่วยการศึกษากรณีนี้จะอธิบายถึงการทำงานของ Nippon
รถยนต์ Corporation ( NAC )ผู้ผลิต
ยานพาหนะญี่ปุ่นและเราในการส่งสินค้าสาย
, Inc . ( ussl )ประเทศสหรัฐอเมริกาบริการรับส่ง
องค์กร.ทั้งสององค์กรธุรกิจเหล่านี้มี
เข้าไปในการเจรจาต่อรองเพื่อหารือความเป็นไปได้ที่
ของการเคลื่อนย้ายรถจากประเทศญี่ปุ่นมาใช้กับ Hawaii
อะแลสกาและชายฝั่งด้านทิศตะวันตกของประเทศสหรัฐอเมริกา
ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับสอง
บริษัทและ ภาค อุตสาหกรรมของพวกเขาได้รับการจัดหาโดย
สำหรับการตรวจสอบ:
3.1 Nippon รถยนต์ Corporation ( NAC )
3.1.1 โปรไฟล์บริษัทรถยนต์ Nippon
บริษัทเป็นผู้ผลิตของใหม่ที่ครบครัน
ช่วงของยนตรกรรมมินิแวนบริการรับผู้โดยสารได้มากขึ้น
รถจักรยานยนต์และรถบรรทุก NAC มีการเรียกใช้โดย
วิศวกรเพราะมันได้รับการก่อตั้งขึ้น บริษัทที่มี
มากที่สุดการวิจัยและการพัฒนาตามแบบตะวันออก
Corporation ของอุตสาหกรรมในประเทศของตน
จัดสรรการใช้จ่าย r&d ที่ 5.9% ของ
การขายของบริษัท. บริษัทฯมีความ ภูมิใจ ในตัวเองใน
ความพยายามด้านวิศวกรรมระดับ Superior First Class และการใช้
เทคโนโลยีขั้นสูงในยานพาหนะที่
ผลิต. NAC เริ่มผลิตรถเท่านั้นในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาที่
แผนยุทธศาสตร์ของ NAC สายสำหรับ
ซึ่งจะช่วยให้กลายเป็นหนึ่งในสามอันดับแรกญี่ปุ่นยานพาหนะ
ผู้ผลิต ภายใน ห้าปีถัดไป เพื่อ
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทางยุทธศาสตร์ของโรงแรม NAC ต้องคู่ความจุ
การผลิตของประเทศและการเจาะตลาดส่งออก
วันที่เกือบทั้งหมดของผลิตผลของมันได้รับการ
จำหน่ายในประเทศ ที่บริษัทของลึก
ถึงความมุ่งมั่นที่จะส่งออก ผลิตภัณฑ์ ของบริษัทจะมีผลสะท้อนใน
ไม่นานมานี้การวางรูปแบบของ A 200 คนทางด้านเทคนิค
งานมีผลใช้บังคับให้มีการออกแบบของรถสำหรับต่างประเทศ
ตลาดและเจรจาต่อรองการเตรียมการเพื่อไปทำงานในต่างประเทศ
ตัวแทนจำหน่ายแฟรนไชส์และสัญญากับการขนส่ง
ที่สินค้าที่ตลาดต่างประเทศ. NAC คาดว่า
เพื่อเป็นการส่งออก 60% ของกำลังการผลิต
ภายใน ห้าปี โปรไฟล์ NAC จะแสดงใน
รูปที่ 1