References
[1] S. Ohnell & J. Woxenius, An industry analysis of express freight from a European railway perspective, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 33(8), 2003, 735–751.
[2] N. Kiang & L. Schipper, Energy trends in the Japan transportation sector, Transport Policy, 3(1/2), 1996, 21– 35.
[3] D. Campisi & M. Gastaldi, Environmental protection, economic efficiency and intermodal competition in freight transport, Transportation Research Part C, 4(6), 1996, 391–406.
[4] Office of Transport and Traffic Policy and Planning (2005). Multimodal Transportation Development Strategy for Thailand Logistics.
[5] M. Krongkaew, The development of the Greater Mekong Subregion: real promise or false hope, Journal of Asian Economics, 15, 2004, 977–998.
[6] Asian Development Bank (2005). Regional Cooperation Strategy and Program Update 2006–2008: The Greater Mekong Subregion–Beyond Borders [Available Online]: http://www.adb.org/Documents/CSPs/GMS-RCSPU- 2005.pdf
[7] Ministry of Transport (2007), The Statistic of Passenger and Freight Transportation [Available Online] http://www.news.mot.go.th/motc/portal/graph/index.asp
[8] State Railway of Thailand (2002). Investigation of Capacity Constrains and Determination of the need for Track Doubling for SRT Network.
[9] State Railway of Thailand (2002). The Study on Rail Freight Transportation in Thailand.
[10] State Railway of Thailand: Container Transportation Department (2006) Lat Krabang Inland Container Depot Yearly Report.
[11] State Railway of Thailand: Commercial Department Report (2006): Railway Freight Transport Operation Plan.
[12] Laem Chabang Port (2006), Statistics of Containers transported by Railway Mode [Available Online] http://www.laemchabangport.com/lcp/Internet/TH/state.php
[13] State Railway of Thailand: Railway Operation Department Report (2006): Railway Freight Transport Operation Plan.
References[1] S. Ohnell & J. Woxenius, An industry analysis of express freight from a European railway perspective, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 33(8), 2003, 735–751.[2] N. Kiang & L. Schipper, Energy trends in the Japan transportation sector, Transport Policy, 3(1/2), 1996, 21– 35.[3] D. Campisi & M. Gastaldi, Environmental protection, economic efficiency and intermodal competition in freight transport, Transportation Research Part C, 4(6), 1996, 391–406.[4] Office of Transport and Traffic Policy and Planning (2005). Multimodal Transportation Development Strategy for Thailand Logistics.[5] M. Krongkaew, The development of the Greater Mekong Subregion: real promise or false hope, Journal of Asian Economics, 15, 2004, 977–998.[6] Asian Development Bank (2005). Regional Cooperation Strategy and Program Update 2006–2008: The Greater Mekong Subregion–Beyond Borders [Available Online]: http://www.adb.org/Documents/CSPs/GMS-RCSPU- 2005.pdf[7] Ministry of Transport (2007), The Statistic of Passenger and Freight Transportation [Available Online] http://www.news.mot.go.th/motc/portal/graph/index.asp[8] State Railway of Thailand (2002). Investigation of Capacity Constrains and Determination of the need for Track Doubling for SRT Network. [9] State Railway of Thailand (2002). The Study on Rail Freight Transportation in Thailand. [10] State Railway of Thailand: Container Transportation Department (2006) Lat Krabang Inland Container Depot Yearly Report.[11] State Railway of Thailand: Commercial Department Report (2006): Railway Freight Transport Operation Plan.[12] Laem Chabang Port (2006), Statistics of Containers transported by Railway Mode [Available Online] http://www.laemchabangport.com/lcp/Internet/TH/state.php[13] State Railway of Thailand: Railway Operation Department Report (2006): Railway Freight Transport Operation Plan.
การแปล กรุณารอสักครู่..
อ้างอิง
[ 1 ] . ohnell &เจ. woxenius , การวิเคราะห์อุตสาหกรรมบริการขนส่งจากมุมมองของรถไฟยุโรป , วารสารการกระจายสินค้า&การจัดการโลจิสติกส์ , 33 ( 8 ) , 2003 , 735 - 751 .
[ 2 ] . เคียง&แอล. ชิปเปอร์ แนวโน้มการใช้พลังงานในภาคการขนส่งญี่ปุ่น นโยบายการขนส่ง 3 ( 1 / 2 ) , 1996 , 21 - 35 .
[ 3 ] D . campisi &ม. gastaldi , การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ,ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและการแข่งขันในการขนส่งในการขนส่งสินค้า , การขนส่งการวิจัยส่วน C , 4 ( 6 ) , 1996 , 391 - 406 .
[ 4 ] สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ( 2005 ) ยุทธศาสตร์การพัฒนาการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบสำหรับโลจิสติกส์ประเทศไทย .
[ 5 ] เมตร กรองแก้ว การพัฒนาภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง : สัญญาจริง หรือเท็จหวังวารสารเอเชียเศรษฐศาสตร์ , 15 , 2004 ,977 - 998 .
[ 6 ] ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย ( 2005 ) ความร่วมมือในภูมิภาค กลยุทธ์และโปรแกรมปรับปรุง 2549 – 2551 : แม่น้ำโขง– Beyond Borders [ ออนไลน์ ] : http://www.adb.org/documents/csps/gms-rcspu - 2005 PDF
[ 7 ] กระทรวงคมนาคม ( 2007 ) , สถิติของผู้โดยสารและขนส่งสินค้า [ ออนไลน์ ] http://www.news.mot.go.th/motc/portal/graph/index.asp
[ 8 ] การรถไฟแห่งประเทศไทย ( 2002 ) การสืบสวนของความจุ จำกัด และการวิเคราะห์ความต้องการทางเครือข่ายติดตาม SRT .
[ 9 ] การรถไฟแห่งประเทศไทย ( 2002 ) การศึกษารถไฟขนส่งสินค้าในประเทศ
[ 10 ] การรถไฟแห่งประเทศไทย กรมขนส่งคอนเทนเนอร์ ( 2006 ) ลาดกระบังคลังระบบตู้คอนเทนเนอร์รายปีรายงาน .
[ 11 ] การรถไฟแห่งประเทศไทยรายงานแผนกพาณิชย์ ( 2006 ) : แผนปฏิบัติการรถไฟขนส่ง .
[ 12 ] ท่าเรือแหลมฉบัง ( 2006 ) , สถิติของภาชนะขนส่งโดยทางรถไฟ [ โหมดออนไลน์ ] http : / / www.laemchabangport . com / ท่าเรือแหลมฉบัง / อินเทอร์เน็ต / th / รัฐ . php
[ 13 ] การรถไฟแห่งประเทศไทย รายงานแผนกปฏิบัติการ สถานีรถไฟ ( 2006 ) : รถไฟขนส่ง แผนปฏิบัติการ
การแปล กรุณารอสักครู่..