Abstract—Radio Frequency IDentifica

Abstract—Radio Frequency IDentification (RFID) has enabled
a wide range of automated tracking and monitoring applications.
However, RFID tags share a wireless communication medium
to deliver their information to the RFID reader which results
in tag collisions and, hence, a significant energy consumption
and delay in the interrogation process. Handling tag collisions
is a challenging task because of the limited capabilities available
to passive RFID tags. In classical anti-collision schemes, the
RFID reader interrogates all tags in its range at once using its
maximum transmission range, which results in many collisions
and wastes energy. In a previous work, we proposed a novel
approach in which the interrogation zone of an RFID reader
is divided into a number of ring-shaped clusters, and tags
of different clusters are read separately. We also proposed a
method that finds the optimal clustering scheme assuming an
ideal setting in which the transmission range of the RFID reader
can be tuned with high precision. In this paper, we consider
a more practical scenario in which the RFID reader has a
finite set of discrete transmission ranges rather than continuous
ones. This suits currently existing commercial RFID readers
that come with configurable output power. We present a delay
mathematical analysis for this optimization problem and devise
an algorithm that finds the optimal clustering efficiently. The
proposed approach can be integrated with any existing anticollision
scheme to improve its performance and, hence, meet
the demand of large scale RFID applications. Simulation results
show that our approach is able to make significant improvements
in saving energy and time by reducing collisions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรมซึ่งมีการเปิดใช้งานคลื่นความถี่วิทยุ (RFID)หลากหลายของการติดตาม และตรวจสอบการใช้งานอัตโนมัติอย่างไรก็ตาม แท็ก RFID แชร์สื่อกลางสื่อสารไร้สายเพื่อส่งข้อมูลไปยัง RFID reader ซึ่งส่งผลในแท็กชน และ ดัง นั้น การใช้พลังงานอย่างมีนัยสำคัญและความล่าช้าในกระบวนการสอบปากคำ การจัดการชนป้ายมีงานท้าทายเนื่องจากความสามารถที่จำกัดหรือไม่การ passive RFID แท็ก ในรูปแบบต่อต้านชนคลาสสิก การเครื่องอ่าน RFID interrogates แท็กทั้งหมดในช่วงเวลาเดียวกันโดยใช้การช่วงการส่งสูงสุด ผลหลายชนและเสียพลังงาน ในทำงานก่อนหน้านี้ เราเสนอนวนิยายวิธีที่โซนสอบปากคำของตัวอ่าน RFIDแบ่งออกเป็นกลุ่มรูปวงแหวน และแท็กของคลัสเตอร์ที่แตกต่างกันจะอ่านแยกต่างหาก เรายังนำเสนอการวิธีการที่ค้นหาดีที่สุดระบบคลัสเตอร์โครงร่างสมมติว่าเป็นตั้งที่ช่วงส่งผ่านเครื่องอ่าน RFIDสามารถปรับแต่งได้ ด้วยความแม่นยำสูง ในกระดาษนี้ เราพิจารณาสถานการณ์จริงมากที่มีเครื่องอ่าน RFIDจำกัดชุดที่ต้องการส่งแบบแยก มากกว่าอย่างต่อเนื่องคน นี้เหมาะกับผู้อ่าน RFID เชิงพาณิชย์ที่มีอยู่ในปัจจุบันที่มาพร้อมกับไฟที่กำหนด เรานำเสนอมีความล่าช้าการวิเคราะห์ทางคณิตศาสตร์สำหรับปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพและประดิษฐ์อัลกอริทึมที่พบที่เหมาะสมคลัสเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การวิธีการนำเสนอสามารถรวมกับมีอยู่ anticollisionแผนการปรับปรุงประสิทธิภาพ และ จึง พบกับความต้องการของงาน RFID ขนาดใหญ่ ผลการทดลองแสดงว่า เราสามารถทำการปรับปรุงที่สำคัญในการประหยัดพลังงานและเวลาโดยการลดชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ-Radio Frequency Identification (RFID) ได้เปิดการใช้งาน
ที่หลากหลายของการติดตามอัตโนมัติและการประยุกต์ใช้การตรวจสอบ.
อย่างไรก็ตามแท็ก RFID แบ่งปันสื่อการสื่อสารไร้สาย
ในการส่งมอบข้อมูลของพวกเขาที่จะอ่าน RFID ซึ่งจะส่งผล
ในการชนแท็กและดังนั้นการใช้พลังงานอย่างมีนัยสำคัญ
และความล่าช้าในขั้นตอนการสอบสวน จัดการแท็กชน
เป็นงานที่ท้าทายเพราะความสามารถในการ จำกัด
การแท็ก RFID passive คลาสสิกในรูปแบบการป้องกันการชนกันที่
อ่าน RFID interrogates แท็กทั้งหมดอยู่ในช่วงที่ครั้งหนึ่งเคยใช้ของ
ช่วงการส่งข้อมูลสูงสุดซึ่งจะส่งผลในการชนจำนวนมาก
และเสียพลังงาน ในการทำงานก่อนหน้านี้เรานำเสนอนวนิยาย
วิธีการในการที่เขตการสอบปากคำของผู้อ่าน RFID
แบ่งออกเป็นจำนวนของกลุ่มแหวนรูปและแท็ก
ของกลุ่มที่แตกต่างกันจะอ่านแยกต่างหาก นอกจากนี้เรายังนำเสนอ
วิธีการที่พบว่ารูปแบบการจัดกลุ่มที่ดีที่สุดสมมติว่า
ตั้งค่าที่เหมาะซึ่งในช่วงการส่งผ่านของผู้อ่านของ RFID
สามารถปรับด้วยความแม่นยำสูง ในบทความนี้เราจะพิจารณา
สถานการณ์จริงมากขึ้นในการอ่าน RFID มี
ขอบเขตของการส่งต่อเนื่องในช่วงต่อเนื่องมากกว่า
คน นี้เหมาะกับผู้อ่าน RFID ในเชิงพาณิชย์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน
ที่มาพร้อมกับการกำหนดค่าการส่งออกพลังงาน เรานำเสนอความล่าช้า
การวิเคราะห์ทางคณิตศาสตร์สำหรับปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพนี้และประดิษฐ์
ขั้นตอนวิธีการที่พบว่าการจัดกลุ่มที่ดีที่สุดอย่างมีประสิทธิภาพ
วิธีการที่นำเสนอสามารถรวมกับที่มีอยู่ anticollision
โครงการเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและจึงตอบสนอง
ความต้องการของการใช้งาน RFID ขนาดใหญ่ ผลการจำลอง
แสดงให้เห็นว่าวิธีการของเราสามารถที่จะทำให้การปรับปรุงที่สำคัญ
ในการประหยัดพลังงานและเวลาโดยการลดการชนกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบุความถี่วิทยุ ( RFID ) โดยได้เปิดใช้งานหลากหลายแบบอัตโนมัติ การติดตาม และการตรวจสอบการใช้งานอย่างไรก็ตาม แท็ก RFID ใช้ตัวกลางในการสื่อสารแบบไร้สายเพื่อส่งข้อมูลไปยัง RFID Reader ซึ่งผลลัพธ์ในแท็กของการชนกันและ เพราะ การใช้พลังงานอย่างมีนัยสำคัญและความล่าช้าในกระบวนการสอบสวน การจัดการแท็ก การชนเป็นงานที่ท้าทาย เพราะความสามารถที่มีอยู่จำกัดpassive RFID Tags anti-collision ในรูปแบบดั้งเดิมเครื่องอ่าน RFID และสอบสวนแท็กทั้งหมด ในช่วงที่เคยใช้ของระยะส่งสูงสุด ซึ่งผลในการชนกันมากและพลังงานขยะ ในการทำงานที่ผ่านมา เราเสนอนวนิยายวิธีการในที่การสอบสวน โซนของเครื่องอ่าน RFIDจะแบ่งออกเป็นหลายกลุ่มและ ring-shaped , แท็กของกลุ่มที่แตกต่างกันอ่านต่างหาก เรายังเสนอวิธีที่เหมาะสมสำหรับโครงการที่พบสันนิษฐานว่าเป็นการตั้งค่าที่เหมาะในการช่วงของเครื่องอ่าน RFIDสามารถปรับกับความแม่นยําสูง ในกระดาษนี้เราพิจารณาสถานการณ์ในทางปฏิบัติมากขึ้นซึ่งในเครื่องอ่าน RFID มีตั้งค่าวิธีการส่งไม่ต่อเนื่องช่วงมากกว่าอย่างต่อเนื่องคน ชุดนี้เหมาะกับผู้อ่าน RFID ในปัจจุบันที่มีอยู่ในเชิงพาณิชย์ที่มาพร้อมกับพลังงานกําหนด เรานำเสนอล่าช้าการวิเคราะห์ทางคณิตศาสตร์สำหรับปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพนี้และประดิษฐ์ขั้นตอนวิธีที่เหมาะสมสามารถพบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ที่เสนอแนวทางที่สามารถบูรณาการกับ anticollision ที่มีอยู่ใด ๆโครงการปรับปรุงประสิทธิภาพและจึงตอบสนองความต้องการของขนาดใหญ่ RFID งาน ผลการจำลองแสดงวิธีการที่เราสามารถทำให้การปรับปรุงที่สำคัญในการประหยัดพลังงานและเวลา โดยการลดการชนกัน