As the goal for advancing the mater

As the goal for advancing the material into the next generation, for the future trends the NASA states that it must be lighter, faster and more efficient. NASA is looking for making the next generation aircraft with the CMC or ceramic matrix composite material. Whether it is the rotor for and aircraft or the ceramic motor which can withstand to the high temperature like 2700 degree Celsius and increase the efficiency of it. In order to achieve this goal, NASA researchers are looking in to the ceramic matrix composite or the CMC. The CMC’s are stronger, lighter and it can withstand the demanding force of extremely high temperatures that generate in the core of jet engines. CMC’s are the answer and solution to this criteria and it is in position replace the Nickel based alloy which is used for today’s aircraft engines.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นเป้าหมายสำหรับวัสดุลงในยุคที่ก้าวหน้า สำหรับแนวโน้มในอนาคต นาซ่าระบุว่า ต้องเบากว่า เร็ว และมีประสิทธิภาพมากขึ้น นาซ่ากำลังทำให้เครื่องบินรุ่นถัดไปกับ CMC หรือวัสดุผสมเซรามิกเมตริกซ์ ไม่ว่าจะเป็นใบพัดสำหรับ และเครื่องบิน หรือมอเตอร์เซรามิกที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูง เช่น 2700 องศาเซลเซียส และเพิ่มประสิทธิภาพของมัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ นักวิจัยนาซากำลังมองในเมทริกซ์เซรามิกคอมโพสิตหรือ CMC ของ CMC แข็งแกร่ง น้ำหนักเบา และสามารถทนต่อความแรงของอุณหภูมิสูงที่สร้างในหลักของเครื่องยนต์ jet ของ CMC จะตอบและแก้ไขเกณฑ์นี้ และอยู่ในตำแหน่งแทนนิกเกิลใช้โลหะซึ่งใช้สำหรับเครื่องยนต์เครื่องบินในปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นเป้าหมายสำหรับความก้าวหน้าวัสดุลงในรุ่นต่อไปสำหรับแนวโน้มในอนาคตนาซาระบุว่ามันจะต้องเป็นเบาได้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น นาซ่าที่กำลังมองหาการทำเครื่องบินรุ่นต่อไปกับ CMC หรือวัสดุคอมโพสิตเมทริกซ์เซรามิก ไม่ว่าจะเป็นใบพัดและอากาศยานหรือมอเตอร์เซรามิกซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงเช่น 2,700 องศาเซลเซียสและเพิ่มประสิทธิภาพของมัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้นักวิจัยนาซ่ากำลังมองหาในคอมโพสิตเมทริกซ์เซรามิกหรือ CMC CMC ของมีความแข็งแรงน้ำหนักเบาและสามารถทนต่อแรงที่มีอุณหภูมิสูงมากที่สร้างในหลักของเครื่องยนต์เจ็ท CMC มีคำตอบและวิธีการแก้เกณฑ์นี้และมันอยู่ในตำแหน่งแทนที่โลหะผสมนิกเกิลตามซึ่งจะใช้สำหรับเครื่องยนต์อากาศยานของวันนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นเป้าหมายสำหรับพัฒนาวัสดุในรุ่นถัดไป สำหรับแนวโน้มในอนาคตของนาซาระบุว่า มันต้องเป็นเบาได้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น นาซ่ากำลังทำเครื่องบินรุ่นต่อไปกับ CMC หรือวัสดุเซรามิกแบบคอมโพสิต ไม่ว่าจะเป็น โรเตอร์และเครื่องบิน หรือเซรามิก มอเตอร์ ซึ่งสามารถทนกับอุณหภูมิสูงเช่น 2 , 700 องศาเซลเซียส และเพิ่มประสิทธิภาพของมัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ นักวิจัยนาซ่ากำลังมองหาในการเซรามิกเมตริกซ์คอมโพสิตหรือ CMC . ของ CMC มีแข็งแกร่ง , เบาและสามารถทนต่อความแรงสูงมาก อุณหภูมิที่สร้างในส่วนของเครื่องยนต์เจ็ท . CMC เป็นคำตอบและวิธีแก้ปัญหานี้เกณฑ์และอยู่ในตำแหน่งแทนที่นิกเกิลโลหะผสมพื้นฐานซึ่งใช้ในเครื่องยนต์อากาศยาน