CV Name Description Range value01 E

CV Name Description Range value
01 Engine address Address of engine 01 - 80 03
02 Starting voltage determines the minimum speed 01 - 63 03
03 Acceleration This value multiplied by 0.25 is the time from 01 - 63 16
stop to maximum speed
04 Deceleration This value multiplied by 0.25 is the time from 01 - 63 12
maximum speed to stop
05 Maximum speed Maximum speed of engine 01 - 63 63
08 Factory reset Resets decoder to default values - 8
53 Load control Parameter 1 (control reference) 01 - 63 35
parameter 1 Determines the back EMF voltage that the motor
should supply at maximum speed. The more efficient
the motor, the higher this value may be. Reduce this value if
the engine does not reach its designed maximum speed.
54 Load control Parameter 2 („K“-component) of the internal PI-controller. 01 - 63 24
parameter 2 Determines how strongly load control effects. The higher
the value, the stronger the decoder controls the motor.
55 Load control Parameter 3 („I“-component) 01 - 63 24
The momentum of the motor determines parameter 3.
Motors with large flywheels or large diameter require
a smaller value.
56 Load control influence Determines how strongly load control is active. 01 - 63 63
57 Sound mode 1 Multiplied by 0,64 is the time in seconds 01 - 63 10
for the interval between two exhaust chuffs at speed step 1
The value 01 indicates that the exhaust chuffs
are triggered by a sensor.
58 Sound mode 2 This value determines how the interval between 01 - 63 58
exhaust chuffs is reduced with rising speed steps.
A larger value stands for a stronger, a lower value
for a lesser reduction.
If the exhaust chuffs are triggered by a wheel sensor
This value specifies the number of trigger pulses
Required to release one exhaust chuff.
59 Running sound Divided by 32 is the factor determining the 01 - 63 32
minimum rpm’s of the running sound at the
lowest speed step.
Values < 2 are slower, values > 32 are
faster than the original speed
User Manual LokSound mfx, 1st edition, 07/2005 15
CV Name Description Range value
60 Running sound Divided by 32 is the factor determining the 01 - 63 55
maximum rpm’s of the running sound at the
highest speed step.
Values < 2 are slower, values > 32 are
faster than the original speed
63 Sound volume Volume for running and auxiliary sounds 01 – 63 63
64 Brake sound threshold specifies when the decoder should start 01 –63 07
the squealing brake noises. The higher the
value the sooner it begins.
73 Storage options Determines which information is stored permanently 00 – 07 03
in the decoder.
Value 00 stores no data
Value 03 saves the current speed step & function buttons
Value 07 saves the current speed step & function buttons
and causes continuation of travel with the predetermined
acceleration after a reset.
75 Märklin Address 2 Second Motorola-Address for accessing F5 to F8. 01 – 80 04
78 Starting voltage in analogue mode AC 01-63 25
79 Maximum speed in analogue mode AC 01-63 63

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่า CV ชื่อคำอธิบายช่วง01 03 01-80 อยู่ที่อยู่ของเครื่องยนต์เครื่องแรงดันเริ่มต้น 02 กำหนดความเร็วขั้นต่ำ 01-63 0303 เร่งค่านี้คูณ 0.25 เป็นเวลาจาก 16 01-63หยุดความเร็วสูงสุดชะลอตัว 04 คูณ 0.25 ค่านี้คือ เวลาที่ 12 01-63ความเร็วสูงสุดในการหยุดเร็วสูงสุดความเร็วสูงสุด 05 01-63 63โรงงาน 08 ใหม่ถอดรหัสรีเซ็ตค่าเริ่มต้น - 801-63 35 53 โหลดควบคุมพารามิเตอร์ 1 (อ้างอิงตัวควบคุม)พารามิเตอร์ 1 กำหนดแรงดัน EMF ย้อนกลับที่มอเตอร์ควรจัดหาความเร็วสูงสุด มีประสิทธิภาพมากขึ้นมอเตอร์ สูงค่านี้ได้ ลดค่านี้หากเครื่องยนต์ไม่ถึงความเร็วสูงสุดที่ออกแบบโหลด 54 ควบคุมพารามิเตอร์ 2 (" K " ส่วน) ของ PI-ควบคุม 01 - 63 24ขอวิธีโหลด 2 Determines พารามิเตอร์ควบคุมผล สูงขึ้นค่า ถอดรหัสยิ่งควบคุมมอเตอร์โหลด 55 ควบคุมพารามิเตอร์ 3 ("ฉัน" -คอมโพเนนต์) 24 01-63โมเมนตัมของมอเตอร์กำหนดพารามิเตอร์ 3ต้องการมอเตอร์ใหญ่ลอกที่เหมาะสมกับเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ค่าขนาดเล็กอิทธิพลควบคุมโหลด 56 กำหนดวิธีขอควบคุมโหลดอยู่ 01 - 63 6301-63 10 57 เสียงโหมด Multiplied 1 โดย 0,64 คือ เวลาเป็นวินาทีสำหรับช่วงเวลาระหว่างสองท่อไอเสีย chuffs ที่ความเร็วขั้นตอน 1ค่า 01 แสดงว่า ไอเสีย chuffsทริกเกอร์ โดยเซนเซอร์โหมดเสียง 58 2 ค่านี้กำหนดว่าช่วงเวลาระหว่าง 01-63 58chuffs ไอเสียจะลดลงขั้นตอนเร็วขึ้นค่าขนาดใหญ่หมายถึงแข็ง ค่าที่ต่ำกว่าลดน้อยลงถ้า chuffs ไอเสียจะถูกทริกเกอร์ โดยเซอร์ล้อค่านี้ระบุจำนวนของพัลส์ทริกเกอร์ต้องการปล่อยไอเสียหนึ่ง chuffใช้เสียง 59 Divided โดย 32 เป็นปัจจัยกำหนด 32 01-63ต่ำสุดรอบต่อนาทีของการทำงานเสียงในการขั้นตอนเร็วที่สุดค่า < 2 ช้า มีค่า > 32ความเร็วเร็วกว่าเดิมผู้ใช้ LokSound คู่มือ mfx พิมพ์ครั้งที่ 1, 15 07/2005ค่า CV ชื่อคำอธิบายช่วงใช้เสียง 60 Divided โดย 32 เป็นปัจจัยกำหนด 55 01-63rpm สูงสุดที่อยู่การทำงานเสียงในการขั้นตอนความเร็วสูงสุดค่า < 2 ช้า มีค่า > 32ความเร็วเร็วกว่าเดิมระดับเสียงที่ 63 เสียงวิ่งและเสริมเสียง 01-63 63ระบุเกณฑ์เสียงเบรค 64 เมื่อโปรแกรมถอดรหัสควรเริ่ม 01 –63 07เสียงรบกวนเบรก squealing สูงกว่าค่ารักมันเริ่มต้นตัวเลือกที่เก็บ 73 กำหนดข้อมูลที่ถูกเก็บไว้อย่างถาวร 00 – 07 03ในการถอดรหัสไม่มีข้อมูลเก็บค่า 00ความเร็วของขั้นตอนและฟังก์ชันปุ่มปัจจุบันจะบันทึกค่า 03ความเร็วของขั้นตอนและฟังก์ชันปุ่มปัจจุบันจะบันทึกค่า 07และสาเหตุที่ต่อเนื่องของการเดินทางด้วยการกำหนดเร่งความเร็วหลังจากการรีเซ็ต75 Märklin 2 สองโมโตโรล่าที่อยู่สำหรับการเข้าถึง F5 เพื่อ F8 01 – 80 04แรงดันเริ่มต้นในโหมดอนาล็อก AC 01-63 25 78ความเร็วสูงสุด 79 ในโหมดอนาล็อก AC 01-63 63

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

CV ชื่อของค่ารายละเอียดช่วง
01 เครื่องยนต์ที่อยู่ที่อยู่ของเครื่องยนต์ 01-80 03
02 แรงดันเริ่มต้นที่กำหนดความเร็วขั้นต่ำ 01-63 03
03 เร่งค่านี้คูณด้วย 0.25 เป็นเวลาที่ 01-63 16
หยุดความเร็วสูงสุด
04 การลดค่านี้คูณ 0.25 เป็นเวลา 01 - 63 12
ความเร็วสูงสุดที่จะหยุด
ความเร็วสูงสุด 05 ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ 01 - 63 63
08 โรงงานรีเซ็ตถอดรหัสเป็นค่าเริ่มต้น - 8
53 โหลดควบคุมพารามิเตอร์ 1 (อ้างอิง Control) 01 - 63 35
1 พารามิเตอร์ กำหนดกลับแรงดันไฟฟ้าที่ EMF มอเตอร์
ควรจัดหาที่ความเร็วสูงสุด มีประสิทธิภาพมากขึ้น
มอเตอร์ที่สูงกว่าค่านี้อาจจะ ลดค่านี้ถ้า
เครื่องยนต์ไม่ถึงความเร็วสูงสุดของการออกแบบ.
54 โหลดควบคุมพารามิเตอร์ 2 ( "K" -component) ของ PI ควบคุมภายใน 01-63 24
พารามิเตอร์ 2 กำหนดวิธีการขอโหลดผลกระทบการควบคุม สูงกว่า
ค่าที่แข็งแกร่งถอดรหัสควบคุมมอเตอร์.
55 โหลดควบคุมพารามิเตอร์ 3 ( "ฉัน" -component) 01-63 24
โมเมนตัมของมอเตอร์กำหนดพารามิเตอร์ 3.
มอเตอร์กับ flywheels ขนาดใหญ่หรือขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่จำเป็นต้องมี
ค่าที่น้อยลง
56 โหลดอิทธิพลควบคุมกำหนดวิธีการขอโหลดการควบคุมการใช้งาน 01-63 63
57 เสียงโหมด 1 คูณด้วย 0,64 เป็นเวลาที่ในไม่กี่วินาที 01-63 10
สำหรับช่วงเวลาระหว่างสอง chuffs ไอเสียในขั้นตอนความเร็ว 1
มูลค่า 01 บ่งชี้ว่า chuffs ไอเสีย
จะถูกเรียกโดยเซ็นเซอร์.
58 โหมดเสียง 2 คุ้มค่านี้กำหนดช่วงเวลาระหว่าง 01 - 63 58
. chuffs ไอเสียจะลดลงด้วยการเพิ่มขึ้นของขั้นตอนความเร็ว
ค่าขนาดใหญ่หมายถึงแข็งแกร่งซึ่งเป็นค่าที่ต่ำกว่า
. สำหรับการลดลงน้อยกว่า
ถ้า chuffs ไอเสียจะถูกเรียกโดยเซ็นเซอร์ล้อ
ค่านี้ระบุ จำนวนของพัลส์ไก
. ที่จำเป็นในการปล่อยหนึ่ง chuff ไอเสีย
59 วิ่งแบ่งเสียงจาก 32 เป็นปัจจัยกำหนด 01-63 32
ต่ำสุดรอบต่อนาทีของเสียงที่ทำงานใน
. ขั้นตอนที่ความเร็วต่ำสุด
ค่า <2 จะช้าค่า> 32
ได้เร็วขึ้น กว่าความเร็วเดิม
ผู้ใช้ MFX คู่มือ LokSound, พิมพ์ครั้งที่ 1, 07/2005 15
CV ชื่อคำอธิบายค่าช่วง
60 วิ่งแบ่งเสียงจาก 32 เป็นปัจจัยกำหนด 01-63 55
รอบต่อนาทีสูงสุดของเสียงที่ทำงานใน
. ขั้นตอนที่ความเร็วสูงสุด
ค่า < 2 ช้ากว่าค่า> 32
ได้เร็วขึ้นกว่าเดิมความเร็ว
63 เสียงระดับเสียงสำหรับการทำงานและเสริมเสียง 01-63 63
64 เบรคเกณฑ์เสียงระบุเมื่อถอดรหัสควรเริ่มต้น 01 -63 07
ซัดทอดเสียงเบรก สูงกว่า
ค่าที่เร็วกว่าที่จะเริ่มต้น.
73 ตัวเลือกที่เก็บกำหนดว่าข้อมูลจะถูกเก็บไว้อย่างถาวร 00-07 03
. ในการถอดรหัส
ราคา 00 ร้านค้าไม่มีข้อมูล
ราคา 03 ช่วยประหยัดขั้นตอนความเร็วและฟังก์ชั่นปุ่มปัจจุบัน
ราคา 07 ช่วยประหยัดขั้นตอนความเร็วในปัจจุบันและฟังก์ชั่น ปุ่ม
และทำให้เกิดความต่อเนื่องของการเดินทางที่กำหนดไว้กับ
การเร่งความเร็วหลังจากรีเซ็ต.
75 Märklinอยู่ 2 ประการที่สองโมโตโรล่าที่อยู่สำหรับการเข้าถึง F5 เพื่อ F8 01-80 04
แรงดันไฟฟ้า 78 เริ่มต้นในโหมดอนาล็อก AC 01-63 25
79 ความเร็วสูงสุดในโหมดอนาล็อก AC 01-63 63