The ratchet wheel of the stepping s

The ratchet wheel of the stepping switch is sol idly connected to a cam shaft that contains three main cams (SC, SL, SR). The two cams nearest to the ratchet wheel (shown in Figure 8) have only one lobe each and therefore raise their associated contact-operating springs only during one step interval for each revolution of the ratchet wheel. A third cam (not shown in Figure 8) has one fixed and three adjustable lobes, and these lobes may be set to raise their associated contact• operating spring on any desired step. When the adjustable cam lobes raise their contact-operating spring, they close two SC contacts shown in Figure 6, and one of these supplies the breaker-closing signal. Since the adjustable cam lobes can be set to close the SC contact on any step of the ratchet wheel, they can provide a breaker-closing signal at RESET (an instantaneous breaker-reclosing signal} and/or on any subsequent step until the LOCKOUT position is reached, which is 35 steps after RESET. The schematic diagram, Figure 8, shows the ratchet wheel in the LOCKOUT position. In this position, the lockout cam opens its SL contacts to open up the breaker-closing circuit and the timing circuit (which prevents any further operation of the stepping switch until the breaker is manually closed, as explained later) and closes an SL contact to ring an alarm. When the stepping-switch armature coil is energized again, the switch steps from LOCKOUT to the RESET position (as explained later).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ล้อวงล้อของสวิตช์สเต็ปเป็นโซลเปล่า ๆ เชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวที่ประกอบด้วยกล้องหลักสาม (SC, SL, SR) กล้องสองสะดวกล้อแร็ตเชต (แสดงในรูปที่ 8) มีเพียงสมองกลีบ และจึง เพิ่มความเชื่อมโยงปฏิบัติติดต่อสปริงเท่านั้นในระหว่างช่วงหนึ่งขั้นตอนสำหรับแต่ละการปฏิวัติของล้อวงล้อ กล้องสามตัว (ไม่แสดงในรูปที่ 8) มีหนึ่งถาวรและกลีบสามปรับ และกลีบเหล่านี้อาจถูกตั้งค่าเพื่อเพิ่ม contact• ความสัมพันธ์ทำสปริงในทุกขั้นตอนต้อง เมื่อกลีบแคมปรับเพิ่มสปริงของปฏิบัติการติดต่อ พวกเขาปิดติดต่อ SC สองที่แสดงในรูปที่ 6 และอุปกรณ์เหล่านี้อย่างใดอย่างหนึ่งตัดปิดสัญญาณ เนื่องจากกลีบแคมปรับสามารถตั้งปิดติดต่อ SC ในทุกขั้นตอนของล้อวงล้อ พวกเขาสามารถให้สัญญาณปิดเบรกเกอร์ที่ใหม่ (กำลัง reclosing ตัดสัญญาณ} / ในทุกขั้นตอนต่อมา จนถึงตำแหน่งล็อคเอาท์ ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ 35 หลังใหม่ได้ แผนภาพแผนผังวงจร เลข 8 แสดงล้อวงล้อในตำแหน่งล็อคเอาท์ ในตำแหน่ง แคมปิดใช้เปิดติดต่อของ SL จะเปิดวงจรปิดเบรกเกอร์และวงจรเวลา (ซึ่งป้องกันการดำเนินการใด ๆ เพิ่มเติมของสวิตช์เดินจนตัดที่ถูกปิด ด้วยตนเองตามที่อธิบายไว้ในภายหลัง) และปิดผู้ติดต่อ SL แหวนปลุก เมื่อม้วนสลับก้าวกระดองเป็นพลังงานอีก ตอนสลับจากปิดใช้การตั้งค่าใหม่ตำแหน่ง (ตามที่อธิบายไว้ในภายหลัง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ล้อวงล้อของการเปลี่ยนก้าวเป็นโซลเฉยเชื่อมต่อไปยังเพลาลูกเบี้ยวที่มีกล้องสามหลัก (SC, SL, SR) สองกล้องใกล้กับล้อวงล้อ (แสดงในรูปที่ 8) มีเพียงหนึ่งกลีบแต่ละและดังนั้นจึงเพิ่มติดต่อปฏิบัติการสปริงที่เกี่ยวข้องของพวกเขาเท่านั้นในช่วงขั้นตอนที่หนึ่งสำหรับการปฏิวัติของล้อวงล้อแต่ละ บสาม (ไม่ได้แสดงในรูปที่ 8) มีหนึ่งคงที่และสามก้อนปรับและก้อนเหล่านี้อาจจะกำหนดให้ยกฤดูใบไม้ผลิติดต่อ•การดำเนินงานของพวกเขาที่เกี่ยวข้องในขั้นตอนใด ๆ ที่ต้องการ เมื่อแคมกลีบปรับขึ้นในฤดูใบไม้ผลิติดต่อการดำเนินงานของพวกเขาพวกเขาปิดสองติดต่อ SC แสดงในรูปที่ 6 และหนึ่งในอุปกรณ์เหล่านี้สัญญาณเบรกเกอร์ปิด ตั้งแต่แคมกลีบปรับสามารถตั้งค่าให้ปิดการติดต่อ SC ในขั้นตอนของล้อวงล้อใด ๆ ที่พวกเขาสามารถให้สัญญาณเบรกเกอร์ปิดที่ RESET (สัญญาณเบรก-reclosing ทันที} และ / หรือในขั้นตอนที่ตามมาใด ๆ จนกว่าตำแหน่งกิจ จะถึงซึ่งเป็น 35 ขั้นตอนหลังจาก RESET. แผนภาพรูปที่ 8 แสดงให้เห็นล้อวงล้อในตำแหน่งกิจ. ในตำแหน่งนี้กิจบเปิดรายชื่อผู้ติดต่อของ SL ที่จะเปิดขึ้น Circuit Breaker ปิดวงจรและเวลา ( ซึ่งจะช่วยป้องกันการดำเนินการเพิ่มเติมใด ๆ ของสวิทช์ก้าวจนเบรกเกอร์จะปิดด้วยตนเองตามที่ได้อธิบายในภายหลัง) และปิดการติดต่อ SL ให้แหวนปลุก. เมื่อขดลวดก้าวสลับกระดองเป็น energized อีกครั้งสลับขั้นตอนจาก LOCKOUT ไปยังตำแหน่งใหม่ (ตามที่อธิบายในภายหลัง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนเฟืองล้อของสวิตช์ก้าวเป็นโซลอย่างเกียจคร้านต่อกับเพลาลูกเบี้ยวที่ประกอบด้วยสามกล้องหลัก ( SC , SL , SR ) สองกล้องที่ใกล้ที่สุดกับเฟืองล้อ ( แสดงในรูปที่ 8 ) มีเพียงหนึ่งกลีบ แต่ละ และดังนั้นจึง เพิ่ม ของพวกเขาที่เกี่ยวข้องติดต่องานสปริงเท่านั้นในช่วงขั้นตอนหนึ่งช่วงเวลาของการปฏิวัติวงล้อแต่ละล้อกล้องที่สาม ( ไม่แสดงในรูปที่ 8 ) มีหนึ่งคงที่ และสามแฉกปรับ และกลีบเหล่านี้อาจถูกตั้งค่าเพื่อยกระดับบริการติดต่อที่เกี่ยวข้องปฏิบัติการฤดูใบไม้ผลิในขั้นตอนใด ๆที่ต้องการ เมื่อกลีบแคมปรับยกระดับติดต่องานฤดูใบไม้ผลิ พวกเขาปิดสองม ติดต่อแสดงในรูปที่ 6 และหนึ่งในอุปกรณ์เหล่านี้ เบรกเกอร์ปิดสัญญาณตั้งแต่ปรับแคมกลีบสามารถตั้งค่าปิดการติดต่อ SC ในขั้นตอนใด ๆ ของ วงล้อ ล้อ พวกเขาสามารถให้ปิดเบรกเกอร์สัญญาณที่รีเซ็ต ( Breaker ทันทีการทำงานสัญญาณ } และ / หรือในขั้นตอนการล็อกตำแหน่งตามมาจนจะถึง ซึ่งเป็น 3 ขั้นตอนหลังจากรีเซ็ต วงจรไดอะแกรม รูปที่ 8 แสดงเฟืองล้อในการล็อกตำแหน่ง ในตำแหน่งนี้การล็อกแคมเปิดติดต่อ SL เพื่อเปิดและปิดเบรกเกอร์วงจรเวลาวงจร ( ซึ่งป้องกันใด ๆการดำเนินงานต่อไปของสวิตช์ก้าวจนเบรกเกอร์ คือ ปิดด้วยตนเอง ตามที่อธิบายไว้ในภายหลัง ) และปิดการติดต่อ SL แหวนปลุก เมื่อก้าวเปลี่ยนชุดเกราะเป็น energized อีกครั้ง สลับขั้นตอนจากการตั้งค่าล็อกตำแหน่ง ( ตามที่ได้อธิบายในภายหลัง )