A refrigerator truck is a van or tr

A refrigerator truck is a van or truck designed to carry perishable freight at specific temperatures. Like refrigerator cars, refrigerated trucks differ from simple insulated and ventilated vans (commonly used for transporting fruit), neither of which are fitted with cooling apparatus. Refrigerator trucks can be ice-cooled, equipped with any one of a variety of mechanical refrigeration systems powered by small displacement diesel engines, or utilize carbon dioxide (either as dry ice or in liquid form) as a cooling agent.

Most of the long-distance refrigerated transport by truck is done in articulated trucks pulling refrigerated semi-trailers. Research is done on fuel cell auxiliary power units.[1]

The first successful mechanically refrigerated trucks were introduced by the ice cream industry in about 1925.[2] There were around 4 million refrigerated road vehicles in use in 2010 worldwide.[3]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถบรรทุกตู้เย็นเป็นรถตู้หรือรถบรรทุกที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการขนส่งสินค้าเน่าเสียง่ายที่อุณหภูมิเฉพาะ เช่นรถยนต์ตู้เย็น รถบรรทุกห้องเย็นแตกต่างจากง่ายฉนวน และอากาศรถตู้ (ใช้สำหรับการขนส่งผลไม้), ที่ซึ่งประกอบ ด้วยเครื่องทำความเย็น รถบรรทุกตู้เย็นเย็นน้ำแข็ง มีใดของระบบทำความเย็นเครื่องจักรกลขนาดเล็กปริมาณกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซล หรือใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (ไม่ว่าจะ เป็นน้ำแข็งแห้ง หรือ ในรูปของเหลว) เป็นตัวแทนความเย็นส่วนใหญ่ของการขนส่งโดยรถบรรทุกตู้เย็นไกลเสร็จในดึงตู้เย็นเทรลเลอร์รถบรรทุก เป็นงานวิจัยเกี่ยวกับเซลล์เชื้อเพลิงพลังงานเสริมหน่วย [1]รถบรรทุกตู้เย็นกลไกสำเร็จแรกถูกนำมาใช้ โดยอุตสาหกรรมไอศกรีมในประมาณ 1925 [2] ได้ประมาณ 4 ล้านคันถนนตู้เย็นใช้ใน 2010 ทั่วโลก [3]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถบรรทุกตู้เย็นเป็นรถตู้หรือรถบรรทุกที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายที่อุณหภูมิที่เฉพาะเจาะจง ชอบรถตู้เย็นรถบรรทุกตู้เย็นแตกต่างจากรถตู้ที่เรียบง่ายฉนวนและอากาศถ่ายเทได้ (ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับผลไม้การขนส่ง) ทั้งที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ระบายความร้อน รถบรรทุกตู้เย็นสามารถระบายความร้อนด้วยไอศพร้อมกับหนึ่งของความหลากหลายของระบบทำความเย็นกลใด ๆ ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กกระจัดหรือใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (ไม่ว่าจะเป็นน้ำแข็งแห้งหรือในรูปแบบของเหลว) เป็นตัวแทนระบายความร้อน. ส่วนใหญ่ยาว ระยะทางขนส่งแช่เย็นโดยรถบรรทุกที่จะทำในรถบรรทุกรถบรรทุกตู้เย็นดึงเทรเลอร์ การวิจัยจะทำในหน่วยเซลล์เชื้อเพลิงเสริมพลัง. [1] ครั้งแรกที่ประสบความสำเร็จรถบรรทุกตู้เย็นกลถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมไอศครีมในเวลาประมาณ 1925 [2] มีประมาณ 4 ล้านในตู้เย็นยานพาหนะถนนในการใช้งานได้ในปี 2010 ทั่วโลก. [3]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตู้เย็นรถบรรทุกรถตู้หรือรถบรรทุกที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายในอุณหภูมิที่เฉพาะเจาะจง เช่น ตู้เย็น รถยนต์ รถบรรทุกตู้เย็นแตกต่างจากง่ายและระบายอากาศฉนวนรถตู้ ( ที่ใช้สำหรับการขนส่งผลไม้ ) ที่ไม่ติดตั้งเครื่องทำความเย็น รถบรรทุกตู้เย็นสามารถน้ำแข็งเย็น พร้อมกับหนึ่งในความหลากหลายของเครื่องจักรระบบทำความเย็นแบบขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กหรือใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ( น้ำแข็งแห้ง หรืออาจเป็นในรูปแบบของเหลว ) เป็นเย็นแทนที่สุดของระบบการขนส่งโดยรถบรรทุกห้องเย็นาก้องรถบรรทุกดึงกึ่งพ่วงห้องเย็น วิจัย ทำในเซลล์เชื้อเพลิงพลังงานสำรองหน่วย [ 1 ]แรกที่ประสบความสำเร็จทางรถบรรทุกตู้เย็นถูกแนะนำโดยอุตสาหกรรมไอศกรีมใน 1925 [ 2 ] มีประมาณ 4 ล้านและยานพาหนะบนถนนในใช้ใน 2010 ทั่วโลก [ 2 ]