The 21st century will see a renewed

The 21st century will see a renewed focus on intermodal frieght transportation driven by the changing requirements of global supply chains
. Each of the transportation modes (air,inland,water ,ocean ,pipeline,rail,and road) has gone trough technological evolution and has functioned separately under a modally based regulatory structure for most of the 20th century. With the development of containerization in the mid-1900s ,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศตวรรษที่ 21 จะเห็นโฟกัสใหม่ในการขนส่ง intermodal frieght ขับเคลื่อน โดยความต้องการเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุปทานสากล. แต่ละวิธีการขนส่ง (อากาศ ส่วนใน น้ำ มหาสมุทร ไปป์ รถไฟ และถนน) แล้ววิวัฒนาการเทคโนโลยีราง และมีแยกต่างหากภายใต้โครงสร้างการกำกับดูแลตาม modally สำหรับส่วนใหญ่ของศตวรรษ 20 กับการพัฒนาของ containerization ในกลางภาพกลาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ศตวรรษที่ 21 จะเห็นการมุ่งเน้นการต่ออายุในการขนส่ง Frieght ขนส่งแรงผลักดันจากความต้องการที่เปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุปทานโลก
. แต่ละโหมดการขนส่ง (อากาศ, ทะเล, น้ำ, ทะเล, ท่อ, ทางรถไฟและถนน) ได้หายไปวิวัฒนาการทางเทคโนโลยีรางและได้ทำหน้าที่แยกกันภายใต้โครงสร้างการกำกับดูแล modally ที่ใช้สำหรับการมากที่สุดของศตวรรษที่ 20 กับการพัฒนาของตู้สินค้าในช่วงกลางทศวรรษ 1900,

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ศตวรรษที่ 21 จะเห็นการเน้น frieght intermodal การขนส่งขับเคลื่อนด้วยการเปลี่ยนแปลงความต้องการของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

ของแต่ละโหมดการขนส่ง ( อากาศ , ทะเล , น้ำ , มหาสมุทร , ท่อ , รถไฟและถนน ) ได้วิวัฒนาการทางเทคโนโลยีรางและได้ทำหน้าที่แยกต่างหากภายใต้ modally ตามโครงสร้างกฎระเบียบมากที่สุดของศตวรรษที่ 20กับการพัฒนาใน mid-1900s ตู้คอนเทนเนอร์ ,