The concept of a campus commuter, c

The concept of a campus commuter, comprising a fleet
of E-bikes, has been presented. This paper focuses on the
specification and design of such a power-on-demand E-bike. A
prototype E-bike that satisfied the 1100m range and 20 km/h
top speed was developed and tested. The E-bike comprises
a super-cap bank of 58, 350 F capacitors, capable of storing
74 kJ of energy, and a 500W permanent magnet DC motor
driving the front wheel. A bi-directional motor controller
allows for motoring and regenerative braking. In addition, a
3 kW rapid charger was also designed allowing the super-cap
bank to be fully charged within 30 seconds; the benefit of
using super-capacitors as the primary energy storage medium
clearly being exploited. Despite under-estimating the system
inefficiencies, the results from the prototype E-bike appear
promising, making the campus commuter concept technically
feasible.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนวคิดของกระแสไฟฟ้า วิทยาเขตประกอบด้วยกองเรือรบของ E-จักรยาน มีการนำเสนอ เอกสารนี้มุ่งเน้นข้อมูลจำเพาะและการออกแบบดังกล่าวเป็นพลังงานตามความต้อง E-จักรยาน Aต้นแบบ E-จักรยานที่พอช่วง 1100 เมตรและ 20 km/hความเร็วสูงสุดถูกพัฒนา และทดสอบ E-จักรยานประกอบด้วยธนาคารซุปเปอร์หมวกของ 58, 350 F ตัวเก็บประจุ ความสามารถในการจัดเก็บ74 kJ พลังงาน และมอเตอร์แม่เหล็กถาวร DC 500Wขับล้อหน้า ตัวควบคุมมอเตอร์ทิศช่วยให้การขับรถยนต์เที่ยวและเบรคสำหรับ แห่ง3 กิโลวัตต์เครื่องชาร์จอย่างรวดเร็วถูกยังออกแบบให้ฝาซุปเปอร์ธนาคารจะคิดค่าธรรมเนียมเต็มจำนวนภายใน 30 วินาที ประโยชน์ของการใช้ซุปเปอร์ตัวเก็บประจุเป็นอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลพลังงานหลักชัดเจนที่สามารถ แม้ภายใต้-ประมาณราคางานระบบปรากฏผลลัพธ์จากแบบตัวอย่าง E-จักรยาน inefficienciesสัญญา การทำให้แนวคิดผู้โดยสารวิทยาเขตเทคนิคเป็นไปได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แนวคิดของพร็อพมหาวิทยาลัยประกอบด้วยกองทัพเรือ
E-จักรยานได้รับการเสนอ บทความนี้มุ่งเน้นไปที่สเปคและการออกแบบดังกล่าวเป็นอำนาจตามความต้องการ E-จักรยาน ต้นแบบ E-จักรยานที่มีความพึงพอใจช่วง 1100M และ 20 กิโลเมตร / ชั่วโมงความเร็วสูงสุดได้รับการพัฒนาและทดสอบ E-จักรยานประกอบด้วยธนาคารซุปเปอร์หมวกของ 58, 350 ตัวเก็บประจุ F ความสามารถในการจัดเก็บ 74 กิโลจูลของพลังงานและ 500W แม่เหล็กถาวรมอเตอร์ DC ขับรถล้อหน้า ตัวควบคุมมอเตอร์แบบสองทิศทางช่วยให้เครื่องยนต์และเบรก นอกจากนี้3 กิโลวัตต์ชาร์จอย่างรวดเร็วก็ยังได้รับการออกแบบให้ซุปเปอร์หมวกธนาคารจะเรียกเก็บอย่างเต็มที่ภายใน 30 วินาที ประโยชน์ของการใช้ตัวเก็บประจุซุปเปอร์เป็นสื่อจัดเก็บพลังงานหลักอย่างชัดเจนถูกเอาเปรียบ แม้จะอยู่ภายใต้การประเมินระบบไร้ประสิทธิภาพเป็นผลมาจากต้นแบบE-จักรยานปรากฏมีแนวโน้มทำให้แนวคิดพร็อพวิทยาเขตเทคนิคที่เป็นไปได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนวคิดของมหาวิทยาลัย ทั้งประกอบด้วยกองเรือ
ของอี - bikes , ได้รับการเสนอ บทความนี้มุ่งเน้น
สเปคและการออกแบบเช่น e - จักรยานพลังงานบนความต้องการ เป็นแบบที่พอใจ
e - จักรยาน ช่วง 1100m 20 km / h
ความเร็วสูงสุดถูกพัฒนาและทดสอบ ส่วนอีจักรยานประกอบด้วย
ธนาคารหมวกสุด 58 , 350 F /
74 กิโล , ความสามารถในการพลังงานและ 500w แม่เหล็กถาวรมอเตอร์
ขับล้อหน้า เป็นเครื่องควบคุมมอเตอร์แบบสองทิศทางช่วยให้เครื่องยนต์
และการปฏิรูปเบรก นอกจากนี้ ,
3 kW อย่างรวดเร็วชาร์จถูกออกแบบให้ธนาคารหมวก
ซูเปอร์จะชาร์จเต็มภายใน 30 วินาที ประโยชน์ของการใช้ตัวเก็บประจุ
ซูเปอร์สำหรับการจัดเก็บพลังงานปานกลาง
อย่างชัดเจน โดนเอาเปรียบ แม้จะมีการประเมินภายใต้ระบบ
ไม่มีประสิทธิภาพ ผลลัพธ์จากต้นแบบอีจักรยานปรากฏ
สัญญา ทำให้มหาวิทยาลัย ทั้งแนวคิดเทคนิค
ไปได้