Employing both linear and Ordered L

Employing both linear and Ordered Logit models, the estimated results of the models for chance
of using eco-car are shown in Table 2. Age, occupation, type of car, gasoline type, positive
attitude, and negative attitude have significant impacts on chance of using eco-cars while
gender, marital status, education, income per month, fuel expense per month, and energy saving of the car have insignificant impact. The results have also been confirmed that age, occupation, type of car, fuel expenditure per month, gasoline type, car’s energy saving, and both positive and negative attitude have significant
impacts on the chance of using eco-cars.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้ทั้งเชิงเส้น และแบบจำลอง Logit สั่ง ผลการประเมินของรูปแบบสำหรับโอกาสการใช้รถ eco จะแสดงในตารางที่ 2 อายุ อาชีพ ประเภทของรถ ชนิดน้ำมัน บวก ทัศนคติ และเชิงลบทัศนคติมีผลกระทบสำคัญในโอกาสของการใช้รถอีโคในขณะที่ เพศ สถานภาพการสมรส การศึกษา เงินเดือน ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่อเดือน และการประหยัดพลังงานของรถมีผลกระทบที่สำคัญ ผลได้ยังได้ยืนยันว่า อายุ อาชีพ ประเภทของรถ รายจ่ายเชื้อเพลิงต่อเดือน ชนิดน้ำมัน รถประหยัดพลังงาน และทัศนคติทั้งบวก และลบที่มีนัยสำคัญผลกระทบในโอกาสของการใช้รถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจ้างงานทั้งเชิงเส้นและสั่งรุ่น Logit ผลโดยประมาณของรูปแบบสำหรับโอกาส
ของการใช้อีโคคาร์จะแสดงในตารางที่ 2 อายุอาชีพประเภทของรถประเภทเบนซินบวก
ทัศนคติและทัศนคติเชิงลบมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเกี่ยวกับโอกาสในการ โดยใช้รถยนต์ประหยัดพลังงานในขณะที่
เพศสถานภาพการสมรสการศึกษารายได้ต่อเดือนค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต่อเดือนและการประหยัดพลังงานของรถมีผลกระทบไม่มีนัยสำคัญ ผลยังได้รับการยืนยันว่าอายุอาชีพประเภทของรถ, ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต่อเดือนประเภทน้ำมันรถยนต์ประหยัดพลังงานและทัศนคติทั้งบวกและลบอย่างมีนัยสำคัญที่มี
ผลกระทบต่อโอกาสของการใช้ Eco-รถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้แบบจำลองโลจิตและสั่งทั้งเส้น ซึ่งผลของแบบจำลองสำหรับโอกาสของการใช้รถอีโค แสดงในตารางที่ 2 อายุ อาชีพ ประเภทของรถ ชนิด น้ำมัน บวกเจตคติ และทัศนคติเชิงลบจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อโอกาสของการใช้อีโคคาร์ ขณะที่เพศ สถานภาพสมรส ระดับการศึกษา รายได้ต่อเดือน ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่อเดือน และการประหยัดพลังงานของรถมีผลกระทบเล็กน้อย ผลที่ได้รับการยืนยันว่า อายุ อาชีพ ประเภทรถยนต์ เชื้อเพลิงประเภทเบนซิน ค่าใช้จ่ายต่อเดือน รถประหยัดพลังงาน และทัศนคติทั้งทางบวกและทางลบ มีความผลกระทบต่อโอกาสของการใช้อีโคคาร์ .