The preferred OBMR design was an oc

The preferred OBMR design was an octagonal core, which was
2930 mm in width and 8063 mm in height, and the volume of
57.4 cubic meters containing the balls of 338,542, as shown in
Fig. 2. This was a reactor with batch fuel load where the core inventory
was loaded and replaced as a whole. The top and bottom ends
of the core had flat surfaces which were differed from the conepacking
of fuel spheres in PBR, simplifying reactor physics and
thermal hydraulic designs. The inlet and outlet helium temperature
of the reactor core were 250 C and 850 C at normal operation.
These predicted data are listed in Table 1 for the purpose of
offering a further design base.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การออกแบบ OBMR ถูกเป็นหลักแปดเหลี่ยม ซึ่งเป็น2930 มม.ความกว้าง และ 8063 มม.ความสูง และปริมาณของ57.4 ลูกบาศก์เมตรประกอบด้วยลูก 338,542 มากFig. 2 นี่คือเครื่องปฏิกรณ์ มีความจุเชื้อเพลิงชุดที่สินค้าคงคลังหลักโหลด และแทนทั้งหมด ปลายด้านบนและด้านล่างแกนที่มีพื้นผิวเรียบที่ได้แตกต่างจาก conepackingรมเชื้อเพลิงใน PBR ให้เครื่องปฏิกรณ์ฟิสิกส์ และการออกแบบไฮดรอลิกความร้อน ร้านและทางเข้าของฮีเลียมอุณหภูมิแกนเครื่องปฏิกรณ์ถูก 250 C และ 850 C ที่การดำเนินงานปกติเหล่านี้คาดว่า ข้อมูลอยู่ในตารางที่ 1 เพื่อเป็นนำเสนอพื้นฐานออกแบบเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบ OBMR ที่ต้องการเป็นหลักเหลี่ยมซึ่งเป็น
2,930 มิลลิเมตรกว้าง 8,063 มิลลิเมตรสูงและปริมาณของ
57.4 ลูกบาศก์เมตรมีลูก 338,542
ดังแสดงในรูปที่ 2.
นี่เป็นเครื่องปฏิกรณ์ที่มีการโหลดน้ำมันเชื้อเพลิงชุดที่สินค้าคงคลังหลักที่ถูกโหลดและถูกแทนที่โดยรวม ปลายด้านบนและด้านล่างของแกนมีพื้นผิวเรียบซึ่งได้แตกต่างไปจาก conepacking ของทรงกลมเชื้อเพลิงใน PBR ง่ายฟิสิกส์เครื่องปฏิกรณ์และการออกแบบการระบายความร้อนไฮโดรลิค ทางเข้าและทางออกฮีเลียมอุณหภูมิของแกนเครื่องปฏิกรณ์ได้ 250 องศาและ 850 องศาเซลเซียสที่ทำงานตามปกติ. ข้อมูลคาดการณ์เหล่านี้จะถูกระบุไว้ในตารางที่ 1 เพื่อวัตถุประสงค์ในการเสนอฐานการออกแบบต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบ obmr ที่ต้องการเป็นหลัก ฐานแปดเหลี่ยม ซึ่งถูก
2930 มม. ความกว้างและ 8063 มม. ความสูงและปริมาณ
57.4 ลูกบาศก์เมตรที่มีลูก 338542 ดังแสดงในรูปที่ 2
. นี้เป็นเครื่องปฏิกรณ์เชื้อเพลิงชุดกับโหลดที่หลักสินค้าคงคลัง
ถูกโหลดและแทนที่ทั้งหมดด้วย ด้านบนและด้านล่างปลาย
ของหลักมีพื้นผิวเรียบ ซึ่งแตกต่างจาก conepacking