QUALIFICATION VESSELS1. This insura

QUALIFICATION VESSELS

1. This insurance and the marine transit rates as agreed in the policy or open cover apply only to cargoes and/or interests carried by mechanically self-propelled vessels of steel construction classed with a Classification Society which is:

1.1. a Member or Associate Member of the International Association of Classification Societies(IACS*), or

1.2. a National Flag as defined in Clause 4 below, but only where the vessel is engaged exclusively in the coastal trading of that nation(including trading on an inter-island route within an archipelago of which that nation forms part).

Cargoes and/or interests carried by vessels not classed as above must be notified promptly to underwriters for rates and conditions to be agreed. Should a loss occur prior to such agreement being obtained cover may be provided but only if cover would have been available at a reasonable commercial market terms.

AGE LIMITATION

2. Cargoes and/or interests carried by Qualified Vessels(as defined above) which exceed the following age limits will be insured on the policy or open cover conditions subject to an additional premium to be agreed.

Bulk or combination carriers over 10 years of age or other vessels over 15 years of age unless they:

2.1. have been used for the carriage of general cargo on establish and regular pattern of trading between a range of specified ports, and do not exceed 25 years of age, or

2.2. were constructed as container ship, vehicle carriers or double-skin open-hatch gantry crane vessels(OHGCS) and have been continuously used as such on an established and regular pattern of trading between a range of specified ports, and do not exceed 30 years of age.

CRAFT CLAUSE

3. The requirements of this Clause do not apply to any craft used to load or unload the vessel within the ports area.

NATIONAL FLAG SOCIETY

4. A National Flag Society is a Classification Society which is domiciled in the same country as the owner of the vessel in question which must also operate under the flag of that country.

PROMPT NOTICE

5. Where this insurance requires the assured to give prompt notice to the Underwriters, the right to cover is dependent upon compliance with that obligation.

LAW AND PRACTICE

6. This insurance is subject to English law and practice.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุณสมบัติหลอด1. ประกันภัยและค่าขนส่งทางทะเลตามที่ตกลงในนโยบายหรือเปิดฝาใช้เฉพาะกับสินค้าและ/หรือดำเนินการ โดยเรือกลไกอัตตาของเหล็กก่อสร้างที่จัดว่ากับสังคมการจัดประเภทซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยว:1.1. สมาชิกหรือสมาชิกสมทบของสมาคมนานาชาติประเภท Societies(IACS*) หรือ1.2. ธงชาติตามที่กำหนดไว้ในข้อ 4 ด้านล่าง แต่เฉพาะเรือมีส่วนร่วมเฉพาะในการซื้อขายชายฝั่งทะเลของประเทศที่ (รวมถึงการซื้อขายเป็นเส้นทางระหว่างเกาะในหมู่เกาะของประเทศที่เป็นส่วนหนึ่ง)สินค้าหรือสถานที่ท่องเที่ยวโดยเรือไม่จัดว่าเป็นข้างต้นต้องได้รับแจ้งทันทีเพื่อติดต่อหาราคาและเงื่อนไขการตกลง ควรมีการสูญเสียที่เกิดขึ้นก่อน สัญญาดังกล่าวรับฝาอาจจะให้ แต่เฉพาะใน กรณีที่หน้าปกจะมีอยู่ที่เงื่อนไขการตลาดเชิงพาณิชย์ที่เหมาะสมข้อจำกัดอายุ2. สินค้าและ/หรือความสนใจโดยมีคุณสมบัติ Vessels(as defined above) ซึ่งเกินขีดจำกัดอายุต่อไปนี้จะประกันนโยบาย หรือเปิดฝาเงื่อนไขขึ้นอยู่กับเบี้ยประกันเพิ่มเติมเพื่อตกลงผู้ให้บริการจำนวนมากหรือรวมกันกว่า 10 ปีหรือเรือลำอื่น ๆ อายุกว่า 15 ปีเว้นแต่พวกเขา:2.1. การใช้สำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไปใน และรูปแบบปกติของการซื้อขายระหว่างช่วงของพอร์ตที่ระบุไว้ และไม่เกิน 25 ปี หรือ2.2 ถูกสร้างเป็นเรือคอนเทนเนอร์ รถบริการ หรือคู่ผิวฟักเปิดขาเครน vessels(OHGCS) การอย่างต่อเนื่องใช้เช่นในการก่อตั้ง และปกติรูปแบบของการซื้อขายระหว่างช่วงพอร์ตที่ระบุ และไม่เกิน 30 ปีบริบูรณ์ส่วนงานฝีมือ3. ความต้องการของข้อกำหนดนี้ไม่ใช้กับงานฝีมือใด ๆ ที่ใช้เพื่อโหลด หรือยกเลิกการโหลดเรือภายในพื้นที่ท่าเรือธงชาติสังคม4 สังคม.ธงชาติเป็นสังคม ประเภทที่ภูมิลำเนาในประเทศเดียวกันเป็นเจ้าของเรือในคำถาม ที่ยังต้องทำงานภายใต้ธงของประเทศพร้อมท์แจ้งให้ทราบ5 กรณีประกันนี้ต้องมั่นใจได้พร้อมแจ้งให้ติดต่อ สิทธิในการครอบคลุมจะขึ้นปฏิบัติหน้าที่กฎหมายและการปฏิบัติ6. ประกันภัยอยู่ภายใต้กฎหมายอังกฤษและปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือวุฒิการศึกษา

1 การประกันนี้และอัตราการขนส่งทางทะเลตามที่ตกลงกันในการกำหนดนโยบายหรือเปิดฝาครอบใช้เฉพาะกับสินค้าและ / หรือผลประโยชน์ดำเนินการโดยเรือกลตัวขับเคลื่อนของการก่อสร้างเหล็กประเภทที่มีการจัดหมวดหมู่สังคมซึ่งเป็น:

1.1 สมาชิกหรือกลุ่มสมาชิกของสมาคมระหว่างประเทศของการจัดหมวดหมู่สังคม (IACS *) หรือ

1.2 ธงแห่งชาติที่กำหนดไว้ในข้อ 4 ด้านล่าง แต่เฉพาะในกรณีที่เรือเป็นธุระเฉพาะในการซื้อขายชายฝั่งทะเลของประเทศที่ (รวมถึงการซื้อขายบนเส้นทางระหว่างเกาะที่อยู่ในหมู่เกาะซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของประเทศที่).

Cargoes และ / หรือผลประโยชน์ ดำเนินการโดยเรือไม่ได้จัดอยู่ในประเภทดังกล่าวจะต้องได้รับการแจ้งเตือนทันทีเพื่อผู้จัดการการจัดจำหน่ายในราคาและเงื่อนไขที่จะตกลง การสูญเสียที่จะเกิดขึ้นก่อนที่จะมีข้อตกลงดังกล่าวเป็นปกที่ได้รับอาจจะให้ แต่ถ้าปกจะได้รับการบริการที่เหมาะสมแง่ตลาดการค้า.

อายุจำกัดความ

2 สินค้าและ / หรือผลประโยชน์ดำเนินการโดยเรือที่ผ่านการรับรอง (ตามที่กำหนดข้างต้น) ซึ่งเกินขีด จำกัด อายุต่อไปนี้จะได้รับการประกันเกี่ยวกับนโยบายหรือเงื่อนไขปกเปิดอาจมีการพรีเมี่ยมที่เพิ่มขึ้นที่จะตกลง.

กลุ่มผู้ให้บริการหรือการรวมกันกว่า 10 ปีของอายุหรืออื่น ๆ เรือกว่า 15 ปีของอายุจนกว่าพวกเขา:

2.1 ได้ถูกนำมาใช้สำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไปในการสร้างและรูปแบบปกติของการซื้อขายระหว่างช่วงของพอร์ตที่กำหนดและไม่เกิน 25 ปีของอายุหรือ

2.2 ถูกสร้างเป็นเรือคอนเทนเนอร์ให้บริการยานพาหนะหรือสองครั้งผิวเรือเปิดฟักเครน (OHGCS) และได้รับการใช้อย่างต่อเนื่องเช่นในรูปแบบการจัดตั้งและปกติของการซื้อขายระหว่างช่วงของพอร์ตที่กำหนดและไม่เกิน 30 ปี อายุ.

CRAFT ข้อย่อ

3 ข้อกำหนดในข้อนี้ไม่สามารถใช้กับงานฝีมือที่ใช้ในการโหลดหรือขนเรือบริเวณท่าเรือ.

ธงประจำชาติสังคม

4 แห่งชาติธงสังคมเป็นสังคมที่จัดชั้นที่มีภูมิลำเนาอยู่ในประเทศเดียวกันในฐานะเจ้าของเรือในคำถามที่ยังต้องดำเนินการภายใต้ธงของประเทศนั้นได้.

ข้อสังเกต PROMPT

5 ที่ประกันนี้ต้องมั่นใจที่จะให้แจ้งให้ทราบล่วงหน้าพรอมต์ไป Underwriters ขวาเพื่อให้ครอบคลุมขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่.

กฎหมายและการปฏิบัติ

ที่ 6 ประกันนี้อยู่ภายใต้กฎหมายอังกฤษและการปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คุณสมบัติของเรือ1 . นี้ประกันและทะเลขนส่งราคาตามที่ตกลงกันไว้ในนโยบาย หรือ เปิดฝา ใช้เฉพาะกับสินค้าและความสนใจ / หรือโดยกลไกขับเคลื่อนเรือเหล็กก่อสร้างที่มีการจัดสังคมซึ่งเป็น :1.1 . สมาชิกหรือสมาชิกสมทบของสมาคมหมวดหมู่สังคมระหว่างประเทศ ( iacs * ) หรือ1.2 ธงแห่งชาติตามที่กำหนดไว้ในข้อ 4 ด้านล่าง แต่ที่เรือร่วมเฉพาะในการค้าชายฝั่งของประเทศนั้น ( รวมถึงการค้าขายบนเส้นทางระหว่างเกาะภายในหมู่เกาะ ซึ่งประเทศที่เป็นส่วนหนึ่ง )สินค้า และ / หรือสถานที่ โดยนำเรือไม่ classed เป็นข้างต้นต้องแจ้งทันทีเพื่อประกันอัตราและเงื่อนไขที่จะตกลงกัน ควรมีการสูญเสียเกิดขึ้นก่อนข้อตกลงดังกล่าวได้รับครอบคลุมอาจจะให้ แต่ถ้าปิดจะได้พร้อมใช้งานในตลาดเชิงพาณิชย์ เงื่อนไขที่เหมาะสมข้อ จำกัด อายุ2 . สินค้า และ / หรือความสนใจโดยเรือที่เหมาะสม ( ตามที่ระบุไว้ข้างต้น ) ซึ่งเกินต่อไปนี้จำกัดอายุ จะประกันในนโยบายหรือเงื่อนไขที่ครอบคลุมเรื่องการเปิดพรีเมี่ยมเพิ่มเติมจะเห็นด้วยการรวมกันเป็นกลุ่มหรือผู้ให้บริการกว่า 10 ปีของอายุหรือภาชนะอื่นๆ กว่า 15 ปีของอายุถ้าพวกเขา :2.1 . ได้ถูกใช้สำหรับการขนส่งของสินค้าทั่วไปในการสร้างและรูปแบบปกติของการซื้อขายระหว่างช่วงของพอร์ตที่ระบุไว้ และไม่เกิน 25 ปี หรือ2.2 . ถูกสร้างเป็นเรือตู้ , ขนส่งรถหรือผิวสองเปิดฟักโครงเรือเครน ( ohgcs ) และมีการใช้อย่างต่อเนื่อง เช่น การสร้างและรูปแบบปกติของการซื้อขายระหว่างช่วงของพอร์ตที่ระบุไว้ และไม่เกิน 30 ปีส่วนยาน3 . ความต้องการของมาตรานี้ ไม่ใช้กับงานฝีมือที่เคยโหลดหรือยกเลิกการโหลดเรือภายในเขตท่าเรือ .สังคมแห่งชาติธง4 . สังคมธงชาติคือการจำแนกสังคมซึ่งมีภูมิลำเนาอยู่ในประเทศเดียวกันเป็นเจ้าของเรือในคำถามที่ยังต้องทำงานภายใต้ธงของประเทศให้สังเกต5 . ที่ประกันนี้ต้องมั่นใจให้ พร้อมแจ้งไปยังประกัน สิทธิที่จะครอบคลุมขึ้นอยู่กับความสอดคล้องกับภาระหน้าที่กฎหมายและการปฏิบัติ6 . ประกันภัยอยู่ภายใต้กฎหมายภาษาอังกฤษและฝึก