Postaccident testing and examinatio

Postaccident testing and examination revealed that the pitch control uncoupling
mechanism had uncoupled, thereby mechanically disconnecting the left and right
elevators from each other. As a result, either elevator could be independently deflected up and down by hand to its maximum control limits without the corresponding movement of
the other elevator. During the testing, no binding or mechanical resistance was detected
when either elevator was moved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การทดสอบและการตรวจสอบ postaccident เผยให้เห็นว่าการควบคุมระดับเสียง uncoupling
กลไกมี uncoupled จึงกลถอดลิฟต์ซ้ายและขวา
จากกัน เป็นผลให้ลิฟท์อย่างใดอย่างหนึ่งอาจจะเบี่ยงเบนเป็นอิสระขึ้นและลงด้วยมือเพื่อ จำกัด การควบคุมสูงสุดโดยไม่มีการเคลื่อนไหวที่สอดคล้องกันของ
ลิฟท์อื่น ๆ ในระหว่างการทดสอบที่ไม่มีการต่อต้านที่มีผลผูกพันหรือกลถูกตรวจพบ
เมื่อลิฟท์ทั้งที่ถูกย้าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Postaccident การทดสอบและตรวจสอบการเปิดเผยที่สนามควบคุม uncoupling
กลไกมี uncoupled กลไกจึงยกด้านซ้ายและขวา
ลิฟท์จากกัน ดัง ร้านใดสามารถเป็นอิสระ deflected ขึ้นและลง โดยมือของขีดจำกัดควบคุมสูงสุดโดยไม่มีการเคลื่อนไหวที่สอดคล้องกันของ
ลิฟท์อื่น ๆ ได้ ในระหว่างการทดสอบ ต้านทานไม่มีผลผูกพัน หรือเครื่องจักรกลพบ
เมื่อถูกย้ายลิฟท์อย่างใดอย่างหนึ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การตรวจสอบและการทดสอบ postaccident เปิดเผยว่าสนามแข่งขันการควบคุม uncoupling
กลไกที่มี uncoupled ดังนั้นจึงไม่มีความรู้สึกจริงใจการตัดการเชื่อมต่อทางด้านซ้ายและขวา
ลิฟต์ออกจากกัน เป็นผลให้ลิฟต์ทั้งไม่สามารถทำงานอย่างเป็นอิสระทำให้เฉไปขึ้นและลงโดยมือต้องเป็นไปตามข้อจำกัดการควบคุมสูงสุดไม่มีการเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้องของลิฟต์อื่นๆ
ซึ่งจะช่วยได้ ในระหว่างการทดสอบไม่มีการขัดขืนมีผลผูกพันหรือกลไกมีการตรวจพบ
เมื่อลิฟต์ทั้งได้ย้ายมา