The idea of the work is to move car

The idea of the work is to move cargo from the cargo tank near to the grounding area to the farthest ballast tanks and to define the RefloatingMoment and the corresponding trim angle after moving the cargo using HECSALV™. At each step, the metacentric height GMT and the maximum bending moment (β) are defined to check stability and longitudinal strength. In some cases, it has been found that it is not possible to free the ship since the required RefloatingMoment is very large. In such cases, the only available solution is lightering the ship.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความคิดของการทำงานคือ การย้ายสินค้าจากสินค้าถังใกล้พื้นที่ดินถังอับเฉานจุด และกำหนด RefloatingMoment และมุมตัดที่สอดคล้องกันหลังจากได้ย้ายการขนส่งสินค้าโดยใช้ HECSALV™ ในแต่ละขั้นตอน สูง metacentric GMT และ (β) โมเมนต์ดัดสูงสุดที่กำหนดไว้เพื่อตรวจสอบความมั่นคงและแข็งแรงยาว ในบางกรณี ก็พบว่า มันไม่ได้ฟรีเรือตั้งแต่ RefloatingMoment ต้องมีขนาดใหญ่มาก ในกรณีดังกล่าว การแก้ปัญหาเฉพาะเป็น lightering เรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความคิดของการทำงานคือการเคลื่อนย้ายสินค้าจากถังขนส่งสินค้าที่อยู่ใกล้กับพื้นที่ดินเพื่อถังอับเฉามากที่สุดและเพื่อกำหนด RefloatingMoment และสอดคล้องกับมุมตัดหลังจากที่ย้ายการขนส่งสินค้าโดยใช้ HECSALV ™ ในแต่ละขั้นตอนมีความสูงในเขตเวลา GMT metacentric และช่วงเวลาที่ดัดสูงสุด (β) มีการกำหนดไว้ในการตรวจสอบความมั่นคงและความแข็งแรงยาว ในบางกรณีจะได้รับพบว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะเป็นอิสระเรือตั้งแต่ RefloatingMoment จำเป็นต้องมีขนาดใหญ่มาก ในกรณีเช่นนี้การแก้ปัญหาที่มีอยู่เพียงอย่างเดียวคือ lightering เรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนวคิดของงานคือการย้ายสินค้าจากสินค้าถังใกล้ดินพื้นที่ไกลถังอับเฉา และกำหนด refloatingmoment และมุมประดับที่สอดคล้องกันหลังจากที่ย้ายสินค้าที่ใช้ hecsalv ™ . ในแต่ละขั้นตอน , เมตาเซนตริกความสูง GMT และโมเมนต์ดัดสูงสุด ( บีตา ) ถูกกำหนดให้ตรวจสอบความมั่นคงและความแข็งแกร่งระยะยาว ในบางกรณีพบว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะฟรีเรือเนื่องจากต้อง refloatingmoment มีขนาดใหญ่มาก ในบางกรณี ทางแก้มีอยู่ lightering เรือ