First, all the beams were analyzed

First, all the beams were analyzed under quasi-static loading to
verify the accepted failure mechanisms for beams of different
aspect ratios under normal loading. The loading rates were defined
in terms of drift ratio, dr, per unit time. For beams deflecting predominantly
in bending, the drift ratio (also known as chord rotation)
is almost proportionally related to the strains in the beam
and is defined as the displacement at loaded end, D, divided by
the length of the beam, L:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรก ทั้งหมดคานถูกวิเคราะห์ภายใต้การโหลดคง quasi-ตรวจสอบกลไกการยอมรับความล้มเหลวสำหรับคานของแตกต่างกันอัตราส่วนกว้างยาวภายใต้การโหลดปกติ กำหนดราคาโหลดไว้ในอัตราส่วนดริฟท์ dr ต่อหน่วยเวลา สำหรับ deflecting เป็นคานในการดัด อัตราส่วนดริฟท์ (ยังเรียกว่าคอร์ดหมุน)เกือบตามสัดส่วนที่เกี่ยวข้องกับสายพันธุ์ในคานและกำหนดเป็นปริมาณกระบอกสูบที่สุดโหลด D หารความยาวของคาน l:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ครั้งแรกที่คานทั้งหมดมาวิเคราะห์ภายใต้การโหลดเสมือนแบบคงที่จะ
ตรวจสอบความล้มเหลวของกลไกที่ยอมรับสำหรับคานที่แตกต่างกัน
อัตราส่วนภายใต้การโหลดปกติ อัตราภาระถูกกำหนด
ในแง่ของอัตราการดริฟท์, Dr, ต่อหน่วยเวลา สำหรับคาน deflecting เด่น
ในการดัดอัตราส่วนลอย (หรือเรียกว่าการหมุนคอร์ด)
เกือบจะเป็นสัดส่วนที่เกี่ยวข้องกับสายพันธุ์ในคาน
และถูกกำหนดให้เป็นรางที่ปลายโหลด, D, หารด้วย
ความยาวของคาน 'L:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรก คานทั้งหมด วิเคราะห์ภายใต้น้ำหนักบรรทุก quasi-static

ตรวจสอบยอมรับความล้มเหลวของกลไกคานแตกต่างกัน
อัตราส่วนด้านภายใต้น้ำหนักปกติ โหลดอัตรากำหนด
ในแง่ของสัดส่วน ล่องลอย ดร ต่อหน่วยเวลา สำหรับคาน deflecting เด่น
ดัด , อัตราส่วนล่องลอย ( เรียกว่าคอร์ดการหมุน )
เกือบตามส่วนที่เกี่ยวข้องกับสายพันธุ์ในลำแสง
และกำหนดเป็นแบบที่โหลดจบดี แบ่งตามความยาวของคาน
, L :